DURON UHP

DURON™ UHP

Ultra-Hochleistungsmotoröl für Schwerlast-Dieselmotoren

Können Sie Ihre Produktivität selbst unter härtesten Bedingungen steigern? Nehmen Sie DURON UHP, die vollsynthetische Reihe von Ultra-Hochleistungs-Motorenölen. Sie erfüllen oder übertreffen die Vorgaben von API CK-4 und setzen neue Leistungsstandards bei extremen Schwerlasteinsätzen auf der Straße und im Gelände.


DURON UHP wurde entwickelt, um die Zuverlässigkeit und Effizienz Ihrer Fahrzeuge und Maschinen erheblich zu steigern. Die Vorzüge umfassen unter anderem:

  • Verbesserte Kraftstoffökonomie
  • Höchsten Motorschutz unter schwierigsten Bedingungen


Die Öle der Produktreihe DURON UHP E8 Produkte sind Dieselmotorenöle mit niedrigem SAPS-Wert und niedriger Viskosität, die speziell entwickelt wurden, um die Anforderungen von ACEA E8 (sowie E4, E7 und E11) zu übertreffen. Ihre Freigabewerte gehen weit über die wichtigsten europäischen OEM-Vorgaben hinaus.



DURON UHP wird Sie dabei unterstützen, Ihre Betriebszeiten und Produktivität zu optimieren, ganz gleich, wie extrem oder schwierig die Einsatzbedingungen auch sein mögen.

  • Extreme Widerstandskraft: DURON UHP weist eine außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit und eine hervorragende Scherstabilität auf.
  • Extreme Scherstabilität: Die belegte Scherstabilität gewährleistet, dass DURON UHP bei langem Hochleistungs-Dauerbetrieb seine Viskosität behält und so die erforderliche Schmierfilmstärke für besseren Motorschutz bietet.
  • Extreme Temperaturstabilität: DURON UHP wurde zum Schutz kritischer Motorkomponenten bei extrem niedrigen und hohen Temperaturen sowie extremen Fahrzyklen entwickelt.
  • Extremer guter Schutz: Auch unter extremen Bedingungen bietet DURON UHP erstklassigen Langzeitschutz vor Motorverschleiß und der Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Schlamm. Das trägt zur Verlängerung der Ölwechselintervalle bei. [1]

DURON UHP

Übersicht

DURON UHP 10W-40 ist ein synthetisches Ultra-Hochleistungs-Motorenöl, das die strengsten Anforderungen der neuen Kategorie API CK-4 erfüllt.

Formuliert zur Erreichung neuer Leistungsstandards bei extremen Schwerlastanwendungen im Straßenverkehr und Offroad-Bereich, um Ihnen und Ihrem Motor optimalen Schutz zu bieten.

Gleichzeitig ermöglicht es längere Ölwechselintervalle, damit Sie Geld sparen und Ihre Motoren länger im Einsatz sind.


Leistungsmerkmale und Vorzüge

  • Besonders lange Lebensdauer: Außergewöhnlicher Verschleißschutz und ausgezeichnete Beständigkeit gegen Luftaufnahme für zusätzlichen Schutz.
  • Besonders hoher Schutz: Sorgt für außerordentliche Beständigkeit gegen die Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Schlamm und trägt so zu verlängerten Ölwechselintervallen bei.[1]
  • Besonders hohe Scherstabilität: Sorgt dafür, dass das Öl auch bei langer Nutzung mit starker Beanspruchung seine Qualität beibehält.

OEM-Freigaben

ACEA

  • ACEA E7 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E9 – Erfüllt Spezifikationen

API

  • API CK-4 – Freigegeben
  • API SN – Freigegeben

Caterpillar

  • ECF-3 – Erfüllt Spezifikationen
  • TO-2 – Erfüllt Spezifikationen

Cummins

  • CES 20086 – Freigegeben

DAF

  • Standard-Ölwechselintervall – Erfüllt Spezifikationen

Detroit Diesel

  • DFS 93K222 – Freigegeben

Deutz

  • Deutz DQC III-10 LA – Freigegeben

Ford

  • WSS-M2C171-F1 – Freigegeben

GM

  • 9985930 – Geeignet für den Einsatz

JASO

  • MA2 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-1 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-2 – Geeignet für den Einsatz

Mack

  • Mack EOS-4.5 – Freigegeben

MTU

  • Typ 2.1 – Geeignet für den Einsatz

Renault

  • Renault RLD-3 – Freigegeben

Volvo

  • Volvo VDS-4.5 – Freigegeben

Übersicht

DURON UHP 5W-30 ist ein vollsynthetisches Ultra-Hochleistungs-Motorenöl, das die sehr strengen Anforderungen der Kategorie API CK-4 erfüllt.

