PC-11 становится API CK-4 и FA-4

Появление категории PC-11 (Proposed Category 11) стало наиболее значительным событием в сфере производства масел для дизельных двигателей, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации, за последнее десятилетие. Требования PC-11 и испытания масел новой категории послужили толчком к созданию линейки DURON Next Generation.

В настоящее время PC-11 делится на две новые категории, по которым моторные масла для тяжелых условий эксплуатации будут классифицироваться в последующие годы.

Почему происходят эти изменения?

Появление категорий API CK-4 и FA-4 связано с изменениями в законодательстве, согласно которым производители двигателей должны:

• выпускать более чистые и экономичные двигатели;
• соблюдать требования, касающиеся вредных выбросов и расхода топлива.

В категорию API CK-4 входят масла, предназначенные для дизельных двигателей, разработанных с учетом норм выбросов выхлопных газов для шоссейной и внедорожной техники Tier 4 2017 года выпуска, а также дизельных двигателей предыдущих модельных годов.

Масла категории API CK-4 будут совместимы с предыдущими категориями (CJ-4, CI-4+ и др.), что позволит использовать их в большинстве автомобилей с дизельными двигателями ранних моделей. При этом они будут обеспечивать улучшенную защиту и эффективность, а также увеличенный интервал замены масла.

В чем состоят эксплуатационные преимущества?

Эти масла обеспечивают улучшенную защиту от окисления, потери вязкости вследствие сдвига и аэрации масла, а также защиту от загрязнения каталитического нейтрализатора, засорения сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, ухудшения низко- и высокотемпературных свойств и увеличения вязкости, связанного с образованием сажи.

Масла API CK-4 особенно эффективны для поддержания надежной работы системы контроля токсичности выхлопных газов, в которой используются сажевые фильтры и другие современные системы дополнительной обработки.

На некоторые предприятия появление категории PC-11 повлияет больше, а на некоторые может повлиять совсем незначительно. Например, предприятиям, которые работают с более старым оборудованием и разными типами двигателей, достаточно будет просто перейти с масел API CJ-4 на масла CK-4. Вероятнее всего, это коснется внедорожной техники, используемой в горнодобывающей и строительной отраслях.

Для Petro-Canada Lubricants это возможность помочь предприятиям повысить производительность и уменьшить выбросы углекислого газа в атмосферу, а также снизить расходы и повысить рентабельность бизнеса. Как и при принятии любых других бизнес-решений, четкое понимание проблемы и заблаговременное внедрение решений могут дать реальное конкурентное преимущество.

Для предприятий, которые работают со старым и новым оборудованием и хотят внедрить улучшения, обеспечиваемые категорией PC-11, лучшим вариантом будет использовать продукты и категории API CK-4, и FA-4.

API FA-4 — это совершенно новая категория для масел. Эта категория не будет взаимозаменяемой с более ранними маслами и будет иметь ограниченную совместимость с более ранними моделями двигателей. Чтобы определить пригодность масла для двигателя, рекомендуется проконсультироваться с производителем оборудования.

В категорию API FA-4 входят некоторые масла XW-30, созданные специально для использования в некоторых высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателях, разработанных с учетом норм выбросов парниковых газов для шоссейной техники 2017 года выпуска.

Составы

Категория API FA-4 разработана специально для некоторых новых транспортных средств. У масел FA-4 будет значительно более низкая вязкость, что означает уменьшение трения и вязкостного сопротивления в двигателе. Кроме того, они будут способствовать снижению расхода топлива и при этом эффективно защищать от износа. Будущие большегрузные автомобили могут разрабатываться с учетом этих технических характеристик для повышения КПД. Многим производителям оборудования еще только предстоит определить, насколько они будут использовать масла такого типа.

В чем состоят эксплуатационные преимущества?

Масла категории API FA-4 обеспечивают улучшенную защиту от окисления, потери вязкости вследствие сдвига и аэрации масла, а также защиту от загрязнения каталитического нейтрализатора, засорения сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, ухудшения низко- и высокотемпературных свойств и увеличения вязкости, связанного с образованием сажи.

Необходимо соблюдать указания по использованию масел категории API FA-4: см. рекомендации производителя двигателя, чтобы определить подходящее масло категории API FA-4 для своего двигателя.

Чтобы двигатели отвечали требованиям к выбросам, КПД и топливной экономичности, требуется помощь масел нового поколения.

Для соответствия стандартам API CK-4 и FA-4 такие масла должны пройти новые строгие испытания. Посмотрите видео, где Джон Петтингилл, специалист по исследованиям и разработке продукции компании Petro-Canada Lubricants, объясняет, что они из себя представляют и как могут повлиять на ваш двигатель.