TRAXON™ E Synthetic 80W-140 contiene aditivos de presión extrema para aplicaciones en condiciones variadas de carga con una excelente resistencia a la oxidación prolongando así la vida útil del lubricante.

Alto índice de viscosidad y buenas propiedades en condiciones de baja temperatura para una excelente protección en climas fríos.

Recomendado para su uso en transmisiones manuales que requieren aceites de tipo EP, diferenciales incluyendo los de deslizamiento limitado (solo recarga) y cajas de transferencia para maquinaria pesada, camiones y tractores.

Cumple con las especificaciones API GL-5, API MT-1, Mack GO-J, SAE J2360 (MIL-PRF-2105E), International TMS 6816/Navistar MPAPS B-6816 Tipo I, Navistar MPAP 6821 y con la especificación 0-76-B & 0-80 de Meritor para los intervalos entre cambios de aceite (en documentos Meritor TP-9539).

Aprobado conforme Dana, CVSD SHAES 429 Rev A (TCMT-0020) (lubricante Genuine Roadranger de Eaton).

TRAXON™ E Synthetic 75W-90 contiene aditivos de presión extrema para aplicaciones en condiciones variadas de carga con una excelente resistencia a la oxidación prolongando así la vida útil del lubricante.

La fórmula nueva y mejorada demostró hasta un 1,5 %* de beneficios de eficiencia de combustible con respecto a la fórmula anterior.

Alto índice de viscosidad y buenas propiedades en condiciones de baja temperatura para una excelente protección en climas fríos.

Recomendado para su uso en transmisiones manuales que requieren aceites de tipo EP, diferenciales que no sean de deslizamiento limitado y cajas de transferencia para maquinaria pesada, camiones y tractores.

Cumple con los requisitos de las especificaciones API GL-5, API MT-1, Mack GO-J Plus, SAE J2360 (MIL-PRF-2105E), International TMS 6816/Navistar MPAPS B-6816 tipo I y Meritor 0-76-N.

Aprobado conforme Dana, CVSD SHAES 256 Rev E y SHAES 429 Rev A (TCMT-0020) (lubricante Genuine Roadranger de Eaton).

* Las declaraciones en cuanto al ahorro de combustible (FE) se basan en las mejoras observadas tanto en las pruebas en la industria como en las flotas, incluidas las SAE J1321, J1376 y J1526 en comparación con la fórmula previa.

TRAXON™ Synthetic 75W-85 brinda una excelente protección antidesgaste de larga duración y eficiencia.

Protección en condiciones de frío extremo, lo cual permite realizar arranques y cambios de marcha en frío de manera más sencilla.

Cumple con las especificaciones API GL-5, MT-1 y es apropiado para su uso en casos donde se requieren las especificaciones Mack GO-J, John Deere J11E y J11G, Volvo 1273,10 (97310) o 1273,12 (97312) y Meritor 0-76-J.

TRAXON™ Synthetic 75W-90 brinda protección excepcional contra temperaturas bajas y eficacia de par.

Protección en condiciones de frío extremo, lo cual permite realizar arranques y cambios de marcha en frío de manera más sencilla.

Brinda una excelente estabilidad al corte para aplicaciones con intervalos prolongados entre cambios de aceite.

Cumple con las especificaciones API GL-5, MT-1 y STO 1:0 de Scania (eje y caja de cambios/MT).

Aprobado conforme al estándar global SAE J2360 (anteriormente conocido como MIL-PRF-2105E), Mack GO-J, MAN 342 Tipo M1 y M2, aprobado/listado por ZF como lubricante TE-ML clase 05A, 16B, 17B y 21A (ZF002212) y listado/aprobado para Meritor 0-76-E.

TRAXON™ XL Synthetic Blend 75W-90 ofrece una excelente protección contra temperaturas bajas y un rendimiento funcional más eficiente que se traduce en menor consumo de energía que el de los aceites para engranajes 80W-90 convencionales.

Ofrece estabilidad al corte y resistencia a la degradación.

Cumple con los requisitos de las especificaciones API GL-5, MT-1, STO 1:0 de Scania (eje y caja de cambios/MT) y Meritor 0-76-E.

Aprobado conforme a las especificaciones de SAE J2360 (MIL-PRF-2105E) y Mack GO-J.

TRAXON™ 80W-90 ofrece una protección avanzada duradera que permite reducir los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.

Estabilidad excepcional al corte que garantiza la retención de la viscosidad para proteger el equipo y evitar el contacto entre metales y el desgaste.

