Grâce à ses caractéristiques exceptionnelles, le FTA DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic est idéal pour une gamme étendue de transmissions automatiques qui demandent une faible viscosité et procure un meilleur rendement par temps froids.

Excellente résistance à la dégradation causée par l’oxydation et la chaleur.
Prévient la corrosion et la formation de boues et de dépôts nuisibles. Garde les transmissions propres et assure leur bon fonctionnement
Prévient le glaçage des embrayages
A réussi l’essai d’oxydation DKA de General Motors et l’essai d’oxydation en bécher d’aluminium (ABOT) de Ford, démontrant ainsi son excellente résistance à l’oxydation
Assure le rendement maximal de la transmission et une efficacité énergétique optimale

FTA DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic

FTA DuraDrive^MC Low Viscosity MV Synthetic

Approbations des constructeurs
Bulletin TechData
FDS

OEM Approvals (approbations du fabricant d’origine)^[1][2][3]

Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs nord-américains

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie

Approuvée :

Approuvé Ford MERCONMD† LV (fluide d’entretien seulement) – (MLV161104)
GM DEXRONMD^§-VI (fluide d’entretien seulement) – Approuvé J-60185

Convient à l’utilisation :

Chrysler/Dodge/Jeep 68043742AA

Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs asiatiques

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie

Convient à l’utilisation :

Aisin Warner JWS 3324 (WS)
Aisin Warner AW-1
Honda DW-1
Hyundai/Kia SP-IV, SP-IV RR, SP-IVM/ SP4-M
Hyundai/Kia NWS-9638
JASO 1A-LV
Mazda ATF FZ
Mitsubishi Diaqueen J3/Diaqueen ATF PA
Mitsubishi SP-IV
Nissan Matic S
Toyota ATF WS (JWS 3324)

Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs européens

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie

Convient à l’utilisation :

Saab 93 165 147

Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs nord-américains

Spécification de viscosité élevée/véhicule^[4] et catégorie

Convient à l’utilisation :

Chrysler ATF+3MD#
Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309
Ford MERCONMD†
Ford FNR5
Ford WSS M2C 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309
GM TASA, DEXRONMD^§-II (IID, IIE) -III (IIIF, IIIG, IIIH)

Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs asiatiques

Spécification de viscosité élevée/véhicule^[4] et catégorie

Convient à l’utilisation :

Aisin Warner JWS 3309 (T-IV)
Daewoo LT 71141
Daihatsu AMMIX ATF D-II, ATF D-III SP
FUSO ATF-II, ATF-SPIII
Honda ATF Z1 (sauf pour les transmissions CVT)/Acura ATF Z1
Hyundai/Kia SP-II, SP-III, JWS 3314, JWS 3317
Hyundai/Kia 040000C90SG
ISUZU BESCO ATF-II, ATF-III
JASO 1A, 2A
Kia Red-1
Lexus JWS 3309
Mazda ATF D-II, ATF F-1, ATF M-III, ATF M-V, ATF 3317
Mitsubishi Diaqueen J2
Mitsubishi Diaqueen SP-II, SP-III
Nissan 402, Nissan Matic C, D, J, K
Subaru ATF, ATF-HP, DEXRONMD^§ II
Suzuki 3314, 3317, JWS 3309, AT OIL 5D06, ATF 2326, ATF 2384K
Toyota ATF D-II, D-III, T-III, T-IV (JWS 3309)

Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs européens

Spécification de viscosité élevée/véhicule^[4] et catégorie

Convient à l’utilisation :

Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025
Audi 5HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A)
BMW 7045E (Série 3), 8072B (Série 5), LA 2634, LT 71141 (ZF 5HP 18FL/19FL/24A)
BMW JWS 3309 (T-IV)
BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30
FIAT T-IV type (JWS 3309)
Jaguar ATF 3403, ATF 3403-M115, LT71141, ZF 5HP24, JLM20238
Peugeot Société Anonyme (PSA) ZF 4HP20
Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141, ATF 3403-M115, T-IV (JWS 3309)
Saab T-IV (JWS 3309)
Texaco N402 (JATCO), ETL-7045E (BMW 7045E), ETL-8072B (BMW Série 5)
Vickers M2950-S, I-286-S
VW G 052 162, G 052 990, G 055 025, TL 521 62
VW 5HP (18FL /19FL/ 24A/ 30), ZF 5HP 30
ZF – toutes les transmissions à 3 et 4 vitesses
ZF TE-ML 09, 11A, 11B

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[1] Convient à l’utilisation = Les données justificatives disponibles démontrent un rendement convenable (non approuvé par le fabricant d’origine).
[2] Toujours consulter le manuel d’entretien du véhicule pour connaître les recommandations précises en matière de fluide pour transmission.
[3] NON recommandé pour les transmissions CVT** et DCT ou lorsqu’un fluide sans modificateur de frottement est recommandé (p. ex., Ford Type F). Également non recommandé pour les applications qui nécessitent l’utilisation du fluide Ford MERCONMD SP.
** Certains modèles de transmissions e-CVT exigent l’utilisation de fluides pour transmissions automatiques; par conséquent, le FTA DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic convient à l’utilisation lorsque la mention « Convient » est indiquée pour la spécification de FTA ou pour le véhicule indiqué.
[4] Le FTA DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic est une formulation à faible viscosité et ne convient pas aux profils viscosimétriques de ces spécifications à viscosité élevée.
† MERCON^MD est une marque de commerce déposée de Ford Motor Company.
# ATF+3® est une marque de commerce de FCA US LLC (anciennement Chrysler Group LLC)
^§ DEXRON^MD est une marque de commerce déposée de General Motors LLC.