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Lubricants Beyond Today's Standards TM
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In konventionellen Differenzialen wird an beiden Rädern unabhängig von der Traktion das gleiche Drehmoment angelegt. Wenn sich also ein Rad auf einer Oberfläche befindet, deren Traktion so niedrig ist, dass sie vom angelegten Drehmoment überwunden werden kann, dreht das betreffende Rad durch, bis es mit doppelter Geschwindigkeit des Tellerrads dreht und das andere Rad stoppt. Die gesamte Kraft wird dann an das drehende Rad und keine Kraft an das Rad mit Traktion übertragen. Um dieses Problem zu überwinden, wurden Schlupfbegrenzung und Sperrdifferenzial entwickelt.
Sperrdifferenziale in Pkws basieren durchgängig auf demselben Funktionsprinzip. Zwischen den seitlichen Zahnrädern und dem Gehäuse befinden sich Kupplungen. Wenn die Kupplungen eingerastet sind, verriegeln sie die seitlichen Räder am Gehäuse und unterbinden die Differenzialfunktion. Für diesen Zweck werden Scheibenkupplungen oder Kegelkupplungen eingesetzt.
Schlupfbegrenzung und Sperrdifferenziale werden in Fahrzeugen für den Straßenverkehr, aber auch in Off-Road-Anlagen eingesetzt. Einige Sperrdifferenziale sperren und entriegeln automatisch, während andere so konstruiert sind, dass der Fahrer sie sperren kann, wenn auf beiden angetriebenen Rädern volle Traktion benötigt wird.
DEXRON® LS (Limited Slip = Schlupfbegrenzung) Getriebeöl 75W-90 von Petro-Canada Lubricants ist ein synthetischer Automobil-EP-Achsschmierstoff, der für Fahrzeuge von General Motors formuliert wurde. DEXRON® LS Getriebeöl 75W-90 bietet im Ganzjahreseinsatz exzellenten lang andauernden Verschleißschutz und reduziert Ausfallzeiten und Wartungskosten. Dieses synthetische Premium-Getriebeöl ist mit zusätzlichen Reibkraftminderern formuliert, um in Sperrdifferenzialen optimale Leistung zu erbringen†, und erfüllt als API GL-5 Qualitätsprodukt die GM-Anforderungen für 9986290 (oder GMW16445).
| DEXRON® LS GEAR OIL 75W-90 | DEXRON® GEAR OIL 75W-90 | |
|---|---|---|
| Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 83.8 | 88.5 |
| Viskosität; mm²/s @bei 100 °C | 14.4 | 15.2 |
| Viskositätsindex | 179 | 182 |
| Brookfield-Viskosität, cP bei - 40 °C | 38,142 | 41,391 |
| Pourpoint, °C/°F | <–57/<–71 | <–57/<–71 |
| Flammpunkt, COC, °C (°F) | 183 / 361 | 187 / 369 |
Petro-Canada Lubricants bietet auch ein nicht-LS API GL-5-Getriebeöl an, und zwar DEXRON® Gear Oil 75W-90, das für GM-Fahrzeuge formuliert ist. Bitte sprechen Sie mit einem Vertreter des Unternehmens, um mehr zu erfahren.
DEXRON® ist eine eingetragene Marke von General Motors LLC.
†DEXRON® Limited Slip (LS) Gear Oil ist vor allem für die Verwendung in Pkw- und Lkw-Achsen mit GM Scheibenkupplungs-Sperrdifferenzialen vorgesehen.
DEXRON® Gear Oil 75W90 eignet sich besonders für Anwendungen, die einen synthetischen Getriebeschmierstoff erfordern, der General Motors 9986285 (oder GMW16433) entspricht.
| DEXRON® LS GEAR OIL 75W-90 | DEXRON® GEAR OIL 75W-90 | |
|---|---|---|
| Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 83.8 | 88.5 |
| Viskosität; mm²/s @bei 100 °C | 14.4 | 15.2 |
| Viskositätsindex | 179 | 182 |
| Brookfield-Viskosität, cP bei - 40 °C | 38,142 | 41,391 |
| Pourpoint, °C/°F | <–57/<–71 | <–57/<–71 |
| Flammpunkt, COC, °C (°F) | 183 / 361 | 187 / 369 |
Petro-Canada Lubricants bietet auch ein nicht-LS API GL-5-Getriebeöl an, und zwar DEXRON® Gear Oil 75W-90, das für GM-Fahrzeuge formuliert ist. Bitte sprechen Sie mit einem Vertreter des Unternehmens, um mehr zu erfahren.
DEXRON® ist eine eingetragene Marke von General Motors LLC.
†DEXRON® Limited Slip (LS) Gear Oil ist vor allem für die Verwendung in Pkw- und Lkw-Achsen mit GM Scheibenkupplungs-Sperrdifferenzialen vorgesehen.
