Das erste, woran wir bei der Auswahl des richtigen Schmierstoffs denken, ist das Verständnis der technischen Anforderungen des Bauteils, ob es sich um Lager, Getriebe, Pumpen oder den Motor handelt. Wie sind die Betriebsbedingungen, etwa die Last und die Temperaturen, denen es ausgesetzt ist? Ist die Umgebung feucht oder trocken? Es gibt viele umwelt- und maschinenbezogene Faktoren, die in Einklang gebracht werden müssen, bevor das richtige Produkt ermittelt werden kann. Bis zu diesem Moment gehört der Preis nicht dazu.

Die Temperatur hat einen erheblichen Einfluss auf die Auswahl und Leistung eines Schmierstoffs. Betrachten wir zum Beispiel die Kalttemperatureigenschaften eines Fettes. Wenn Sie an einem Ort mit extrem kalten Temperaturen leben, z. B. -30 °C, muss das ausgewählte Fett oder Öl in der Lage sein, das Bauteil bei dieser Temperatur ordnungsgemäß zu schmieren, insbesondere während des Startvorgangs. Wenn das von Ihnen ausgewählte Produkt dies nicht angemessen tut, spielt es keine Rolle, wie viel oder wenig es kostet, da es für Sie keinen Wert hat.

Ebenso ist es ratsam zu bedenken, dass das EP2-Fett eines Lieferanten auf Lithiumbasis nicht mit dem eines anderen Lieferanten identisch ist. Es kann viele Faktoren geben, die sich erheblich und kritisch unterscheiden, wie z. B. den empfohlenen Temperaturbereich oder die Grundölviskosität. Man wird Ihre Maschine effizienter laufen lassen, und genau hier liegt der Wert – unabhängig vom Preis.

Der Preis spielt eine Rolle, aber nur bis zu einem gewissen Grad. Die Betreiber stehen oft unter dem Druck der leitenden Kollegen, die Budgets unter Kontrolle zu halten und herauszufinden, wo finanzielle Effizienzsteigerungen möglich sind. Der Schwerpunkt sollte auf qualitativ hochwertigen Produkten liegen, die häufig zu Kosteneinsparungen in Form von Effizienz führen und letztendlich zu einer Reduzierung der Gesamtbetriebskosten beitragen.

Es gibt immer den einen oder anderen Euro, der eingespart werden kann, aber er sollte nie auf Kosten der Einhaltung der technischen Spezifikationen Ihrer Geräte gespart werden, denn dann kann jeder eingesparte Euro auch in eine Kasse gesteckt werden, um Ihre Bücher auszugleichen, wenn es für Sie zu erhöhten Ausfallzeiten oder ungeplanten Wartungsarbeiten kommt.

Paul W. Hetherington, Präsident der Society of Tribologists and Lubrication Engineers (STLE) und Manager Technical Services für Kanada bei Petro-Canada Lubricants, einem Unternehmen von HollyFrontier.

Hetherington trat im Mai 2020 seine einjährige Amtszeit als Präsident der STLE an. Er ist seit über 30 Jahren aktives Mitglied der STLE und hatte bereits Rollen als Schatzmeister, Sekretär und Vizepräsident im Verwaltungsrat und in der Geschäftsleitung inne.

Er ist seit 1994 Certified Lubrication Specialist (CLS) und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Schmierstoffbranche. Er war unter anderem bei Syncrude Canada Limited als Schmierstoff- und Kraftstoffspezialist tätig und entwickelte und leitete bei The Fluid Life Corporation die Abteilung Training & Consulting.

Derzeit ist er Manager Technical Services für Kanada bei Petro-Canada Lubricants. Er leitet ein Team von 15 erfahrenen technischen Beratern, die vorwiegend für Handels- und Industriemärkte in ganz Kanada verantwortlich sind. In seiner derzeitigen Position arbeitet Hetherington eng mit Kunden zusammen, um sie bei der Maximierung der Effizienz und Zuverlässigkeit ihrer Maschinen und Betriebsabläufe zu unterstützen.