Protection exceptionnelle pour les moteurs à combustion interne dans un groupe motopropulseur hybride, y compris :

• une protection exceptionnelle contre l’usure, la rouille et la corrosion lors des cycles fréquents de mises en marche et d’arrêts (très courants avec les véhicules hybrides) en prolongeant la durée de vie des paliers et du moteur;
• des démarrages plus faciles par temps froids et une réduction de l’usure lors du démarrage et du fonctionnement par temps froids en raison de sa fluidité optimale à basse température;
• une résistance optimale à la dégradation causée par les températures élevées, entraînant un fonctionnement plus propre des moteurs.