Aunque los diseños de los motores de los OEM eran similares en el pasado, hoy la tecnología de motores ha evolucionado a un nivel en el que los motores de algunos OEM tienen diferentes requisitos de lubricación. En todos los motores, el aceite cumple una función vital para proteger los componentes internos del motor, pero también deben cumplir los criterios específicos establecidos por el OEM.

Los criterios del aceite de motor del OEM influirán en la química del paquete de aditivos, la selección del stock base y la forma en que el lubricante y el motor interactúan durante la vida útil del vehículo. Debido a esto, las recomendaciones y aprobaciones de aceite de motor del OEM son vitales para seleccionar el aceite correcto y, a su vez, garantizar la eficiencia, la vida útil y el rendimiento del motor.

El paquete de aditivos de un aceite de motor está cuidadosamente formulado y equilibrado para satisfacer las necesidades del motor del OEM. Los aditivos interactúan entre sí y, en las proporciones correctas, ofrecen importantes beneficios para el funcionamiento del motor. Sin embargo, si ese equilibrio se altera debido al agregado de un nuevo aditivo al lubricante, puede tener un impacto negativo imprevisto. Por esta razón, rellenar un lubricante con aditivos posventa o mezclar aceites de motor de diferente calidad puede ser perjudicial para el motor y no se recomienda.

La innovación de los expertos en lubricantes con visión de futuro significa que los aceites de motor multigrado de baja viscosidad, como SAE 0W-20, ofrecen beneficios de ahorro de combustible para los motores de sus clientes sin comprometer la protección, independientemente de la temporada.

El aceite de motor más espeso generalmente necesita más energía para moverse y fluir entre los componentes del motor a fin de brindar protección. Al usar un aceite de motor menos espeso (de menor viscosidad), se necesita menos energía para que fluya, lo que da como resultado una mejor economía de combustible y un arranque en frío más fácil durante los meses de invierno.

También se han formulado aceites de motor de menor viscosidad para satisfacer las necesidades de la tecnología de los motores modernos. Los motores más nuevos ofrecen a los clientes una mayor eficiencia y economía de combustible, para lo cual los componentes internos del motor tienen espacios más reducidos. A su vez, esto significa que se necesita un aceite de motor menos espeso a fin de que fluya adecuadamente entre los componentes para brindar protección y también para que el cliente obtenga mayores beneficios en la eficiencia de combustible del motor.

Se puede usar el mismo aceite de motor durante la vida útil de un vehículo, si cumple con las recomendaciones del manual del OEM. Sin embargo, si un vehículo ha recorrido una distancia considerable y se considera que tiene un alto kilometraje, se debe recomendar el uso de un aceite de motor con licencia para alto kilometraje.

Los aceites de motor de alto kilometraje ayudan a proteger los motores más antiguos que ya viajaron mucho y posiblemente están más gastados que los motores más nuevos. La fórmula única de estos aceites ayuda a prevenir averías y un costoso mantenimiento para que los vehículos de sus clientes puedan seguir en la carretera y ahorrarles dinero. También pueden proteger contra la acumulación de lodos para ayudar al motor a mantener su potencia.

No todos los aceites de alto kilometraje son iguales. Como todas las recomendaciones de aceites de motor, al seleccionar un aceite de motor de alto kilometraje para su cliente, debe comenzar por consultar el manual del OEM para conocer la viscosidad del aceite y el nivel de rendimiento recomendados. Esto siempre debe tenerse en cuenta para la selección del aceite a fin de garantizar que se seleccione un aceite de motor de alto kilometraje adecuado que ayude a restaurar confiabilidad del motor y mejorar su protección.