  • Entwickelt, um Ihrem Motor unter extremen Schwerlastbedingungen auf der Straße noch besseren Schutz zu bieten.
  • Sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle und geringeren Kraftstoffverbrauch, die Ihnen Kosten sparen.
  • Arbeitet bei extremen Temperaturen ohne Kompromisse im Hinblick auf den Motorschutz.


Leistungsmerkmale und Vorzüge

  • Kraftstoffeffizienz: Bis zu 1 %[2] geringerer Kraftstoffverbrauch, sodass Sie Ihre Kosten senken und Geld sparen können.
  • Besonders lange Lebensdauer: Erhalt der hohen Filmstärke für zuverlässigen Verschleißschutz
  • Verlängerte Ölwechselintervalle: Bietet längere Ölstabilität und Oxidationsbeständigkeit bei extremstem Schwerlastbetrieb, wodurch Ölwechselintervalle möglich sind, die über die von den OEMs empfohlenen Intervalle hinausgehen.[1]
  • Besonders hoher Schutz: Gewährleistet überragenden Schutz vor der Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Ölschlamm.
  • Besonders widerstandsfähig bei extremen Temperaturen: Formuliert, um den wechselhaften Temperaturen im anhaltenden Schwerlasteinsatz standzuhalten und wichtigen Schutz für Anwendungen bei extremen Temperaturen zu bieten.

Die erzielten Ergebnisse sind abhängig von äußeren Faktoren, unter anderem von

  • Befahrenes Gelände
  • Wetterbedingungen
  • Reifendruck
  • Grad der Beanspruchung


OEM-Freigaben

ACEA

  • ACEA E7 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E9 – Erfüllt Spezifikationen

API

  • API CK-4 – Freigegeben
  • API SN[3] – Geeignet für den Einsatz

Caterpillar

  • ECF-3 – Erfüllt Spezifikationen

Cummins

  • CES 20086 – Freigegeben

DAF

  • Standard Drain – Geeignet für den Einsatz

Detroit Diesel

  • DFS 93K222 – Freigegeben

JASO

  • MA2 – Geeignet für den Einsatz

Ford

  • WSS-M2C171-F1 – Freigegeben

Mack

  • Mack EOS-4.5 – Freigegeben

Renault

  • Renault RLD-3 – Freigegeben

Volvo

  • Volvo VDS-4.5 – Freigegeben

Übersicht

DURON UHP 0W-30 ist ein vollsynthetisches Ultra-Hochleistungs-Motoröl, das zur Erfüllung der äußerst strengen Anforderungen vieler im Gelände tätigen Branchen entwickelt wurde.

Es ist mit API CK-4-Technologie formuliert, um höchste Langlebigkeit und besten Schutz für Ihren Motor bei verlängerten Ölwechselintervallen zu bieten.

Unter dem Strich spart es Ihnen Kosten, indem es die Laufzeit Ihres Motors verlängert – auch unter Extrembedingungen von bis zu -35 °C.


Leistungsmerkmale und Vorzüge

  • Besonders widerstandsfähig bei extremen Temperaturen: Formuliert, um den extrem niedrigen Temperaturen und anhaltendem Schwerlasteinsatz standzuhalten. Bietet wichtigen Schutz bei extremen Kaltstarttemperaturen bis -35 °C.
  • Verlängerte Ölwechselintervalle: Bietet eine verbesserte Ölstabilität und Oxidationsbeständigkeit auch bei extremem Schwerlastbetrieb, die verlängerte Ölwechselintervalle ermöglichen.[1]
  • Besonders lange Lebensdauer: Erhalt der hohen Filmstärke für zuverlässigen Verschleißschutz
  • Besonders hoher Schutz: Verhindert Ölverdickung und gewährleistet, dass das Öl dorthin fließen kann, wo es benötigt wird, sodass ein besonders guter Schutz und eine erstklassige Beständigkeit gegen die Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Schlamm gewährleistet sind.

OEM-Freigaben

API

  • API CK-4 – Geeignet für den Einsatz
  • API SN – Geeignet für den Einsatz

Caterpillar

  • ECF-3 – geeignet für den Einsatz
  • TO-2 – Geeignet für den Einsatz

Cummins

  • CES 20086 – Geeignet für den Einsatz

JASO

  • MA2 – Geeignet für den Einsatz

Übersicht

DURON UHP 0W-40 ist ein vollsynthetisches Ultra-Hochleistungs-Motoröl, das für die Erfüllung der äußerst strengen Anforderungen unter extremen Bedingungen beim Offroad-Einsatz entwickelt wurde. Selbst bei niedrigen Temperaturen bis -35 °C.

