Das DuraDrive DCT MV Synthetic Getriebeöl mit herausragender Leistung wurde formuliert, um die Reibungsanforderungen von Getrieben zu erfüllen und gleichzeitig ausgezeichneten Verschleißschutz und Synchronisierungsleistung zu bieten, damit Ihr Getriebe über die gesamte Lebensdauer des Öls effizient arbeitet.
DuraDrive DCT MV Synthetic
Herstellerfreigaben[1][2]
PKW – Nordamerikanische Hersteller
- Chrysler BOT 341 (6-Gang-Powershift)
- Ford WSS-M2C936-A
PKW – Asiatische Hersteller
- BYD TL 52182 (G 052 182)
- BYD TL 52182 (G 052 182)
- FAW TL 52182 (G 052 182)
- Nissan (WSS-M2C936-A)
- SAIC TL 52182 (G 052 182)
PKW – Europäische Hersteller
- Audi TL 52182 (G 052 182)
- Audi TL 52529 (G 052 529)
- BMW 83 22 2 148 578
- BMW 83 22 2 148 579
- BMW 83 22 0 440 214
- BMW 83 22 2 147 477
- Citroën 9734.S2
- Mercedes-Benz MB 236.21 (001 989 85 03)
- Peugeot 9734.S2
- Porsche (Öl-Nr. 999.917.080.00)
- Renault BOT 450 (6-Gang)
- Seat TL 52182 (G 052 182)
- Skoda TL 52182 (G 052 182)
- VW TL 52182 (G 052 182)
- VW TL 52529 (G 052 529)
- Volvo 1161838, 1161839
CaseStudyQuote
„DuraDrive MV Synthetic ATF funktioniert bei einer Vielzahl von Getrieben herausragend.“
Jens Winkler,
Geschäftsführer und Inhaber von Automatik-Getriebe-Center
