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DuraDrive

FTA DuraDriveMC MV Synthetic

Offre une véritable performance multivéhicule, une protection antiusure hors pair et une durée de service du fluide exceptionnelle.


Le FTA DuraDrive MV Synthetic procure les caractéristiques de frottement, la protection antiusure et les propriétés viscosimétriques qu’exigent les transmissions automatiques des principaux constructeurs nord-américains, asiatiques et européens.

  • Excellente résistante à la dégradation causée par l'oxydation et la chaleur
  • Fluidité exceptionnelle à basse et à haute température
  • Protection antiusure exceptionnelle
  • Durabilité des caractéristiques antivibrations et stabilité des propriétés de frottement parmi les meilleures de l'industrie, dépassant la performance de nombreux fluides d'origine
  • Compatibilité avec tous les matériaux dont sont faits les joints d'étanchéité des transmissions
  • Passages de vitesses uniformes et protection de la transmission sur une longue durée de service du fluide

FTA DuraDrive MV Synthetic

HOMOLOGATIONS OEM[2][2][1][1]


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs nord-américains

Spécification de viscosité élevée/véhicule et classe

Approuvée :

  • Ford MERCONMD† V (M5080701) (Précédemment approuvé)


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs nord-américains

Spécification de viscosité élevée/véhicule et classe

Convient à l’utilisation :

  • Ford MERCONMD†
  • FCA - Chrysler ATF +2, ATF +3MD#, MOPAR AS68/69RC, ASRC
  • FCA MOPAR N° de pièce 68049954AA (BorgWarner 44-40)
  • Ford FNR5[3]
  • Ford M (WSS-M2C-C166H), WSS-M2C-922, WSS-M2C-924-A
  • GM TASA, DEXRONMD§ -II (IID, IIE) -III (IIIF, IIIG, IIIH)
  • Fluide Saturn T-IV


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs asiatiques

Spécification de viscosité élevée/véhicule et classe

Convient à l’utilisation :

  • Aisin Warner JWS 3309 (T-IV)[4][4] JWS 3317
  • Daihatsu Ammix D-III ATF
  • Honda ATF Z1
  • Hyundai/Kia SP-II, SP-III, JWS 3314, JWS 3317
  • Idemitsu K17 (JATCO)
  • JASO 1A
  • Jatco Nissan 402, 3100 PL085
  • Kia Red-1
  • Mazda ATF M-III, ATF M-V
  • Mitsubishi Diaqueen J2
  • Mitsubishi SP-II, SP-III
  • Nissan 402, Nissan Matic D, J, K
  • Subaru ATF, ATF-HP
  • Suzuki 3314, 3317
  • Toyota T, T-II, T-III, T-IV[5]


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs européens

Spécification de viscosité élevée/véhicule et classe

Convient à l’utilisation :

  • Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025
  • BMW 7045E (Série 3), 8072B (BMW Série 5), LA 2634, LT 71141
  • BMW 83 22 0 026 922, 83 22 9 407 807, 83 22 2 355 599 (ATF 6)
  • BMW MINI 83 22 7 542 290
  • Mercedes-Benz MB 236.10 (NAG 1/Shell 3403)
  • Mercedes-Benz; MB 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.11, 236.81
  • Porsche 000 043 204 63, 000 043 205 28
  • Peugeot Société Anonyme (PSA) B71 2340 (LT71141)
  • Renault DP-0
  • Saab 3309
  • Texaco N402 (JATCO), ETL-7045E (BMW 7045E), ETL-8072B (BMW Série 5)
  • Volvo 4 vitesses (P/N 1161621, 1161521)
  • Volvo P/N 1161540/1161640[7]
  • VW G 052 162, G 052 990, G 053 001, G 055 025
  • ZF TE-ML 09, 11 (3/4/5 vitesses)
  • ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs asiatiques

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie[6]

Convient à l’utilisation :

  • Aisin Warner JWS 3324 (WS)
  • Aisin Warner AW-1
  • DSIH 6p805 (Geely, SsangYong, Mahindra 6 sp)
  • Honda DW-1, Type 2.0, Type 3.0
  • Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV, SP-IV RR, SPIV-M/SP4-M
  • Hyundai NWS-9638
  • Jaguar Fluid 8432, JDE26444
  • JASO 1A-LV
  • Mazda ATF FZ, ATF-7
  • Mitsubishi Diaqueen J3/Diaqueen ATF PA
  • Mitsubishi ATF MA-1
  • Nissan Matic S, W
  • Toyota WS (JWS 3324)


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs nord-américains

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie[8]

Convient à l’utilisation :

  • FCA MOPAR SP-IV ATF, MOPAR DEX-VI
  • FCA MOPAR ATF 8 et 9 vitesses (réf. 68218925AA)
  • GM WS-ATF


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs européens

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie[8]

Convient à l’utilisation :

  • Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162, G 052 540
  • BMW 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426
  • BMW 83 22 2 305 397 (ATF 3), 83 22 2 289 720 (ATF3+)
  • BMW 83 22 0 397 114 (BMW ETL-8072B)
  • Mercedes-Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41, 236.82
  • Saab 93 165 147
  • Volvo 6 vitesses MY 2011-2013 (réf. 31256774 ou 31256675)
  • VW G 055 005, G 055 162, G 060 162, G 052 540
  • ZF LifeGuardFluid6+ (S671 090 281)
  • ZF 6 vitesses (S671 090 255)
  • ZF 8 et 9 vitesses (S671 090 310, S671 090 311, S671 090 312)


Boîte de transfert pour automobiles

Convient à l’utilisation :

  • Ford MERCONMD† V (XT-5-QM/ WSS-M2C-202B) (Approbation antérieure M5080701)
  • Ford M (WSS-M2C-166H)
  • Pièce n° Ford XL-12 (ESP-M2C-166H)
  • GM IID, IIE, III, IIIF, IIIG, IIIH
  • GM AutoTrak II
  • Mercedes GL-450 (ATF 3403)


Direction assistée d’automobiles

Convient à l’utilisation :

  • Daimler Truck DTFR 38B100
  • FCA Chrysler MS-1872, MS-5931, réf. 04883077, MS 9602
  • Ford M2C-138, M2C195-A
  • GM réf. 89021184, réf. 1052884, réf. 19329450 (GM 9985010)
  • GM réf. 12345866 (GM 9985835)
  • Hyundai/KIA PSF-3
  • Mazda M-III
  • Mercedes-Benz 236.3/DTFR 38B100 (réf. 000 989 88 03)
  • Liquide de direction assistée Mitsubishi, Diamond SP-III
  • Nissan PSF-II
  • Liquide de direction assistée Saab 2634, réf. 45 30 09 800
  • Liquide de direction assistée Subaru, réf. K0209A0080
  • Toyota PSF Type EH, réf. 008886-01
  • ZF TE-ML 09
Étude de cas

« Le FTA DuraDrive MV Synthetic est exceptionnel dans une vaste gamme de transmissions, ce ... »

Jens Winkler,
directeur général et propriétaire du Automatik-Getriebe-Center

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  • [1] Convient à l’utilisation = huile déterminée comme étant convenable d’après une appréciation technique appuyée par des données d’essai telles que les essais en laboratoire ou sur le terrain.

  • [2] Toujours consulter le manuel d’entretien du véhicule pour connaître les recommandations précises en matière de fluide pour transmission.

  • [3] Non recommandé pour les transmissions CVT et DCT ou lorsque l’utilisation d’un fluide sans modificateurs de friction est préconisée (p. ex. Ford Type F). Certaines conceptions de e-CVT exigent l’utilisation de fluides pour transmissions automatiques; par conséquent, FTA DURADRIVE MV SYNTHETIC convient à l’utilisation lorsque la mention « Suitable for Use » est revendiquée pour la spécification ATF/véhicule appropriée.

  • [4] [5] [7] Sauf les transmissions AWTF80-SC ou les modèles V70 des années 2008 à 2010.

  • [6] [8] Le FTA DuraDrive MV Synthetic est une formulation à haute viscosité et ne correspond pas aux profils de viscosité de ces spécifications à faible viscosité. Les résultats des essais sur le terrain ont démontré l’absence de dommages, mais le produit n’offrira pas les avantages potentiels en économie de carburant des huiles d’origine à faible viscosité.

  • † MERCONMD est une marque de commerce déposée de Ford Motor Company.

  • # ATF+3MD est une marque de commerce de FCA US LLC, utilisée sous licence.

  • § DEXRONMD est une marque de commerce déposée de General Motors LLC.

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