Find your Country and language
Lubricants Beyond Today's Standards TM
Petro-Canada™ Lubricants' distribution network extends to over 80 countries worldwide
На этом веб-сайте используются файлы cookie. Продолжая просмотр этого веб-сайта, вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie. Дополнительные сведения см. в нашей политике конфиденциальности.
Исключая Республику Крым, Донецкую Народную Республику и Луганскую Народную Республику
Petro-Canada™ Lubricants' distribution network extends to over 80 countries worldwide
ТИПОВЫЕ РАБОЧИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
| КЛАСС KRYSTOL | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СВОЙСТВО | МЕТОД ИСПЫТАНИЯ | 40 | 50 | 70 | 100 | 150 | 220 | 350 | 380 | 550 |
| Относительная плотность при 25 ˚C | ASTM D4052 | 0,819 | 0,828 | 0,842 | 0,857 | 0,86 | 0,862 | 0,865 | 0,867 | 0,87 |
| Кинематическая вязкость при 40 °С | ASTM D0445 | 3,4 | 9,5 | 12,2 | 25,1 | 29,5 | 43 | 68 | 80 | 105 |
| Вязкость по Сейболту при 100 ˚F, сек. Сейболта | ASTM D2162 | 39 | 58 | 66 | 105 | 150 | 220 | 350 | 380 | 530 |
| Цвет по Сейболту | ASTM D0156 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Температура застывания, °C (°F) | ASTM D5950 | -57 (-71) | -39 (-38) | -21 (-6) | -18 (0) | -18 (0) | -18 (0) | -12 (10) | -12 (10) | -12 (10) |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C (°F) | ASTM D0092 | 135 (275) | 190 (374) | 193 (379) | 202 (396) | 220 (428) | 230 (446) | 240 (464) | 250 (482) | 260 (500) |
| 21 CFR 178.3620(b) | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | |
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.
Интересуетесь нашей линейкой продуктов? Где купить
[1] Увеличивать интервал замены следует только в сочетании с программой анализа масла. Подробную информацию можно найти в справочнике владельца или руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.
[2]Сравнение SAE 15W-40 с HTHS 4,1 сП и 10W-30 с HTHS 3,5 сП.
[3] Использование масел для дизельных двигателей в бензиновых двигателях может отрицательно сказаться на сроке службы выхлопной системы. Правильный тип масла см. в справочнике владельца.
[4] Испытано в контролируемой среде, отражающей реальные условия. Сравнение 5W-30 и 10W-40. Повышение топливной экономичности для моторных масел более низкой вязкости зависит от различных внешних факторов, среди которых следующие: состояние транспортного средства, привычки водителя, местность, погодные условия, давление в шинах и сложность эксплуатационных условий.
[5] Получено техническое подтверждение соответствия эксплуатационным требованиям от Scania.
TM Принадлежит или используется по лицензии.
©2025 Petro‐Canada Lubricants Inc. Все права защищены.