• Synthetische Hochleistungsmotorenöle für ultimativen Motorschutz.
• Hervorragende Beständigkeit gegen thermische Zersetzung und Ölverdickung.
• Geringerer Ölverbrauch; selteneres Nachfüllen erforderlich.
• Außergewöhnliche Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
• Gewährleisteter Schutz vor Frühzündung bei niedrigen Drehzahlen (LSPI) während des gesamten Ölwechselintervalls.

• Lizenzierte API-Dienstkategorie SQ Ressourcenschonend.
• Zugelassen gemäß ILSAC GF-7A oder ILSAC GF-7B (nur für 0W-16-Klasse).
• 5W-30 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C971-A1.
• 0W-20 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C972-A1.
• Für den Chrysler MS-6395 sind die Öle 0W-20 und 5W-30 geeignet.
• Erfüllt die Spezifikationen für asiatische OEMs (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota), bei denen ILSAC GF-x und/oder API Sx als empfohlenes Schmiermittel in der OEM-Betriebsanleitung aufgeführt sind.
• 0W-20 und 5W-30 sind GM-Dexos.^® 1 Gen 3 zugelassen.

• Synthetische Hochleistungsmotorenöle bieten außergewöhnliche Leistung und Motorschutz, selbst unter schwierigen Fahrbedingungen.
• Die Leistungsfähigkeit bei allen Wetterbedingungen trägt zu einem verbesserten Motorstart und einem besseren Schutz bei.
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen thermische Durchschlagsfestigkeit.
• Schutz vor LSPI während des gesamten Ablassintervalls.

• 0W-20, 0W-30, 5W-20 und 5W-30 sind API-lizenziert API SQ Resource Conserving, ILSAC GF-7A.
• 5W-40 ist API-lizenziert (API SQ).
• 5W-20 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C970-A1.
• 5W-30 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C971-A1.
• 0W-20 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C972-A1.
• 0W-30 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C973-A1.
• Für den Chrysler MS-6395 sind die Viskositätsklassen 0W-20, 5W-20 und 5W-30 geeignet.
• Erfüllt die Spezifikationen für asiatische OEMs (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota), bei denen ILSAC GF-x und/oder API Sx als empfohlenes Schmiermittel in der OEM-Betriebsanleitung aufgeführt sind.

• Hochleistungsfähiges synthetisches Mischmotorenöl, das Motoren schützt.
• Hervorragendes Verhalten bei niedrigen Temperaturen.
• Schutz vor Öloxidation und Motorverschleiß auch bei hohen Motortemperaturen.
• LSPI-Schutz während des Entleerungsintervalls.

• 5W-20, 5W-30 und 10W-30 sind API-lizenziert API SQ Resource Conserving, ILSAC GF-7A.
• 10W-40 und 20W-50 sind API-lizenzierte API SQ-Öle.
• 5W-20 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C970-A1.
• 5W-30 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C971-A1.
• Für den Chrysler MS-6395 sind die Öle 5W-20, 5W-30 und 10W-30 geeignet.
• Erfüllt die Spezifikationen für asiatische OEMs (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota), bei denen ILSAC GF-x und/oder API Sx als empfohlenes Schmiermittel in der OEM-Betriebsanleitung aufgeführt sind.

• Entwickelt zur Entfernung von Ablagerungen in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
• Stellt die durch Blow-by verlorene Motorleistung wieder her.’
• Verringert die Bildung neuer Ablagerungen an den Motorteilen und sorgt so für einen saubereren Motorlauf.

• Dies sind lizenzierte SQ/GF-7-Produkte, die die Anforderungen nicht nur erfüllen, sondern übertreffen.
• Lizenziert gemäß API SQ Resource Conserving und ILSAC GF-7A.
• Für den Chrysler MS-6395 sind die Öle 5W-20 und 5W-30 geeignet.
• 5W-20 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C970-A1.
• 5W-30 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C971-A1.
• Erfüllt die Spezifikationen für asiatische OEMs (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota), bei denen ILSAC GF-x und/oder API Sx als empfohlenes Schmiermittel in der OEM-Betriebsanleitung aufgeführt sind.

