• Fortschrittliche Formulierung für ultimativen Motorschutz.
• Hervorragende Beständigkeit gegen wärmebedingte Zersetzung und Ölverdickung.
• Selteneres Nachfüllen durch geringeren Ölverbrauch.
• Außergewöhnlich gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
• Garantierter Schutz vor Frühzündung bei niedriger Drehzahl.

• Lizenzierte API-Servicekategorie SP und SP Ressourcenschonend.
• Übertrifft den Standard ILSAC GF-6A oder ILSAC GF-6B (nur die Sorte 0W-16).
• 5W-20 entspricht Ford WSS-M2C960-A1.
• 5W-30 entspricht Ford WSS-M2C961-A1.
• 0W-20 entspricht Ford WSS-M2C962-A1.
• 0W-30 entspricht Ford WSS-M2C963-A1.
• 0W-20, 5W-20 und 5W-30 sind für die Verwendung in Chrysler MS-6395 geeignet.
• Die anwendbaren SAE-Viskositätsgrade sind für die in den Bedienungsanleitungen von Honda, Hyundai, Toyota, Kia und Mazda empfohlenen Leistungsanforderungen geeignet.
• 0W-20, 5W-20 und 5W-30 sind von GM dexos^® 1 Gen 3 zugelassen.

• Hochwertiges, konventionelles Motorenöl, das die Motoren schützt.
• Herausragende Leistung bei niedrigen Temperaturen.
• Hervorragende Beständigkeit gegen wärmebedingte Zersetzung.
• LSPI (Low Speed Pre-Ignition)-Schutz.

• 5W-20, 5W-30 und 10W-30 sind API lizenziert API SP und SP Resource Conserving, ILSAC GF-6A.
• 10W-40 und 20W-50 sind API lizenziert API SP.
• 5W-20 entspricht Ford WSS-M2C960-A1.
• 5W-30 entspricht Ford WSS-M2C961-A1.
• 5W-20, 5W-30 und 10W-30 sind für die Verwendung in Chrysler MS-6395 geeignet.

• Enthält die REGEN-Technologie zur Beseitigung von Schlamm in Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung.
• Regeneriert die Leistung Ihres Motors, die durch Blow-by verloren gegangen ist.
• Reduziert die Bildung neuer Ablagerungen an Motorteilen, sodass der Motor sauberer läuft.
• Erfüllt die neuesten Branchenstandards.

• Übertrifft die API SP und SP Resource Conserving sowie die neueste ILSAC GF-6A Spezifikation.
• 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30 sind für die Verwendung in Chrysler MS-6395 geeignet.
• 0W-20 entspricht Ford WSS-M2C962-A1.
• 5W-20 entspricht Ford WSS-M2C960-A1.
• 5W-30 entspricht Ford WSS-M2C961-A1.
• Erfüllt die Ölspezifikationen für benzinbetriebene Fahrzeuge von General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mazda und Toyota.

Hervorragender Schutz für Verbrennungsmotoren in einem Hybridantriebsstrang, einschließlich:

• Verlängert die Lebensdauer der Lager und des Motors durch erstklassigen Schutz vor Verschleiß, Rost und Korrosion, für die Hybridfahrzeuge wegen der häufigen Starts und Stopps anfällig sind.
• Problemlose Kaltstarts und geringerer Verschleiß beim Start und Betrieb bei niedrigen Temperaturen dank der optimalen Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
• Unsere beste Beständigkeit gegen thermischen Abbau bei hohen Temperaturen, was zu sauberer laufenden Motoren führt.

• Lizenzierte API SP und SP ressourcenschonend.
• 0W-20 übertrifft die ILSAC GF-6A Anforderungen und ist GM dexos^® 1 Gen 3 freigegeben.
• 0W-20 ist für den Einsatz in Chrysler MS-6395 geeignet.
• 0W-20 entspricht Ford WSS-M2C962-A1.
• Erfüllt die Anforderungen der Ölspezifikationen für Fahrzeuge von Honda, Hyundai, Kia, Mazda und Toyota.
• 0W-16 übertrifft die Anforderungen von ILSAC GF-6B.

• Motorenöl der Spitzenklasse, ausgelegt für die Schmierung von Pkw, Vans, CUVs, SUVs und Klein-Lkw, die mit Benzin- und Ethanolmotoren (bis E85) ausgerüstet sind.
• Außergewöhnlich hoher Widerstand gegen wärmebedingte Zersetzung.
• Übertrifft die neueste API-Serviceklassifizierung für Benzinmotoren, API SP.

• Kraftstoffsparendes synthetisches Motorenöl, das mit qualitativ hochwertigen, synthetischen Grundölen und einem hochentwickelten Additivsystem hergestellt wird.
• Überschreitet die ACEA C3-Anforderungen für Benzinmotoren sowie Dieselmotoren mit leichter Beanspruchung.
• Erfüllt die Anforderungen von Mercedes-Benz 229.51, BMW LL-04, Porsche A40 und Ford M2C917-A.
• NUR IN EUROPA UND ANDEREN AUSGEWÄHLTEN LÄNDERN ERHÄLTLICH.

• Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für Pkws mit einer sorgsam abgestimmten Auswahl synthetischer Grundöle und hochmoderner Additivchemie, die Schutz für Katalysatoren und Dieselpartikelfilter bietet.
• Erfüllt die Leistungsanforderungen von ACEA C3, API SN und wurde speziell entwickelt, um verlängerte Ölwechselintervalle bei modernen Motoren zu unterstützen.
• Übertrifft die ACEA C3-Anforderungen für Kraftstoffeinsparungen.
• MB-Freigabe 229.31.
• NUR IN EUROPA UND ANDEREN AUSGEWÄHLTEN LÄNDERN ERHÄLTLICH.

• Synthetisches, hochwertiges „Mid SAPS”* Pkw-Motorenöl, das bei der Schmierung von heutigen modernen Motoren hervorragende Leistung und ausgezeichneten Schutz bietet.
• Bietet exzellente Beständigkeit gegen thermischen Abbau, hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und optimalen Motorschutz bei extremen Betriebstemperaturen.
• Erfüllt die Leistungsanforderungen der Spezifikationen ACEA C3, API SN, Porsche C30 und BMW LL-04.
• MB-Freigabe 229.51.
• Zugelassen nach VW Standard 504 00, VW Standard 507 00 und Porsche C30.

• Ein hochwertiges "Full SAPS "* Pkw-Motorenöl, das hervorragende Leistung und Schutz bei der Schmierung moderner Motoren bietet.
• Erfüllt ACEA A3/B4-16 und eignet sich auch für die Verwendung, wenn API SN angegeben ist.
• Geeignet für die Verwendung in Fahrzeugen, die die folgenden OEM-Spezifikationen aufweisen: BMW LL-01, MB 229.3 / 229.5, Porsche A40, Renault RN0700 / RN0710, Volkswagen 502 00 / 505 00.