DuraDrive

FTA DuraDriveMC Low Viscosity MV Synthetic

Grâce à ses caractéristiques exceptionnelles, le FTA DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic est idéal pour une gamme étendue de transmissions automatiques qui demandent une faible viscosité et procure un meilleur rendement par temps froids.

  • Excellente résistance à la dégradation causée par l’oxydation et la chaleur.
  • Prévient la corrosion et la formation de boues et de dépôts nuisibles. Garde les transmissions propres et assure leur bon fonctionnement
  • Prévient le glaçage des embrayages
  • A réussi l’essai d’oxydation DKA de General Motors et l’essai d’oxydation en bécher d’aluminium (ABOT) de Ford, démontrant ainsi son excellente résistance à l’oxydation
  • Assure le rendement maximal de la transmission et une efficacité énergétique optimale

FTA DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic

OEM Approvals (approbations du fabricant d’origine)[1][2][3]


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs nord-américains

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie

Approuvée :

  • Approuvé Ford MERCONMD† LV (fluide d’entretien seulement) – (MLV161104)
  • GM DEXRONMD§-VI (fluide d’entretien seulement) – Approuvé J-60185

Convient à l’utilisation :

  • Chrysler/Dodge/Jeep 68043742AA


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs asiatiques

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie

Convient à l’utilisation :

  • Aisin Warner JWS 3324 (WS)
  • Aisin Warner AW-1
  • Honda DW-1
  • Hyundai/Kia SP-IV, SP-IV RR, SP-IVM/ SP4-M
  • Hyundai/Kia NWS-9638
  • JASO 1A-LV
  • Mazda ATF FZ
  • Mitsubishi Diaqueen J3/Diaqueen ATF PA
  • Mitsubishi SP-IV
  • Nissan Matic S
  • Toyota ATF WS (JWS 3324)


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs européens

Spécification de viscosité faible/véhicule et catégorie

Convient à l’utilisation :

  • Saab 93 165 147


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs nord-américains

Spécification de viscosité élevée/véhicule[4] et catégorie

Convient à l’utilisation :

  • Chrysler ATF+3MD#
  • Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309
  • Ford MERCONMD†
  • Ford FNR5
  • Ford WSS M2C 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309
  • GM TASA, DEXRONMD§-II (IID, IIE) -III (IIIF, IIIG, IIIH)


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs asiatiques

Spécification de viscosité élevée/véhicule[4] et catégorie

Convient à l’utilisation :

  • Aisin Warner JWS 3309 (T-IV)
  • Daewoo LT 71141
  • Daihatsu AMMIX ATF D-II, ATF D-III SP
  • FUSO ATF-II, ATF-SPIII
  • Honda ATF Z1 (sauf pour les transmissions CVT)/Acura ATF Z1
  • Hyundai/Kia SP-II, SP-III, JWS 3314, JWS 3317
  • Hyundai/Kia 040000C90SG
  • ISUZU BESCO ATF-II, ATF-III
  • JASO 1A, 2A
  • Kia Red-1
  • Lexus JWS 3309
  • Mazda ATF D-II, ATF F-1, ATF M-III, ATF M-V, ATF 3317
  • Mitsubishi Diaqueen J2
  • Mitsubishi Diaqueen SP-II, SP-III
  • Nissan 402, Nissan Matic C, D, J, K
  • Subaru ATF, ATF-HP, DEXRONMD§ II
  • Suzuki 3314, 3317, JWS 3309, AT OIL 5D06, ATF 2326, ATF 2384K
  • Toyota ATF D-II, D-III, T-III, T-IV (JWS 3309)


Transmissions automatiques automobiles – Constructeurs européens

Spécification de viscosité élevée/véhicule[4] et catégorie

Convient à l’utilisation :

  • Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025
  • Audi 5HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A)
  • BMW 7045E (Série 3), 8072B (Série 5), LA 2634, LT 71141 (ZF 5HP 18FL/19FL/24A)
  • BMW JWS 3309 (T-IV)
  • BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30
  • FIAT T-IV type (JWS 3309)
  • Jaguar ATF 3403, ATF 3403-M115, LT71141, ZF 5HP24, JLM20238
  • Peugeot Société Anonyme (PSA) ZF 4HP20
  • Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141, ATF 3403-M115, T-IV (JWS 3309)
  • Saab T-IV (JWS 3309)
  • Texaco N402 (JATCO), ETL-7045E (BMW 7045E), ETL-8072B (BMW Série 5)
  • Vickers M2950-S, I-286-S
  • VW G 052 162, G 052 990, G 055 025, TL 521 62
  • VW 5HP (18FL /19FL/ 24A/ 30), ZF 5HP 30
  • ZF – toutes les transmissions à 3 et 4 vitesses
  • ZF TE-ML 09, 11A, 11B

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