ENDURATEX Synthetic OHV (Off-Highway Vehicle) 680 von Petro-Canada Lubricants ist ein Hochleistungsschmierstoff, der durch die Formulierung mit PAO auf Esterbasis hohen Beanspruchungen standhält. Er wurde für den Einsatz unter hohen Lasten entwickelt, um den Verschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer der Komponenten zu maximieren. Darüber hinaus ist ENDURATEX Synthetic OHV von General Electric gemäß der Spezifikation GE D50E35E für das Schmieren motorisierter Gleichstrom- oder Wechselstrom-Überlagerungsgetriebe für Nutzfahrzeuge im Off-Road-Einsatz freigegeben.

Herausragender Verschleißschutz

• Verlängert die Maschinenlebensdauer durch Reduzierung des Verschleißes
• Schützt Maschinen unter hohen Belastungen

Hervorragende Ölfilmstärke und Verhalten unter extremem Druck

• Verlängert die Getriebelebensdauer und sorgt für den zuverlässigen Betrieb von Nutzfahrzeugen
• Reduziert die Wahrscheinlichkeit von Fressen, Abrieb oder Abplatzungen der Getriebezähne unter hohen Belastungen

Für den Einsatz bei extremen Betriebstemperaturen geeignet

• Effizientes synthetisches Schmieren in einem großen Temperaturbereich dank hohem Viskositätsindex

ENDURATEX Synthetic OHV 680 ist von General Electric gemäß der Spezifikation D50E35E für das Schmieren motorisierter Gleichstrom- oder Wechselstrom-Überlagerungsgetriebe für Nutzfahrzeuge im Off-Road-Einsatz freigegeben. Es eignet sich auch für Industriegetriebe, die hohen Beanspruchungen wie hohe Lasten, niedrigen Drehzahlen, Schocklasten und extremen Temperaturen ausgesetzt sind.

Empfohlenen Anwendungen:

• Alle Arten von gekapselten Getrieben
• Stark beanspruchte Industriegetriebe, die unter extremen Betriebsbedingungen eingesetzt werden
• Lager, einschließlich Gleit-, Wälz- und Rollenlager
• Förder- und Kettenantriebe
• Für Maschinen mit Bronzekomponenten, einschließlich Schneckengetrieben geeignet

ENDURATEX Synthetic OHV 680 erzeugt einen optimalen Ölfilm, um die Reibung in Getrieben zu verringern. Durch den hohen Viskositätsindex bildet ENDURATEX Synthetic OHV 680 auch bei hohen Betriebstemperaturen einen starken Ölfilm.
Es wurde für hohe Lasten und extreme Bedingungen konzipiert und ist hervorragend gegen Graufleckigkeit beständig.