DURON SHP

DURON™ SHP

Super-Hochleistungsmotoröl für Dieselmotoren

DURON SHP Super-Hochleistungsmotoröl für Dieselmotoren.



Kann Ihr Motoröl Ihre Produktivität wirklich verbessern? DURON SHP ja. DURON SHP wurde entwickelt, um die Anforderungen von API CK-4 zu erfüllen und zu übertreffen. DURON SHP kombiniert unsere einzigartig fortschrittliche synthetische Grundöltechnologie mit überlegenen Additiven, um Sie bei Folgendem zu unterstützen:


  • Reduzierung der Kosten
  • Verbesserung von Zuverlässigkeit und Produktivität und
  • Schutz Ihrer Motoren von Straßen- und Off-Road-Fahrzeugen

  • Besonders lange Haltbarkeit: DURON SHP verfügt über eine außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit und eine hervorragende Scherstabilität.
  • Besonders hohe Scherstabilität: Die verbesserte Scherstabilität gewährleistet, dass DURON SHP auch über lange Schwerlasteinsätze seine hohe Qualität beibehält und so die erforderliche Schmierfilmstärke für besseren Motorschutz bietet.
  • Besonders widerstandsfähig über einen großen Temperaturbereich: DURON SHP ist formuliert, um den hohen Temperaturen im anhaltenden Schwerlasteinsatz standzuhalten und wichtigen Schutz bei niedrigen oder hohen Temperaturen zu bieten.
  • Besonders hoher Schutz: Auch unter härtesten Bedingungen bietet DURON SHP erstklassigen Langzeitschutz vor Motorverschleiß und der Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Schlamm, was zur Verlängerung der Ölwechselintervalle beiträgt.[1]

DURON SHP

OEM-Freigaben

ACEA

  • ACEA E7 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E9 – Erfüllt Spezifikationen

API

  • API CK-4 – Freigegeben
  • API SN [2] – Geeignet für den Einsatz

Caterpillar

  • ECF-3 – Erfüllt Spezifikationen
  • TO-2 – Erfüllt Spezifikationen

Cummins

  • CES 20086 – Freigegeben

DAF

  • Standard Drain – Geeignet für den Einsatz

Detroit Diesel

  • DFS 93K222 – Freigegeben

Ford

  • WSS-M2C171-F1 – Freigegeben

GM

  • 9985930 – Geeignet für den Einsatz

JASO

  • MA2 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-1 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-2 – Geeignet für den Einsatz

Mack

  • EOS-4.5 – Freigegeben

Mercedes-Benz

  • MB-Freigabe 228.31 – Freigegeben

Renault

  • Renault RLD-3 – Freigegeben

Volvo

  • Volvo VDS-4.5 – Freigegeben

OEM-Freigaben

ACEA

  • ACEA E7 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E9 – Erfüllt Spezifikationen

API

  • API CK-4 – Freigegeben
  • API SN – Freigegeben

Caterpillar

  • ECF-3 – Erfüllt Spezifikationen
  • TO-2 – Erfüllt Spezifikationen

Cummins

  • CES 20086 – Freigegeben

DAF

  • Standard-Ölwechselintervall – Erfüllt Spezifikationen

Detroit Diesel

  • DFS 93K222 – Freigegeben

Deutz

  • Deutz DQC III-10 LA – Freigegeben

Ford

  • WSS-M2C171-F1 – Freigegeben

GM

  • 9985930 – Geeignet für den Einsatz

JASO

  • MA2 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-1 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-2 – Geeignet für den Einsatz

Mack

  • Mack EOS-4.5 – Freigegeben

MAN

  • MAN 3575, 3275-1 – Geeignet für den Einsatz

Mercedes-Benz

  • MB-Freigabe 228.31 – Freigegeben

MTU

  • MTU Typ 2.1 – Freigegeben

Renault

  • Renault RLD-3 – Freigegeben

Volvo

  • Volvo VDS-4.5 – Freigegeben
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