Während die unterschiedlichen OEMs früher relativ ähnliche Motoren bauten, hat sich die Motortechnologie heute derart weiterentwickelt und diversifiziert, dass jeder OEM andere Schmieranforderungen für seine Motoren stellt. Öl ist nicht nur generell für den Schutz der Motorkomponenten ausschlaggebend, sondern muss auch die speziellen Kriterien des jeweiligen OEMs erfüllen.

Die OEM-Kriterien bestimmen die Additivzusammensetzung, die Auswahl des Grundöls sowie das Zusammenspiel von Schmierstoff und Motor über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg. Aus diesem Grund sind die OEM-Empfehlungen und -Zulassungen für Motoröle für die Auswahl des richtigen Öls und damit die Effizienz, Lebensdauer und Leistung des Motors von entscheidender Bedeutung.

Das Additivpaket eines Motoröls ist sorgfältig formuliert und ausgewogen, um den Anforderungen des OEM-Motors gerecht zu werden. Additive interagieren miteinander und bieten im richtigen Verhältnis erhebliche Vorteile für den Motorbetrieb. Wird das Gleichgewicht jedoch durch Zugabe eines weiteren Additivs gestört, kann dies unvorhergesehene negative Auswirkungen haben. Das Nachfüllen eines Schmierstoffs mit anderen Additiven oder das Mischen von Motorölen unterschiedlicher Qualität kann für den Motor schädlich sein, weshalb davon abgeraten wird.

Dank der Innovationen zukunftsorientierter Schmierstoffexperten können Kunden, die Mehrbereichs-Motoröle mit niedriger Viskosität wie SAE 0W-20 verwenden, das ganze Jahr über von Kraftstoffeinsparungen und gleichzeitig kompromisslosem Motorschutz profitieren.

Bei Motorölen mit höherer Viskosität ist zur Schmierung und damit zum Schutz der Motorkomponenten in der Regel ein höherer Kraftaufwand erforderlich. Durch die Verwendung eines Motoröls mit niedrigerer Viskosität verringert sich der Kraftaufwand und damit auch der Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus lassen sich die Motoren im Winter leichter kalt starten.

Motoröle mit niedrigerer Viskosität wurden außerdem formuliert, um den technischen Anforderungen moderner Motoren gerecht zu werden. Neuere Motoren bieten einen erhöhten Wirkungsgrad bei verringertem Kraftstoffverbrauch. Um dies zu erreichen, wurde das Spiel zwischen den Motorkomponenten reduziert. Dies bedeutet wiederum, dass ein Motoröl mit niedrigerer Viskosität notwendig ist, das im erforderlichen Umfang zwischen den Komponenten fließt, um diese angemessen zu schützen und darüber hinaus die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Das gleiche Motoröl kann über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs hinweg verwendet werden, wenn dies der Empfehlung des OEM-Handbuchs entspricht. Bei Fahrzeugen mit einem hohen Kilometerstand sollte jedoch die Verwendung eines zugelassenen Motoröls mit hoher Laufleistung empfohlen werden.

Motoröle mit hoher Laufleistung schützen ältere Motoren, deren Komponenten aufgrund der hohen Betriebszeit möglicherweise stärker verschlissen sind als neuere Motoren. Die spezielle Formulierung dieser Öle verhindert Ausfälle und hohe Wartungskosten. Die Fahrzeuge bleiben betriebsfähig und sparen Ihren Kunden Geld. Diese Motoröle können auch vor Schlammbildung schützen und dadurch zum Aufrechterhalt der Motorleistung beitragen.

Bei den Ölen mit hoher Laufleistung gibt es jedoch Unterschiede. Wie bei allen Empfehlungen für Motoröle sollten Sie auch bei der Auswahl eines Motoröls mit hoher Laufleistung für Ihren Kunden zunächst im OEM-Handbuch die empfohlene Ölviskosität und das Leistungsniveau prüfen. Berücksichtigen Sie bei der Ölauswahl stets die OEM-Empfehlungen, um durch ein angemessenes Motoröl mit hoher Laufleistung die Zuverlässigkeit des Motors wiederherzustellen und seinen Schutz sicherzustellen.