Die Eisenbahnindustrie ist ein hartes Geschäft, und Sie brauchen einen starken Partner für Schmierstoffe, der dieses Geschäft wirklich versteht. Die RGO-Lokomotivmotorenöle basieren auf einer jahrhundertelangen Erfahrung in der Eisenbahnindustrie. Mit der Weiterentwicklung der Motoren, die immer stärker und leistungsfähiger wurden, haben sich auch die Produkte von Red Giant Oil weiterentwickelt. Wir haben uns auf diesen Sektor konzentriert und Motoröle entwickelt, die ebenso zuverlässig sind wie unser Engagement in dieser Branche.

Heute sind die Motorenöle von Red Giant Oil immer noch sehr beliebt. Sie halten weiterhin jeden Tag alle Arten von Lokomotiven in Bewegung, in großen und kleinen Eisenbahnunternehmen, von Kurzstreckenbahnen bis hin zu Eisenbahnen der Klasse I, von Rangierarbeiten bis hin zu Präzisionsarbeiten in ganz Nordamerika.

Lokomotiv-Dieselmotorenöle sind für die Schmierung großer mittelschnell laufender Dieselmotoren für den Antrieb von Eisenbahnlokomotiven, Schiffen und Stromgeneratoren bestimmt.

Bei diesen Lokomotivmotorenölen handelt es sich um aschefreie, zink- und chlorfreie Öle, die entwickelt wurden, um die Anforderungen moderner Eisenbahn-, stationärer Stromerzeugungs- und Schiffsdieselmotoren zu erfüllen. Sie sind zinkfrei und daher mit versilberten oder silberlegierten Motorkomponenten kompatibel. Diese Öle wurden in enger Zusammenarbeit mit den großen Lokomotivherstellern wie Progress Rail (ehemals EMD) und Wabtec (ehemals GE) im Bahnbetrieb getestet und zugelassen.

Red Giant Locomotive Engine Oil 20W-40 G7 ist ein Mehrbereichs-Motorenöl mit einem TBN-Wert von 11 und der LMOA-Generation 7. Es ist von Progress Rail (ehemals EMD) und Wabtec (ehemals GE) zugelassen.

RALUBE™ 40 CFS ist ein Premium-Kurbelgehäuseöl der Klasse SAE 40 mit der Basenzahl 14, das im Hinblick auf den anspruchsvollen Einsatz in Dieselmotoren formuliert wurde, die Lokomotiven, Schiffe oder Generatoren für die Stromerzeugung antreiben. RALUBE™ 40 CFS eignet sich für Progress Rail (ehemals EMD), Wabtec (ehemals GE), 2-Takt-Detroit-Diesel-Motoren, einschließlich der Serie 149, und wenn LMOA Gen 5 erforderlich ist.

Typische Kennwerte sind unten aufgeführt: