Известно, что очистка масла популярна среди некоторых компаний в Северной Америке, использующих компрессоры, работающие на природном газе. Это относительно простой процесс для опытных специалистов, но следует ли компаниям применять его к собственному оборудованию?

Несомненно, у данной практики есть некоторые преимущества. Но каковы риски, связанные с очисткой масла и способные повлиять на работу компаний?

В этом разделе подробно рассмотрим основные преимущества и недостатки очистки масла, что позволит компаниям принимать информированные решения.

НУЖНО ЗАПОЛНЯТЬ ТОЛЬКО ОДИН БАК

Основное преимущество очистки масла — эксплуатирующей организации требуется заполнять один масляный бак. Так как масло для смазки компрессора поступает из картера двигателя, а не из отдельного бака, благодаря очистке масла можно приобретать только один сорт масла.

УВЕЛИЧЕНИЕ ИНТЕРВАЛОВ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Очистка масла также позволяет увеличить интервалы замены масла в двигателях. Хотя при очистке объем масла в компрессоре остается тем же, расход масла в двигателе значительно увеличивается, поэтому в двигатель необходимо добавлять больше свежего масла. Соответственно, уменьшается время простоя последующего оборудования и сокращаются расходы, связанные с периодической заменой масла.

УМЕНЬШЕНИЕ СТОИМОСТИ ПРИОБРЕТЕНИЯ ПРОДУКТА

Масло в двигателе постоянно очищается, поэтому не оправдано использование моторных масел, относящихся к премиум-классу и, соответственно, более дорогостоящих. Очевидно, в результате сокращаются начальные расходы, а с учетом необходимости приобретать только один продукт, это серьезный аргумент для компаний и групп закупок.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ

Серьезная опасность при очистке масла — возможность появления в потоке газа таких загрязнений, как песок, вода или соли, а также загрязнений в моторном масле. Загрязнения в потоке газа влияют на клапаны, набивку и цилиндр компрессора, а также на смазочное масло. Вместе с загрязнениями в моторном масле (отсутствующими в качественных смазочных материалах для компрессоров) это может привести к образованию отложений в клапанах и компрессоре. Из-за вспенивания на выходе также могут засоряться коалесцирующие фильтры и загрязняться система сушки триэтиленгликоля (TEG), что приводит к незапланированным простоям для проведения техобслуживания и необходимости дополнительной очистки системы.

ВЛИЯНИЕ НА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Очистка масла также может снижать эффективность программы техобслуживания. В ходе очистки разжижается объем продуктов износа металлов и таких загрязнений, как вода, охлаждающая жидкость или кремний, маскируя возможные неполадки двигателя, которые можно было бы выявить с помощью отчета об анализе отработанного масла. Компаниям становится сложно определить, когда следует заменять масло и, соответственно, прогнозировать неисправности. Это может привести к тому, что очистка отработанного масла будет производиться в течение слишком длительного времени. В результате загрязнения остаются в системе, способствуя износу двигателя и возможным отказам оборудования. При очистке масла также возникают погрешности в оценке характеристик масла и его расхода.

ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ

В процессе очистки масла существует реальная опасность образования загрязнений на дне поддона и в потоке циркулирующего масла, которые всасываются масляным насосом и проходят через масляные фильтры. Это позволяет загрязнениям циркулировать по двигателю, корпусам фильтров, турбинам и клапанам, увеличивая износ двигателя в областях граничной смазки.

Характеристики фильтров могут влиять на интенсивность такого загрязнения; фильтры могут улавливать только загрязнения определенного размера и не обеспечивают фильтрацию, достаточную для удаления всех загрязнений, из-за формы частиц или размера ячейки фильтрующего материала.

Со временем такая опасность возрастает из-за уменьшения допусков двигателя и накопления жесткого и абразивного кремния. Металл в областях граничной смазки изнашивается и разрушается. Выявить этот процесс невозможно из-за очистки масла и постоянного разжижения частиц изнашиваемого металла за счет замены масла, передаваемого в компрессор. Разжижение также влияет на определение концентрации воды и охлаждающей жидкости, которые, в свою очередь, влияют на масло.

Помимо увеличенного объема техобслуживания, связанного с износом двигателя, разжижение также ведет к отказам оборудования, дорогостоящим ремонтным работам и производственным простоям.

Не составляет труда подсчитать преимущества очистки моторного масла для смазки цилиндров компрессоров, работающих на природном газе, получаемые в краткосрочной перспективе. Сопоставление затрат с учетом использования только одного сорта масла — убедительные причины для многих компаний. Также трудно изменить устоявшиеся мнения в компаниях, в которых очистка масла уже принята и используется в течение некоторого времени.

