После поступления в компанию MMP Гарсиа сразу же понял, что текущая система технического обслуживания компании и гидравлические масла не выполняют свою работу. MMP нуждалась в изменениях. Гарсиа обнаружил, что используемое масло, поставляемое ведущей мировой нефтедобывающей компанией, не обеспечивает нужную производительность, а на профилактическое обслуживание требуется слишком много времени. Часто возникали незапланированные простои из-за образования нагара, утечек масла вследствие ломкости и растрескивания масляных уплотнений, а также из-за неисправностей сервоклапанов и насосов.

Сначала Гарсиа испытал два новых гидравлических масла: ведущего конкурента и HYDREX AW 46. Испытания проводились в одних и тех же машинах при равных условиях. В результате масло HYDREX AW 46 продемонстрировало лучшую совместимость с уплотнителями и меньшее окисление. Гарсиа пришел к заключению, что это наилучший вариант. В отличие от многих конкурирующих гидравлических масел, которые производятся полностью или частично на основе базовых масел группы I, в гидравлических маслах компании Petro-Canada используются только базовые масла групп II и III, благодаря чему они обеспечивают превосходную защиту и устойчивость к окислению. В ходе испытаний эти масла продемонстрировали отличную совместимость с различными уплотнениями, тогда как потенциальное загрязнение в некоторых продуктах группы I может стать причиной разрушения уплотнения со временем. «Petro-Canada — это бренд, которому я доверяю из-за качества продукции, — сказал Гарсиа. — Как только я решил перейти на HYDREX AW 46, я понял, что хочу по возможности полностью перейти на продукцию Petro-Canada».

С момента перехода компании MMP в 2009 году на это масло было зафиксировано увеличение срока службы сервоклапанов и гидравлических насосов как минимум на 50%. Плановые простои для выполнения профилактического технического обслуживания сократились всего до 2 дней в год, то есть на 60 %. «Мы были очень довольны результатами, — говорит Гарсиа. — Благодаря маслу HYDREX AW 46 в Master Molded практически устранены незапланированные простои главной литьевой машины. У нас больше нет проблемы образования нагара, и клапаны не ломаются».