Formuliert mit API CK-4-Technologie, um äußerste Langlebigkeit und Schutz für Ihren Motor beim Kaltstart zu bieten.

Unter dem Strich spart es Ihnen Kosten und hält sie niedrig, während die Laufzeit Ihres Motors verlängert wird.


Leistungsmerkmale und Vorzüge

  • Besonders widerstandsfähig bei extremen Temperaturen: Formuliert, um wichtigen Schutz bei extremen Kaltstarttemperaturen bis -35 °C zu bieten.
  • Verlängerte Ölwechselintervalle: Bietet exzellente Ölstabilität und Oxidationsbeständigkeit bei extremem Schwerlastbetrieb und ermöglicht dadurch längere Ölwechselintervalle.[1]
  • Besonders lange Lebensdauer: Erhalt der hohen Filmstärke für zuverlässigen Verschleißschutz
  • Besonders hoher Schutz: Bietet überragenden Schutz vor der Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Ölschlamm.

OEM-Freigaben

API

  • API CK-4 – Geeignet für den Einsatz
  • API SN – Geeignet für den Einsatz

Caterpillar

  • ECF-3 – geeignet für den Einsatz
  • TO-2 – Geeignet für den Einsatz

Cummins

  • CES 20086 – Geeignet für den Einsatz

JASO

  • MA2 – Geeignet für den Einsatz

Übersicht

DURON UHP 5W-40 ist ein vollsynthetisches Ultrahochleistungs-Motoröl, das für Langlebigkeit und Schutz des Motors beim Kaltstart formuliert ist. Selbst bei niedrigen Temperaturen bis -30 °C.

Vollsynthetisch bedeutet, dass es die äußerst strengen Anforderungen in extremen Off-Road-Umgebungen mit verlängerten Ölwechselintervallen erfüllen kann, was zu Folgendem beiträgt:

  • Einsparungen
  • dauerhaft niedriges Kostenniveau und
  • Verlängerung der Motorlebensdauer

Leistungsmerkmale und Vorzüge

  • Besonders widerstandsfähig bei extremen Temperaturen: Formuliert, um wichtigen Schutz bei extremen Kaltstarttemperaturen von bis zu -30 °C zu bieten
  • Verlängerte Ölwechselintervalle: Verlängerte Betriebszeiten durch längere Ölwechselintervalle[1] aufgrund von hervorragender Ölstabilität und Oxidationsbeständigkeit bei extremstem Schwerlastbetrieb.
  • Besonders hoher Schutz: Bietet überragenden Schutz vor der Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Ölschlamm.
  • Besonders lange Lebensdauer: Erhalt der hohen Filmstärke für zuverlässigen Verschleißschutz

OEM-Freigaben

ACEA

  • ACEA E7 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E9 – Erfüllt Spezifikationen

Allison Transmission

  • TES 439 – Freigegeben

API

  • API CK-4 – Freigegeben
  • API SN – Geeignet für den Einsatz

Caterpillar

  • ECF-3 – Erfüllt Spezifikationen
  • TO-2 – Erfüllt Spezifikationen

Cummins

  • CES 20086 – Freigegeben

DAF

  • Standard Drain – Geeignet für den Einsatz

Detroit Diesel

  • DFS 93K222 – Freigegeben

Ford

  • WSS-M2C171-F1 – Freigegeben

GM

  • 9985930 – Geeignet für den Einsatz

JASO

  • MA2 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-1 – Geeignet für den Einsatz
  • DH-2 – Geeignet für den Einsatz

Mack

  • Mack EOS-4.5 – Freigegeben

Renault

  • Renault RLD-3 – Freigegeben

Volvo

  • Volvo VDS-4.5 – Freigegeben

Übersicht

DURON UHP E8 5W-30 ist ein vollsynthetisches Ultra-Hochleistungs-Motorenöl mit niedrigem Sulfataschegehalt (SAPS), das die äußerst strengen Anforderungen der API-Kategorie CK-4 und der ACEA E8 erfüllt.

  • Entwickelt, um Ihrem Motor unter extremen Schwerlastbedingungen auf der Straße noch besseren Schutz zu bieten.
  • Sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle und möglicherweise geringeren Kraftstoffverbrauch, die Kosten sparen.
  • Arbeitet bei extremen Temperaturen ohne Kompromisse beim Motorschutz.