В таком случае важно правильно реализовать очистку масла, чтобы уменьшить связанные с ней риски.

• Используйте подходящее моторное масло:выбирайте моторное масло класса SAE 40, подходящее для используемой области применения, с низким уровнем жидкости, разжижения, содержания H2S и углекислого газа. Также может быть снижено давление.
• Фильтруйте правильно:масло необходимо фильтровать в соответствии со спецификациями производителя оборудования с учетом марки и модели двигателя.
• Эффективный мониторинг масла: учитывайте частицы изнашиваемых металлических компонентов и загрязнений, разжиженных в масле.
• Установите реалистичные интервалы замены масла: хотя проблемы, связанные с окислением и нитрованием, при очистке обычно исключаются, рекомендуется установить разумные интервалы замены масла на основе марки и модели двигателя, размера поддона и условий эксплуатации.

Долгосрочные риски, связанные с очисткой масла, могут перевешивать кратковременные финансовые преимущества. Очистка масла может скрывать неисправности двигателя и влиять на последующие процессы или клапаны компрессора при недостаточной фильтрации масла, а также ухудшать эффективность самого масла.

Компрессорные установки, работающие на природном газе, могут стоить миллионы долларов, поэтому стремление получить превосходные характеристики, используя недорогой продукт, несет в себе значительный риск. Высококачественные масла помогают продлить интервалы замены масла. Поэтому для смазки штоков и уплотнений компрессоров рекомендуется использовать масло премиум-класса для цилиндров компрессоров, работающих на природном газе, а также масло премиум-класса для стационарных двигателей, работающих на природном газе, — основное внимание следует уделить тому, как добиться максимальной эффективности оборудования.

Моторное масло премиум-класса обладает лучшей устойчивостью к окислению и нитрованию, а также лучшими характеристиками при высоких температурах: большинство двигателей работают при температуре выше 82 °C (180 °F). Это сочетается с более высокой способностью очистки двигателя и уменьшением отложений, которые ведут к повышенному износу двигателя и неисправностям.

Продукты премиум-класса также обладают одним из основных преимуществ, связанных с очисткой масла: возможностью увеличить интервалы замены масла. На практике продукты премиум-класса позволяют сократить объем приобретаемого масла в течение всего срока эксплуатации установки и значительно влияют на совокупную стоимость эксплуатации, при этом отсутствуют риски, связанные с очисткой масла.

Преимущества масла премиум-класса для смазки цилиндров компрессоров сопоставимы с преимуществами моторного масла. Качество масел премиум-класса для цилиндров компрессоров аналогично качеству проверенных премиальных моторных масел. Выбирая компрессорное масло премиум-класса, можно получить реальный выигрыш в общей производительности и эффективности системы.

• При смазке цилиндров компрессоров расходуется до двух третей смазочного масла.
• Компрессор связан с уникальными задачами: качеством, давлением и температурой газа, — на которые может влиять моторное масло.
• При вспенивании в клапанах образуются отложения, загрязняется система TEG. В результате возможны многодневные производственные простои, возникает необходимость экстренно вызывать специалистов и оплачивать их труд.
• Использование продукта, специально предназначенного для компрессоров, увеличивает эффективность и уменьшает износ, в частности за счет увеличения срока службы уплотнений и поршней. Качество смазочных материалов для набивки и поршней компрессоров позволяет уменьшить расход смазочного масла, продлить срок службы оборудования и решать проблемы с потоком газа, влияющие на совокупную стоимость эксплуатации.

Скрытые расходы, связанные с использованием низкокачественного масла при выполнении очистки масла. Но при отсутствии очевидных проблем и в случае, если данный подход используется в течение длительного времени, необходимость увеличить расходы на масло не так уж очевидна. Кроме того, мы понимаем, что во многих компаниях недостаточно специалистов и инструментов для документирования и подтверждения эффективности и связанной с этим экономии.

Команда Petro-Canada Lubricants может сделать за вас всю тяжелую работу. Благодаря доступу к данным мы может анализировать характеристики оборудования заказчиков, рекомендовать правильное масло премиум-класса и показывать, сколько при этом можно сэкономить.

В тесном сотрудничестве со своими клиентами мы выполняем периодические эксплуатационные проверки, анализ отработанного масла и сбор данных, что позволяет обеспечить эффективность оборудования клиентов и сэкономить их деньги.

Обратитесь к своему региональному представителю уже сегодня и защитите свое оборудование и сэкономьте средства.

Для получения более подробной информации о наших продуктах и услугах посетите наш сайт:sentronlubricants.com