Die Nitration von Erdgasmotorölen (GEO) bleibt eines der größten Probleme beim Betrieb. Warum? Weil sie den Motoren von heute ernsthafte Probleme bereiten kann. Dazu gehören:
Obwohl dieses Problem insbesondere bei stöchiometrischen 4-Takt-Motoren mit niedriger Drehzahl (weniger als 700–800 U/min.) und Magermotoren verbreitet ist, die mit verschiedenen Lasten betrieben werden, kann Nitration auch bei Motoren mit höheren Drehzahlen auftreten.
Es ist unerlässlich, die Gründe für Nitrierung zu kennen und zu wissen, wie man sie behebt, um einen verlässlichen und effizienten Betrieb einschließlich einer wirkungsvollen Verlängerung der Ölwechselintervalle aufrechtzuerhalten.
Eine Nitration des Schmierstoffs tritt auf, wenn in der Brennkammer ausreichend Hitze, Druck und auch Sauerstoff enthalten sind, um Luftstickstoff von seiner stabilen N2-Form in einzelne Stickstoffatome zu spalten. Diese reaktiven Atome können sich dann mit freiem Sauerstoff verbinden und Stickstoffoxide bilden, besser bekannt als NOx (d. h. NO und NO2)
Danach können 2 Arten von Stickstoffverbindungen gebildet werden:
Organische Nitrate sind in der Regel die häufigste Form der Nitrierung, die in Gasmotorölen festgestellt wird.
Wenn sich diese Nitrate bilden, gelangen sie in das Kurbelgehäuse des Kolbenrings. Obwohl sie anfänglich im Motoröl löslich sind, können diese Nitrate bei einer erhöhten Konzentration vom Öl abscheiden und schädliche Ablagerungen und Verlackungen im Kipphebel und der Ventilbaugruppe des Motors bilden. Diese Ablagerungen können zu verklebten Kolbenringen und verstopften Ölfiltern führen.
Es gibt eine Reihe von Faktoren, die das Auftreten von Nitration begünstigen. Einige der bekanntesten sind:
Der erste Schritt besteht darin, die Ursachen der Nitrierung zu beheben. Eine sorgfältige Überwachung ist jedoch ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Dazu gehören:
Betreiber sollten außerdem eine Überwachung der Motorölnitrierung mithilfe bekannter Techniken wie der Fourier-Transform-Infrarotspektroskopie (FTIR) in Betracht ziehen. Ölanalyselabore ermitteln das Ausmaß der Nitrierung, indem sie die Probe des Altöls mit dem Referenzspektrum des gleichen Öls im frischen Zustand vergleichen.
Natürlich ist auch die Auswahl des richtigen Produkts für die Anwendung von entscheidender Bedeutung.
Die SENTRON™-Motoröle von Petro-Canada Lubricants bieten aufgrund der Verwendung hochwertiger, zu 99,9 % reiner Grundöle von Natur aus eine hervorragende Nitrierungsbeständigkeit.
Darüber hinaus bieten Premium-Gasmotorenölprodukte wie SENTRON LD 8000 und SENTRON 590, die mit ausgewählten Additiven formuliert sind, eine verbesserte Nitrierungskontrolle für weniger Ausfallzeiten und eine bessere Motoreffizienz.

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