En diciembre de 2016 se presentaron los nuevos estándares de la industria para aceites para motores diésel de trabajo pesado: API CK-4 y FA-4. Estas especificaciones se diseñaron para ofrecer un rendimiento superior en comparación con las API CJ-4 previas y las categorías más antiguas, y con el objetivo puntual de brindar durabilidad superior. La mayor prueba de rendimiento es ver el funcionamiento de los aceites nuevos en el mundo real.

Para Jepson Petroleum, el primer desafío fue comunicarles a los clientes las mejoras y los beneficios de API CK-4 y FA-4. El segundo desafío fue probar el rendimiento de los aceites nuevos en las condiciones de temperatura extremas de la región de Calgary, Alberta, donde se encuentra Jepson Petroleum. Allí las temperaturas pueden variar de +20 °C a -20 °C en solo un día.

Teniendo en cuenta la extensa alianza con Jepson Petroleum, Lubricantes Petro-Canada propuso realizar una prueba de campo con DURON HP 15W-40. El objetivo era evaluar la respuesta a una variedad de demandas (largas distancias y tiempos de ralentí prolongados) que presentan Jepson Petroleum y muchos de sus clientes.

“La respuesta obvia al desafío fue probar los productos en nuestros propios vehículos, para poder decirles a nuestros clientes que nosotros mismos probamos los nuevos aceites y que realmente brindan lo que promocionan. Jamás venderíamos un producto que nosotros mismos no usaríamos”, dijo Dayton Cowan, operador de flota, mantenimiento, Jepson Petroleum.

“Trabajamos en asociación con Lubricantes Petro-Canada para diseñar una prueba detallada para DURON HP 15W-40 que evaluara el rendimiento del aceite en una variedad de motores. Lubricantes Petro-Canada nos apoyó durante toda la prueba para asegurar que los aceites se estaban evaluando al límite". Randy Cook, gerente de operaciones, Jepson Petroleum

• Rendimiento y durabilidad similares al sintético en un aceite premium convencional
• Cambios mínimos en la viscosidad a lo largo de las horas de funcionamiento
• Mejoras significativas en protección antidesgaste, estabilidad al corte y retención de TBN
• Intervalos de cambio de aceite extendidos en hasta 50 %*; de 500 horas a 750 horas
• Rendimiento excelente en todo tipo de climas con un amplio rango de temperaturas desde +20 °C hasta -20 °C

* Siempre se debería abordar la extensión de los intervalos de cambio de aceite junto con un programa de análisis de aceite.

Los motores probados - vehículos de transporte de combustible

• 2007 Western Star 4900SA con motor CAT C15
• 2012 Western Star 4900SB con motor Detroit Diesel DD15
• 2012 Western Star 4900SF con motor Detroit Diesel DD15
• 2012 Western Star 4900SF con motor Cummins ISX

El protocolo de prueba

• Intervalos de cambio de aceite extendidos sistemáticamente hasta que los análisis de aceite mostraran una mínima disminución de rendimiento.
• Jepson monitoreó la protección antidesgaste y Lubricantes Petro-Canada llevó a cabo análisis exhaustivos del aceite usado como prueba adicional.
• El equipo de ventas y técnico de Lubricantes Petro-Canada se encontraba en el establecimiento para asegurar que la prueba se hiciera sin problemas y que el funcionamiento diario en Jepson Petroleum no sufriera interrupciones.

Tendencia BN/AN en Cummins ISX, CAT C15 Y DD15

El cruce BN y AN es un indicador típico de la necesidad de cambio de aceite. DURON HP 15W-40 demuestra hasta 1000 horas de extensión del intervalo.

"Los resultados fueron excepcionales y superaron nuestras expectativas. Ahora tenemos pruebas de primera mano para mostrarles a los clientes que comprueban el rendimiento real de DURON™ HP 15W-40. Este proceso reconfirmó nuestra confianza en Lubricantes Petro-Canada y nos dio total confianza y fe en la línea de productos DURON última generación." Dave Jepson, Propietario de Jepson Petroleum