Außergewöhnlicher Schutz für Verbrennungsmotoren (Verbrennungsmotoren) in einem Hybridantriebsstrang einschließlich:

• Hervorragender Schutz vor Verschleiß, Rost und Korrosion bei den bei Hybridfahrzeugen häufigen Stopp-Start-Zyklen, wodurch die Lebensdauer von Lagern und Motor verlängert wird.
• Leichteres Starten bei Kälte ohne fremde Hilfe und geringerer Verschleiß beim Starten und im Betrieb bei niedrigen Temperaturen dank unserer optimalen Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
• Unsere beste Beständigkeit gegen thermische Zersetzung bei hohen Temperaturen führt zu einem saubereren Motorlauf.

• 0W-20 ist gemäß API SQ Resource Conserving und ILSAC GF-7A lizenziert. Und ist GM Dexos^® 1 Gen 3 zugelassen.
• 0W-20 ist für den Einsatz im Chrysler MS-6395 geeignet.
• 0W-20 erfüllt die Ford-Norm WSS-M2C972-A1.
• Erfüllt die Spezifikationen für asiatische OEMs (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota), bei denen ILSAC GF-x und/oder API Sx als empfohlenes Schmiermittel in der OEM-Betriebsanleitung aufgeführt sind.
• 0W-16 ist gemäß ILSAC GF-7B lizenziert.

• Hochleistungsfähiges synthetisches Pkw-Motorenöl mit einer sorgfältig abgestimmten Auswahl an synthetischen Basisölen und fortschrittlicher Additivchemie, das Benzinkatalysatoren und Dieselpartikelfilter schützt.
• Erfüllt die Leistungsanforderungen von ACEA C3, ist nach API SP lizenziert und wurde speziell für die Unterstützung verlängerter Ölwechselintervalle moderner Motoren entwickelt.
• Übertrifft die ACEA C3-Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz.
• MB-Zulassung 229.31 und erfüllt MB 229.51 und 229.52.
• NUR IN EUROPA UND AUSGEWÄHLTEN GEBIETEN VERFÜGBAR.

• Synthetisches, hochwertiges Mid-SAPS-Motorenöl für Pkw, das bei der Schmierung moderner Motoren hervorragende Leistung und Schutz bietet. “”’
• Bietet außergewöhnliche Beständigkeit gegen thermische Zersetzung, hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und exzellenten Motorschutz bei extremen Betriebstemperaturen.
• Erfüllt die Leistungsanforderungen von ACEA C3, lizenzierte API SN.
• MB-Genehmigung 229.31.
• Erfüllt die Spezifikationen VW Standard 504 00, VW Standard 507 00, Porsche C30 und BMW LL-04.

• Kraftstoffsparendes synthetisches Motorenöl, das aus hochwertigen synthetischen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem hergestellt wird.
• Übertrifft die ACEA C3-Anforderungen für Benzin- und leichte Dieselmotoren.
• Erfüllt die Anforderungen von ACEA C3, API SN/CF sowie europäische OEM-Spezifikationen, einschließlich MB 229.31/229.51/226.5, Porsche A40, BMW LL-04, VW 502 00, 505 00, 505 01, Renault RN0700/RN0710 und Ford M2C917-A.
• NUR IN EUROPA UND AUSGEWÄHLTEN GEBIETEN VERFÜGBAR.

• Ein hochwertiges “Full SAPS”* Pkw-Motorenöl, das bei der Schmierung moderner’Motoren hervorragende Leistung und Schutz bietet.
• Erfüllt die Anforderungen von ACEA A3/B4 und eignet sich auch für Anwendungen, bei denen API SN spezifiziert ist.
• Geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen, die die folgenden OEM-Spezifikationen vorschreiben: BMW LL-01, MB 229.3 / 229.5, Porsche A40, Renault RN0700 / RN0710, Volkswagen 502 00 /505 00, Opel GM-LL-B-025, Peugeot PSA B71 2296.