Ausgenommen die Regionen Krim, Donezk und Luhansk
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Platzieren Sie ein Lineal auf gleichen mm²/s-Werten auf beiden kinematischen Skalen. Alle Viskositäten auf den verschiedenen Skalen sind bei gleicher Temperatur äquivalent. Verwenden Sie Zehnerpotenzen im Bereich zwischen 100 und 1000 auf den kinematischen Skalen, um die Skalenbereiche auf höhere Viskositäten zu erweitern.
Beispiel: 3000 mm²/s = 300 mm²/s x 10
Ungefähr äquivalent zu
1.400 x 10 = 14000 SUS.
Verwenden Sie folgende Gleichung, um dynamische oder absolute Viskosität in Centipoise (cP) bei gegebener Temperatur in kinematische Viskosität in mm²/s umzurechnen:
mm²/s = cP / Dichte (kg/l)
Ermitteln Sie die relativen Viskositäten der beiden zu mischenden Grundöle bei einer bestimmten Temperatur.
Beispiel: 80 Neutral 15 mm²/s bei 40 °C
160 Neutral 35 mm²/s bei 40 °C
Suchen Sie diese Viskositäten auf der jeweiligen Seite des Diagramms und verbinden Sie sie mit einer Geraden. Dem Diagramm und der Linie können Sie Folgendes entnehmen:
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[1] Geeignet für den Einsatz = Eignungsgarantie basierend auf technischer Beurteilung, die durch Testdaten wie Labor- und Feldprüfverfahren unterstützt wird.
[2] Beachten Sie immer die spezifischen Getriebeölempfehlungen in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.
[3] Nicht empfohlen für CVT- und DCT-Getriebe, für die ein nicht reibungsmodifiziertes Öl empfohlen wird (z. B. Ford Type F). Einige e-CVT-Spezifikationen setzen den Einsatz von Automatikgetriebeöl voraus; deshalb ist DuraDrive MV Synthetic ATF für die Verwendung geeignet, wenn „Geeignet für den Einsatz“ für die entsprechenden ATF-Spezifikationen/Fahrzeuge angegeben ist.
[4] [5] [7] Ausgenommen AWTF80-SC Getriebe oder V70 Modelljahr 2008-2010
[6] [8] DuraDrive MV Synthetic ATF ist eine Formulierung mit hoher Viskosität und erfüllt nicht die Viskositätsprofile dieser Spezifikationen für niedrige Viskosität. Feldtests haben keinerlei Schäden ergeben, das Produkt wird aber im Vergleich zu den Ölen mit niedriger Viskosität keine Vorteile beim Kraftstoffverbrauch erzielen.
† MERCON® ist eine eingetragene Marke der Ford Motor Company.
# ATF+3® ist eine Marke von FCA US LLC und wird unter Lizenz verwendet.
§ DEXRON® ist eine eingetragene Marke von General Motors LLC.
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