Speziell für die hohen Verbrennungstemperaturen in den heutigen mobilen Gasmotoren entwickelte Formulierung. DURON GEO LD bietet auch Premium-Leistung für Hochleistungs-Diesel- und ‑Benzinmotoren.

DURON GEO LD 15W-40 und 10W-30 haben nicht nur die Freigabe für Cummins CES 20092 erhalten, sie sind auch mit der Spezifikation CES 20085 vollständig abwärtskompatibel. DURON GEO LD Öle erfüllen auch die Anforderungen der API-Kategorie CK-4/SN und sind von anderen wichtigen Dieselmotor-OEMs wie Detroit Diesel, Mack, Volvo und Renault freigegeben.

Sie sparen mit Erdgas nicht nur Kraftstoffkosten, sondern können auch durch längere Ölwechselintervalle und eine Konsolidierung der Produkte Geld sparen.

• Verlängerte Ölwechselintervalle^[1]: Die Verlängerung der Ölwechselintervalle auf bis zu 1.000 Betriebsstunden reduziert Ausfallzeiten, Wartungskosten und umweltschädliche Abfallprodukte.
• Reduzierter Ölverbrauch: Grundöle mit geringer Flüchtigkeit senken die Verdampfung, wodurch der Ölverlust verringert und die Effizienz verbessert wird und das Öl mehr seiner Frischöleigenschaften behält – sodass seltener nachgefüllt werden muss.
• Hochentwickelter Motorschutz: Ultrareine Grundöle von gleichbleibender Qualität minimieren die Bildung von Schlamm und Ablagerungen im Motor und sorgen dadurch für hervorragende Motorbetriebsbedingungen. Durch hochwertige Grundöle und leistungssteigernde Additive wird auch der Sulfataschegehalt für die Betriebsbedingungen des Motors optimiert.
• Starke Pumpfähigkeit bei niedrigen Temperaturen: Außergewöhnlicher Kaltstartschutz und hervorragende Pumpfähigkeit bei niedrigen Temperaturen zum Schutz der Maschine.
• Höhere Scherstabilität: Ein optimierter scherstabiler Viskositätsmodifizierer trägt zu einer konstanten Ölviskosität bei, reduziert so den Motorverschleiß und verbessert den Motorschutz über die gesamte Lebensdauer des Öls.
• Besserer Korrosionsschutz: Leistung und Effizienz des Motors bleiben langfristig erhalten.
• Besserer Schutz vor oxidativer Eindickung: Ermöglicht die Aufrechterhaltung des bestmöglichen Kraftstoffverbrauchs, die Verlängerung der Ölwechselintervalle und stellt den durchgängigen Schutz bei niedrigen Temperaturen sicher.