Offrant une performance remarquable, le fluide pour transmission DCT DuraDrive MV Synthetic est formulé pour répondre aux besoins en matière de protection contre la friction des embrayages, tout en procurant une protection antiusure et une performance du dispositif de synchronisation exceptionnelles pour la boîte à engrenages afin que votre transmission fonctionne de façon efficace pendant toute la durée de service du fluide.
Fluide pour transmission DCT DuraDrive MV Synthetic
Approbations des fabricants d’origine[1][2]
Automobile – Fabricants nord-américains
- Chrysler BOT 341 (boîte automatique à six vitesses)
- Ford WSS-M2C936-A
Automobile – Fabricants asiatiques
- BYD TL 52182 (G 052 182)
- BYD TL 52182 (G 052 182)
- FAW TL 52182 (G 052 182)
- Nissan (WSS-M2C936-A)
- SAIC TL 52182 (G 052 182)
Automobile – Fabricants européens
- Audi TL 52182 (G 052 182)
- Audi TL 52529 (G 052 529)
- BMW 83 22 2 148 578
- BMW 83 22 2 148 579
- BMW 83 22 0 440 214
- BMW 83 22 2 147 477
- Citroën 9734.S2
- Mercedes-Benz MB 236.21 (001 989 85 03)
- Peugeot 9734.S2
- Porsche (n° d’huile 999.917.080.00)
- Renault BOT 450 (six vitesses)
- Seat TL 52182 (G 052 182)
- Skoda TL 52182 (G 052 182)
- VW TL 52182 (G 052 182)
- VW TL 52529 (G 052 529)
- Volvo 1161838, 1161839
CaseStudyQuote
« Le FTA DuraDrive MV Synthetic est exceptionnel dans une vaste gamme de transmissions, ce ... »
Jens Winkler,
directeur général et propriétaire du Automatik-Getriebe-Center