Leistungsmerkmale und Vorzüge

  • Kraftstoffverbrauch: Möglicherweise geringerer Kraftstoffverbrauch als mit einem Öl des Typs SAE 40-Klasse, es kann also Kosten senken und somit Geld sparen.
  • Extreme Widerstandskraft: Sorgt für gesteigerte Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit.
  • Verlängerte Ölwechselintervalle: Bietet längere Ölstabilität und Oxidationsbeständigkeit bei extremstem Schwerlastbetrieb. Verlängerte Ölwechselintervalle, die über die von den OEMs empfohlenen Intervalle hinausgehen, sind daher risikolos möglich.[1]
  • Überragender Schutz: Sorgt für besonders hohen Schutz vor der Bildung von Motorablagerungen und schädlichem Ölschlamm.
  • Besonders widerstandsfähig bei extremen Temperaturen: Formuliert, um den wechselnden Temperaturen im anhaltenden Schwerlastbetrieb standzuhalten und wichtigen Schutz bei extremen Temperaturen zu bieten.

Die erzielten Ergebnisse sind abhängig von äußeren Faktoren, unter anderem von:

  • Fahruntergrund und Fahrerverhalten
  • Witterungsbedingungen
  • Reifendruck
  • Grad der Beanspruchung


Industrie- und OEM-Freigaben

ACEA

  • ACEA E4 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E7 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E8 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E11 – Erfüllt Spezifikationen

API

  • API CK-4 – Freigegeben

Caterpillar

  • ECF-3 – Erfüllt Spezifikationen

Cummins

  • CES 20086 – Freigegeben[4]

DAF

  • Ölwechselintervalle, regulär und verlängert – Erfüllt Spezifikationen

Detroit Diesel

  • DFS 93K222 – Freigegeben

Deutz

  • Deutz DQC IV-18 LA – Freigegeben

Mack

  • Mack EOS-4.5 – Freigegeben

MAN

  • MAN 3677, 3775, 3777 – Freigegeben
  • MAN 3275-1 – Geeignet für den Einsatz

Mercedes-Benz

  • DTFR 15C120 (zuvor MB-Freigabe 228.52) – Freigegeben
  • DTFR 15C110 (bisher MB-Freigabe 228.51) – Geeignet für den Einsatz
  • DTFR 15C100 (bisher MB-Freigabe 228.31) – Geeignet für den Einsatz

MTU

  • MTU Typ 3.1 – Freigegeben

Renault

  • Renault RLD-3 – Freigegeben

Scania

  • Scania LDF-4 – Freigegeben

Volvo

  • Volvo VDS-4.5 – Freigegeben

Übersicht

DURON UHP E8 10W-40 ist ein vollsynthetisches Ultra-Hochleistungs-Motorenöl mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel, das die strengsten Anforderungen des europäischen Markts erfüllt.

  • Übertrifft die Anforderungen von ACEA E8 und API CK-4
  • Formuliert für erweiterten Schutz bei härtesten Schwerlastensätzen, um Ihnen und Ihrem Motor höchsten Schutz zu bieten.

Leistungsmerkmale und Vorzüge

  • Extreme Widerstandskraft: Sorgt für beständige Filmstärke für zuverlässigen Verschleißschutz.
  • Verlängerte Ölwechselintervalle: Bietet längere Ölstabilität und Oxidationsbeständigkeit bei extremstem Schwerlastbetrieb. Das ermöglicht gestreckte Ölwechselintervalle.[1]
  • Extremer Schutz: Bietet umfassenden Schutz der Abgasanlage sowie verbesserten Widerstand gegen Ablagerungen und schädigenden Motorschlamm.

Industrie- und OEM-Freigaben

ACEA

  • ACEA E4 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E7 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E8 – Erfüllt Spezifikationen
  • ACEA E11 – Erfüllt Spezifikationen

API

  • API CK-4 – Freigegeben

Caterpillar

  • ECF-3 – Erfüllt Spezifikationen

Cummins

  • CES 20086 – Freigegeben[4]

DAF

  • DAF – Reguläre und verlängerte Ölwechselintervalle – Erfüllt Spezifikationen

Detroit Diesel

  • DFS 93K222 – Freigegeben

Deutz

  • Deutz DQC IV-18 LA – Freigegeben

Mack

  • Mack EOS-4.5 – Freigegeben

MAN

  • MAN 3775 – Geeignet für den Einsatz
  • MAN 3477 – Geeignet für den Einsatz

Mercedes-Benz

  • DTFR 15C120 (zuvor MB-Freigabe 228.52) – Freigegeben
  • DTFR 15C110 (bisher MB-Freigabe 228.51) – Geeignet für den Einsatz
  • DTFR 15C100 (bisher MB-Freigabe 228.31) – Geeignet für den Einsatz

MTU

  • MTU Typ 3.1 – Freigegeben

Renault

  • Renault RLD-3 – Freigegeben

Scania

  • Scania LA – Geeignet für den Einsatz

Volvo

  • Volvo VDS-4.5 – Freigegeben
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