Ein Motoröl mit geringer Viskosität ist sowohl bei niedrigen als auch hohen Temperaturen weniger zähflüssig – es fließt also leichter. Diese Motoröle können anhand ihrer Motorölklassifizierung erkannt werden. Beispielsweise bezieht sich in einer 0W-30-Klasse die „0“ auf die Viskositätseigenschaften des Öls bei niedrigen Temperaturen und die „30“ auf seine Viskositätseigenschaften bei hohen Temperaturen. Das „W“ steht auch für „Winter“ und unterstreicht die Eignung des Öls für die Verwendung in den kälteren Monaten.

Mehrbereichsmotoröle mit niedrigerer Viskosität fallen normalerweise unter die Klassifizierung SAE xW-20 oder darunter. Aufgrund ihrer Formulierung können Mehrbereichsschmierstoffe das ganze Jahr über in den wärmeren wie auch kälteren Monaten verwendet werden, um die internen Komponenten des Motors grundlegend zu schützen.

Die Umstellung auf Mehrbereichsmotoröle mit geringer Viskosität ist eine der einfachsten Änderungen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Motorleistung des Fahrzeugs zu verbessern. Motoröle mit geringer Viskosität fließen leichter durch den Motor – dies ist besonders wichtig für neue Motoren, bei denen die Motorarchitektur einen viel engeren Spielraum aufweist – und verringern wiederum den Viskositätswiderstand an beweglichen Teilen. Dadurch lassen sich die Energieverluste im Motor verringern, was den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verbessern kann.

Mehrbereichsmotoröle mit geringer Viskosität bieten auch Vorteile für Kunden in kälteren Regionen, in denen es strenge Winter gibt. Mehrbereichsschmierstoffe mit geringer Viskosität fließen bei kalten Temperaturen leichter. Dies verkürzt die Aufwärmzeit des Motors und bietet Schutz während dieser entscheidenden Zeit, in der der Motor einem erhöhten Verschleißrisiko ausgesetzt ist.

Fälschlicherweise wird oft angenommen, dass Motoröle mit geringer Viskosität nicht den gleichen Schutz bieten wie ihre Vorgänger. Dieser Irrglaube ist oft mit der Annahme verbunden, dass Schmiermittel mit geringer Viskosität nicht das ganze Jahr über verwendet werden können.

Das ist nicht der Fall. Die Mehrbereichsmotoröle wurden so entwickelt, dass sie sowohl bei kalten als auch bei heißen Betriebsbedingungen einen hervorragenden Schutz bieten. Vor der Auswahl eines Motoröls mit geringer Viskosität ist es jedoch wichtig, zuerst das OEM-Handbuch und die darin aufgeführten Empfehlung zu lesen.