Сокращение эксплуатационных расходов часто представляет собой сложную задачу для газоперерабатывающих заводов, в особенности когда необходимо снабжать несколько городов. Шесть стационарных газовых двигателей компании Choongnam City Gas составляли значительную статью расходов компании. Стандартный интервал замены масла для каждого двигателя составлял всего 1000 часов, что для Choongnam City Gas означало увеличение простоев и затрат на техническое обслуживание.

«Для успешной работы нашего завода нам необходимо оптимизировать процессы по всем направлениям и максимально эффективно эксплуатировать имеющееся оборудование, — говорит Ён Мин Ли. — Мы серьезно относимся к любым возможностям увеличить интервал между заменами масла и избежать простоев, при этом не нарушая наших жестких нормативов в отношении загрязнений».

Компания Choongnam City Gas согласилась испытать масло SENTRON LD 5000 на шести своих стационарных газовых двигателях в надежде найти инновационные пути сокращения эксплуатационных затрат без снижения надежности и долговечности двигателей. Результаты испытания масла SENTRON LD 5000 оказались впечатляющими. Спустя 2000 часов работы масло SENTRON LD 5000 сохранило и класс вязкости, и кислотное число. После 2000 часов эксплуатации масло SENTRON LD 5000 продемонстрировало в среднем 52%-й запас по нитрованию и 27%-й запас по окислению, что свидетельствует о его длительном сроке службы. Кроме того, для всех шести двигателей, включенных в испытания, отмечался крайне низкий уровень износа металлов, включая железо, медь, алюминий и свинец.

«Результаты испытания масла SENTRON LD 5000 стали для нас настоящей сенсацией. Вне всякого сомнения, нам нужно было изменить текущую ситуацию, — поясняет Ён Мин Ли. — Мы благодарны не только за помощь в проведении испытаний, но и за то, что нашему заводу помогли полностью осуществить переход на новый продукт».

Компания Choongnam City Gas увеличила интервал замены масла до 2000 часов после перехода на SENTRON LD 5000. Заводу удалось значительно сократить простои и затраты на техническое обслуживание и при этом максимально повысить эффективность путем согласования сроков плановых остановов с другими видами технического обслуживания.