• Aceites sintéticos para motor de ultra alto rendimiento para máxima protección del motor.
• Excelente resistencia a la descomposición térmica y al aumento de la viscosidad del aceite.
• Menor consumo de aceite; requiere menor recarga.
• Fluidez excepcional en condiciones de baja temperatura.
• Protección garantizada contra la pre-ignición a baja velocidad (LSPI) durante todo el intervalo de cambio de aceite.

• Categoría de servicio API SQ con licencia: Conservación de recursos.
• Excede la norma ILSAC GF-7A o ILSAC GF-7B (solo para el grado 0W-16).
• 5W-30 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C971-A1 de Ford.
• 0W-20 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C972-A1 de Ford.
• 0W-20 y 5W-30 son adecuados para aplicaciones que requieran la especificación Chrysler MS-6395.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como el lubricante recomendado en el manual del propietario del fabricante.
• 0W-20 y 5W-30 cumplen con la especificación GM dexos^® 1 Gen 3.

• Los aceites de motor sintéticos de súper alto rendimiento entregan un desempeño excepcional y protección para el motor, incluso en condiciones de manejo difíciles.
• El desempeño en todo tipo de clima favorece arranques de motor mejorados y una protección superior.
• Excelente resistencia a la descomposición térmica.
• Protección contra LSPI durante el intervalo de drenaje.

• 0W-20, 0W-30, 5W-20 y 5W-30 cuentan con licencia API SQ Resource Conserving, ILSAC GF-7A.
• 5W-40 cuenta con licencia API SQ.
• 5W-20 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C970-A1 de Ford.
• 5W-30 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C971-A1 de Ford.
• 0W-20 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C972-A1 de Ford.
• 0W-30 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C973-A1 de Ford.
• 0W-20, 5W-20 y 5W-30 son adecuados para su uso en Chrysler MS-6395.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como el lubricante recomendado en el manual del propietario del fabricante.

• Aceite de motor de mezcla sintética de alto rendimiento que mantiene los motores protegidos.
• Excelente rendimiento a bajas temperaturas.
• Protección contra la oxidación del aceite y el desgaste del motor incluso a altas temperaturas del motor.
• Protección contra LSPI durante el intervalo de cambio de aceite.

• 5W-20, 5W-30 y 10W-30 son aceites con licencia API SQ Resource Conserving, ILSAC GF-7A.
• 10W-40 y 20W-50 cuentan con licencia API SQ.
• 5W-20 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C970-A1 de Ford.
• 5W-30 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C971-A1 de Ford.
• 5W-20, 5W-30 y 10W-30 son adecuados para su uso en Chrysler MS-6395.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como el lubricante recomendado en el manual del propietario del fabricante.

• Diseñado para remover los depósitos de lodo en vehículos con alto kilometraje.
• Rejuvena la potencia de su motor que se pierde debido a la fuga de gases de combustión (blow-by).
• Reduce la formación de nuevos depósitos en las piezas del motor, dando como resultado un motor con un funcionamiento más limpio.
• Cumple con los estándares más recientes de la industria.

• Supera la especificación API SQ Resource Conserving y la última especificación ILSAC GF-7A.
• Los aceites 5W-20 y 5W-30 son aptos para su uso conforme a la especificación Chrysler MS-6395.
• 5W-20 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C970-A1 de Ford.
• 5W-30 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C971-A1 de Ford.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como el lubricante recomendado en el manual del propietario del fabricante.

Protección excepcional para motores de combustión interna (MCI) en un tren motriz híbrido, que incluye:

• Excelente protección contra el desgaste, la oxidación y la corrosión durante los frecuentes ciclos de arranque y parada habituales en los vehículos híbridos, lo que prolonga la vida útil de los cojinetes y del motor.
• Facilita arranques en frío sin asistencia y reduce el desgaste durante el arranque y funcionamiento a bajas temperaturas gracias a nuestra máxima fluidez en frío.
• Nuestra mejor resistencia a la descomposición térmica por altas temperaturas, lo cual da como resultado un funcionamiento más limpio del motor.

• Con licencia API SQ Resource Conserving.
• El 0W-20 supera los requisitos ILSAC GF-7A y está aprobado por GM dexos^® 1 Gen 3.
• 0W-20 es apto para su uso en Chrysler MS-6395.
• 0W-20 cumple con los requisitos de la especificación WSS-M2C972-A1 de Ford.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como el lubricante recomendado en el manual del propietario del fabricante.
• 0W-16 supera los requisitos ILSAC GF-7B.

• Aceite de motor sintético que ahorra combustible, producido con aceites base sintéticos de alta calidad y un sistema de aditivos avanzado.
• Supera los requisitos ACEA C3 para motores de gasolina y diésel ligeros.
• Cumple con los requisitos de ACEA C3-23, API SN/CF, así como con las especificaciones de fabricantes europeos (OEM), incluyendo MB 229.31/229.51/226.5, Porsche A40, BMW LL-04, VW 502 00, 505 00, 505 01, Renault RN0700/RN0710 y Ford M2C917-A.
• DISPONIBLE ÚNICAMENTE EN EUROPA Y OTRAS ZONAS GEOGRÁFICAS SELECCIONADAS.

• Aceite sintético de alto rendimiento para motores de automóviles de pasajeros formulado con una selección cuidadosamente balanceada de aceites base sintéticos y una química avanzada de aditivos que protege los convertidores catalíticos del motor a gasolina y los filtros para partículas del motor diésel.
• Cumple con los requisitos de desempeño de ACEA C3 y API SP, y está especialmente formulado para permitir intervalos extendidos entre cambios de aceite en motores modernos.
• Supera los requisitos de ACEA C3 para el rendimiento de economía de combustible.
• Aprobación 229.31 de MB.
• DISPONIBLE ÚNICAMENTE EN EUROPA Y OTRAS ZONAS GEOGRÁFICAS SELECCIONADAS.

• Aceite sintético "Mid SAPS"* de calidad superior para motores de automóviles de pasajeros que brinda rendimiento y protección excepcionales al lubricar los motores modernos actuales.
• Ofrece una resistencia excepcional a la descomposición térmica, notable fluidez en condiciones de baja temperatura y excelente protección del motor bajo condiciones de temperaturas de funcionamiento extremas.
• Cumple con los requisitos de rendimiento de las especificaciones de ACEA C3, API SN y LL-04 de BMW.
• Homologación MB 229.51.
• Cumple con las normas VW 504 00, VW 507 00 y Porsche C30.

• Un aceite de calidad superior “Full SAPS”* para motores de automóviles de pasajeros que brinda un excelente rendimiento y protección al lubricar los motores modernos actuales.
• Cumple con ACEA A3/B4 y también puede utilizarse donde se especifique API SN.
• Adecuado para su uso en vehículos que requieren las siguientes especificaciones OEM: BMW LL-01, MB 229.3 / 229.5, Porsche A40, Renault RN0700 / RN0710, Volkswagen 502 00 / 505 00.