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Les vidanges d’huile ne sont pas uniquement une tâche d’entretien. Elles sont un élément essentiel du plan d’entretien global. De plus, la performance du moteur en dépend. Les opérateurs qui adoptent des pratiques exemplaires en ce qui concerne les vidanges rentabilisent au maximum leur investissement en huile et maximisent la durée de vie de leur équipement.
« Elle est peut-être considérée comme une intervention courante, mais la vidange d’huile est extrêmement importante pour la santé des moteurs, confie Terry Veenstra, conseiller technique principal pour Lubrifiants Petro-Canada. Procéder à une vidange d’huile incorrectement peut avoir des conséquences négatives sur le budget et la productivité. C’est pourquoi il est crucial de déterminer si votre procédure habituelle doit être améliorée. »
Une vidange d’huile efficace repose sur une surveillance proactive. L’analyse périodique de l’huile cernera certains problèmes critiques de votre moteur avant qu’ils ne deviennent de graves problèmes. C’est un outil de diagnostic précieux qui peut détecter les contaminants et prolonger la durée de vie de votre huile et de votre moteur. Vous pouvez obtenir beaucoup de renseignements sur la santé de votre huile et de votre moteur au moyen d’une surveillance régulière, tout comme un docteur peut déceler la présence de signes avant-coureurs de problèmes de santé à l’aide d’un test sanguin.
L’analyse périodique de l’huile permet également aux opérateurs de moteurs de déterminer les bons intervalles de vidange. Ainsi, les opérateurs ne consacrent pas inutilement des ressources à la vidange et au remplacement prématuré d’huile lorsque celui-ci remplit encore convenablement sa fonction. Omettre d’effectuer des vidanges d’huile adéquates en temps opportun peut avoir des répercussions importantes sur les coûts de production en raison d’une augmentation du temps d’arrêt pour entretien et des coûts associés à l’entreposage, et d’une productivité globale du moteur réduite.
Si une vidange d’huile n’est pas effectuée à temps, des contaminants s’accumuleront dans l’huile, de sorte que votre moteur pourrait subir une usure prématurée. Par contre, des vidanges d’huile effectuées en temps opportun constituent la première étape de l’entretien adéquat du moteur. Lorsque vous procédez à une vidange d’huile, assurez-vous de réserver suffisamment de temps pour bien le faire.
M. Veenstra souligne à quel point il est important d’éviter d’expédier les vidanges d’huile et il attire l’attention sur les problèmes pouvant découler d’une vidange bâclée. L’huile restante constitue un problème courant. « Si vous ne retirez pas toute l’huile usagée du réservoir, l’huile neuve sera contaminée par les acides et les dépôts d’oxydation et de nitration contenus dans l’huile usagée, déclare-t-il. Plutôt que de bénéficier au maximum des agents et additifs destinés à protéger votre moteur, votre huile neuve sera contaminée et prématurément détériorée. » Cette situation a une incidence négative sur votre budget et peut même endommager le moteur prématurément.
Les changements d’huile les plus efficaces suivent une série d’étapes, laquelle commence par le prélèvement d’un échantillon d’huile usagée avant la mise à l’arrêt de l’équipement. Il est important de prélever l’échantillon lorsque le système est à la pression et à la température de service. Prélevez l’échantillon dans une zone se situant entre la pompe de circulation et le filtre à huile afin d’obtenir les renseignements les plus précis et les plus représentatifs lors de l’analyse de l’huile usagée. La tenue de registres est importante; remplissez attentivement la carte d’échantillons en y incluant les heures de service de l’huile et en indiquant le moment où le changement d’huile a été fait.
que la vidange soit efficace, l’huile doit être chaude (aux températures normales de fonctionnement).
M. Veenstra affirme que la température du moteur est un critère essentiel. « Vous ne voulez pas effectuer la vidange d’un moteur froid. L’huile ne s’écoulera pas et vous n’arriverez pas à l’évacuer complètement. »
Ouvrez tous les points de purge, ce qui permettra également de vidanger les raccords de pompage de l’huile. Laissez le temps à l’huile située dans la partie supérieure du moteur de s’évacuer par le carter. Une bonne pratique consiste à retirer la trappe d’accès au carter, le cas échéant, afin d’inspecter visuellement s’il reste de l’huile. Une pompe ou une pompe à vide peuvent être nécessaires pour retirer le restant d’huile. Il est important de se rappeler que s’il reste de l’huile, il reste alors des contaminants, des acides et des sous-produits d’oxydation qui commenceront à dégrader prématurément l’huile neuve, ce qui donnera lieu à des vidanges plus fréquentes.
À long terme, l’omission d’étapes simples peut se révéler coûteuse. Par exemple, il est important d’établir une référence. Prélevez un échantillon de référence au moment du démarrage, puis un autre 24 heures plus tard. Cet échantillon de référence vous permettra d’analyser l’huile efficacement et de trouver des solutions en cas de problème.
L’huile est une préoccupation de premier plan, mais le remplacement des filtres est tout aussi important. Si vous attendez trop longtemps avant de procéder aux vidanges d’huile, le boîtier du filtre pourrait passer en mode dérivation. De l’huile non filtrée circulerait alors vers des surfaces critiques, ce qui causerait leur usure prématurée. Par ailleurs, un filtre pourrait se briser. Des particules d’usure pénétreraient alors dans les paliers, ce qui causerait une défaillance désastreuse.
Pour éviter tout effet négatif possible causé par des contaminants résiduels, choisissez le bon lubrifiant dès le départ. SENTRONMC, de Lubrifiants Petro-Canada, offre une gamme complète d’huiles pour moteurs à gaz fixes. Ces huiles répondent aux exigences de productivité et elles sont conformes ou supérieures aux spécifications des fabricants d’équipement d’origine.
« SENTRON repose sur des huiles de base de grande qualité et des additifs et détergents performants ainsi que sur une excellente résistance à l’oxydation et à la nitration et un bon contrôle de l’acidité, affirme M. Veenstra. Le produit a été testé sur le terrain sur des moteurs à gaz des principaux fabricants d’équipement d’origine. Des données importantes démontrent que les produits Lubrifiants Petro-Canada peuvent contribuer à prolonger les intervalles de vidange, à accroître la protection antiusure et à réduire la formation de dépôts. »
Les experts techniques de Lubrifiants Petro-Canada peuvent aider les exploitants à mettre en place un programme d’entretien jumelé à un programme d’analyse de l’huile adéquat afin de tirer le meilleur parti de leurs moteurs.
Veenstra se souvient d’un client du nord de l’Alberta dont l’huile durait moins de 1 000 heures en raison de problèmes de nitration. L’équipe des services techniques de Lubrifiants Petro-Canada s’est penchée sur la question et a découvert que le drainage d’un réservoir d’huile secondaire était inadéquat. « Un dépôt de boues nitrées s’était formé dans le réservoir et faisait en sorte que l’huile se dégradait prématurément », affirme-t-il. « Une fois le réservoir problématique rincé, le client a pu atteindre 3 500 heures d’utilisation grâce à SENTRON LD 5000. »
Que vous soyez un nouveau joueur dans l’industrie ou que vous disposiez d’années d’expérience en matière de vidange d’huile, il est toujours avantageux de revoir vos procédures de vidange d’huile. En suivant un programme, en utilisant la bonne technique et en optant pour un produit capable de répondre à vos besoins opérationnels, vous améliorerez le rendement de votre moteur et votre rentabilité.
