TRAXON E Synthetic 75W-90

• Fournit une protection dans les conditions d’utilisation extrêmes par temps froids extrêmes
• Offre une stabilité au cisaillement, ce qui aide à maintenir la viscosité, la protection à basse température et le rendement de couple
• L'huile TRAXON E Synthetic 75W-90 nouvelle et améliorée a démontré une amélioration de l'économie de carburant pouvant atteindre 1,5 %[1] par rapport à la formulation précédente.

Approbations des constructeurs

API

• API GL-5 - Conforme aux spécifications
• API MT-1 - Conforme aux spécifications

SAE

• Norme internationale SAE J2360 (auparavant MIL-PRF-2105E) – Conforme aux spécifications

Mack

• Mack GO-J Plus – En instance d’approbation

Dana

• Dana CVSD SHAES 256 Rev C et SHAES 429 (les produits conformes à ces spécifications sont nécessaires pour se conformer aux exigences « Genuine Roadranger » en matière d’intervalles de vidange et de garantie prolongés établies par Eaton Corporation (pour les transmissions) et Dana CVSD Corporation (pour les essieux)) – Approuvé

International

• TMS 6816 Navistar MPAPS B-6816 Type I – Conforme aux spécifications

Meritor

• O-95 (Anciennement O76-N) – Approuvé

TRAXON E Synthetic 80W-140

• Contient des additifs extrême-pression pour un fonctionnement dans des conditions de charges variées avec une excellente résistance à l'oxydation favorisant une durée de service accrue du lubrifiant
• Indice de viscosité élevé, bonnes propriétés à basse température et point de cavitation extrêmement bas pour une bonne protection
• Conforme aux spécifications d'intervalles de vidange prolongés des constructeurs

Approbations des constructeurs

API

• API GL-5 - Conforme aux spécifications
• API MT-1 - Conforme aux spécifications

SAE

• Norme internationale SAE J2360 (auparavant MIL-PRF-2105E) – Conforme aux spécifications

Mack

• Mack GO-J – En instance d’approbation

Dana

• Dana CVSD SHAES 256 Rev A et SHAES 429 (les produits conformes à ces spécifications sont nécessaires pour se conformer aux exigences « Genuine Roadranger » en matière d’intervalles de vidange et de garantie prolongés établies par Eaton Corporation (pour les transmissions) et Dana CVSD Corporation (pour les essieux)) – Approuvé

International

• TMS 6816/ Navistar MPAPS B-6816 Type I – Conforme aux spécifications

Meritor

• Meritor O-95 (Anciennement O76-Q et O76-R) – Approuvé

TRAXON E Synthetic MTF

• Fluide de transmission manuelle offrant une performance supérieure durant toute l’année lorsqu'un lubrifiant non EP (extrême-pression) conforme à l'exigence Eaton PS-386 est requis pour prolonger les intervalles de vidange et maintenir la garantie
• Il contient un additif antiusure ainsi que des inhibiteurs de rouille, d'oxydation et de corrosion pour protéger les pièces essentielles de la boîte de vitesses dans des conditions de chaleur, d’oxydation et de cisaillement intenses
• Le nouveau lubrifiant TRAXON E Synthetic MTF a démontré une amélioration de l'économie de carburant pouvant atteindre 1,6 %[2] par rapport au fluide TRAXON E Synthetic CD-50 antérieur

Approbations des constructeurs

Eaton

• Approuvé selon la spécification Eaton PS-386 pour l’utilisation dans les boîtes de vitesses Eaton telles que les modèles UltraShift Plus, Fuller Advantage Series (FAS), FR Series et RT Series – Approuvé

API

• API MT-1 - Conforme aux spécifications

Mack

• Mack TO-A Plus – Approuvé

International

• TMS 6816 / Navistar MPAPS B-6816 Type II – Conforme aux spécifications