Cumple con los requisitos de las especificaciones API GL-5, MT-1, STO 1:0 de Scania (eje y caja de cambios/MT) y Meritor 0-76-D.

Aprobado conforme las especificaciones de SAE J2360 (MIL-PRF-2105E), de los lubricantes ZF TE-ML de las clases 05A, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A [ZF003389] y de Mack GO-J.

TRAXON 80W-90 está aprobado por MAN 342 tipo M1 y M2.

TRAXON™ 85W-140 ofrece una estabilidad excepcional al corte y contiene aditivos antidesgaste/de EP para condiciones de funcionamiento con cargas y temperaturas extremas que prolongan la vida útil del equipo.

Ofrece una excelente resistencia a la degradación y a la formación de lodo.

Cumple con los requisitos de las especificaciones API GL-5, MT-1, STO 1:0 de Scania (eje) y Meritor 0-76-A.

Aprobado conforme las especificaciones de SAE J2360 (MIL-PRF-2105E), de los lubricantes clase 05A, 12M, 16D, 21A [ZF003390] y de Mack GO-J.

TRAXON™ XL Synthetic Blend 80W-140 ofrece una excelente estabilidad al corte que retiene la viscosidad y protege los equipos del contacto entre metales y el desgaste.

Ofrece una resistencia avanzada a la degradación y a la formación de lodo y mejor eficiencia de par y energía, en comparación con los aceites GL-5 85W-140 convencionales.

Cumple con los requisitos de las especificaciones API GL-5 y MT-1.

Aprobado conforme las especificaciones de SAE J2360 (anteriormente conocida como MILPRF-2105E) y Mack GO-J.

Aprobado conforme a las ZF TE-ML clases de lubricantes 05A, 12M, 16D y 21A [ZF002287].

Cumple con la especificación 0-76-B de Meritor para los intervalos entre cambios de aceite y con los requisitos STO 1:0 de Scania para ejes únicamente.

Fluido para transmisiones manuales o aceite para engranajes de rendimiento premium y con ahorro de combustible para vehículos comerciales formulado especialmente para transmisiones modernas manuales automatizadas y sincronizadas.

Protección en todas las condiciones climáticas, lo cual permite realizar arranques y cambios de marchas de manera más sencilla.

Brinda una excelente estabilidad al corte para aplicaciones con intervalos prolongados entre cambios de aceite.

Cumple con las especificaciones API GL-4 y TE-ML 08 de Bosch.

Aprobado para ZF TE-ML: 01L, 02L, 13 (donde requiere ZF TE-ML 02L), 16K y MAN 341 tipo Z4.

Apto para utilizarse en Volvo STD 1273,07-97307.

Apropiado para aplicaciones de transmisión manual automatizada y sincronizada de Volvo I-Shift y Mack mDrive

TRAXON™ Synthetic CD-50 ofrece un rendimiento excelente durante todo el año en casos en que se requiere un lubricante sin EP.

Fluido con ahorro de combustible para vehículos comerciales de transmisión manual adecuado para su uso en transmisiones manuales de trabajo pesado de diseño antiguo que ya no están cubiertas por los programas de garantía extendida del OEM, como las fabricadas por Eaton, Mack, International/Navistar y Meritor.

Cumple con los requisitos de la especificación API GL-4, API MT-1, Mack TO-A Plus y Eaton PS-164 Rev 7 (obsoleto, lubricante Genuine Roadranger de Eaton).

Se pueden usar fluidos de drenaje estándar como TO-4 30 y 50. El rendimiento en condiciones de baja temperatura y los intervalos prolongados entre cambios de aceite se consideran de menor rendimiento, en comparación con TRAXON Synthetic CD-50 (consulte la guía TCMT0021 de Eaton).

TRAXON™ E Synthetic MTF ofrece un rendimiento excelente durante todo el año en casos en que se requiere un lubricante de transmisión sin EP.

TRAXON™ E SYNTHETIC MTF ha demostrado una mejoría de hasta 1,6 %* en el consumo de combustible con respecto al fluido TRAXON E SYNTHETIC CD-50.

Cumple con los requisitos de API MT-1 e International TMS 6816/Navistar MPAPS B-6816 tipo II.

Aprobado para Mack TO-A Plus y aprobado conforme a Eaton PS-386 (lubricante Genuine Roadranger de Eaton).

Aprobado para utilizarse en transmisiones Eaton como UltraShift Plus, serie Fuller Advantage (FAS) y series FR y RT.

Consulte la última guía TCT0020 de Eaton para obtener el listado.

Consulte la última guía TCT0021 de Eaton para conocer las aplicaciones.

Aprobado por Meritor 0-81.