• Aceites de motor sintéticos de ultra alto rendimiento para una protección máxima del motor.
• Excelente resistencia a la degradación térmica y al espesamiento del aceite.
• Menor consumo de aceite; se requiere menos repostaje.
• Fluidez excepcional a bajas temperaturas.
• Protección garantizada contra la preignición a baja velocidad (LSPI) durante todo el intervalo de cambio de aceite.

• Servicio API con licencia Categoría SQ Conservación de recursos.
• Autorizado según las normas ILSAC GF-7A o ILSAC GF-7B (solo grado 0W-16).
• El aceite 5W-30 cumple con la norma Ford WSS-M2C971-A1.
• El aceite 0W-20 cumple con la norma Ford WSS-M2C972-A1.
• Los aceites 0W-20 y 5W-30 son adecuados para su uso con Chrysler MS-6395.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan y Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como lubricante recomendado en el manual del propietario del OEM.
• Los aceites 0W-20 y 5W-30 son GM dexos.^® 1 Gen 3 aprobado.

• Los aceites de motor sintéticos de altísimo rendimiento ofrecen un desempeño excepcional y una protección óptima del motor, incluso en condiciones de conducción difíciles.
• Su rendimiento en cualquier condición climática contribuye a mejorar el arranque del motor y a ofrecer una mayor protección.
• Excelente resistencia a la degradación térmica.
• Protección contra LSPI durante el intervalo de drenaje.

• Los aceites 0W-20, 0W-30, 5W-20 y 5W-30 cuentan con la licencia API SQ Resource Conserving, ILSAC GF-7A.
• 5W-40 tiene licencia API SQ.
• El aceite 5W-20 cumple con la norma Ford WSS-M2C970-A1.
• El aceite 5W-30 cumple con la norma Ford WSS-M2C971-A1.
• El aceite 0W-20 cumple con la norma Ford WSS-M2C972-A1.
• El aceite 0W-30 cumple con la norma Ford WSS-M2C973-A1.
• Los aceites 0W-20, 5W-20 y 5W-30 son adecuados para su uso con Chrysler MS-6395.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan y Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como lubricante recomendado en el manual del propietario del OEM.

• Aceite de motor sintético de alto rendimiento que mantiene los motores protegidos.
• Excelente rendimiento a bajas temperaturas.
• Protección contra la oxidación del aceite y el desgaste del motor, incluso a altas temperaturas del motor.
• Protección LSPI durante el intervalo de drenaje.

• Los aceites 5W-20, 5W-30 y 10W-30 cuentan con la licencia API SQ Resource Conserving, ILSAC GF-7A.
• Los aceites 10W-40 y 20W-50 cuentan con licencia API SQ.
• El aceite 5W-20 cumple con la norma Ford WSS-M2C970-A1.
• El aceite 5W-30 cumple con la norma Ford WSS-M2C971-A1.
• Los aceites 5W-20, 5W-30 y 10W-30 son adecuados para su uso con Chrysler MS-6395.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan y Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como lubricante recomendado en el manual del propietario del OEM.

• Diseñado para limpiar los sedimentos en vehículos con alto kilometraje.
• Rejuvenece la potencia de su motor que se pierde debido al paso de gases.’
• Reduce la formación de nuevos depósitos en las piezas del motor, lo que da como resultado un motor que funciona de forma más limpia.

• Estos productos cuentan con la certificación SQ/GF-7, no solo la superan o la cumplen.
• Con licencia conforme a la API SQ Resource Conserving e ILSAC GF-7A.
• Los aceites 5W-20 y 5W-30 son adecuados para su uso con Chrysler MS-6395.
• El aceite 5W-20 cumple con la norma Ford WSS-M2C970-A1.
• El aceite 5W-30 cumple con la norma Ford WSS-M2C971-A1.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan y Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como lubricante recomendado en el manual del propietario del OEM.

Protección excepcional para la combustión interna. Motores de combustión interna (IC) en un sistema de propulsión híbrido que incluye:

• Excelente protección contra el desgaste, el óxido y la corrosión durante los frecuentes ciclos de arranque y parada, habituales en los vehículos híbridos, lo que prolonga la vida útil de los cojinetes y del motor.
• Gracias a nuestra óptima fluidez a bajas temperaturas, facilita el arranque en frío sin ayuda y reduce el desgaste durante el arranque y el funcionamiento a bajas temperaturas.
• Nuestra mejor resistencia a la degradación térmica a altas temperaturas da como resultado motores que funcionan de forma más limpia.

• 0W-20 tiene licencia conforme a API SQ Resource Conserving e ILSAC GF-7A. Y es GM dexos^® 1 Gen 3 aprobado.
• El aceite 0W-20 es adecuado para su uso con Chrysler MS-6395.
• El aceite 0W-20 cumple con la norma Ford WSS-M2C972-A1.
• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan y Toyota) donde ILSAC GF-x y/o API Sx figuran como lubricante recomendado en el manual del propietario del OEM.
• 0W-16 cuenta con licencia conforme a ILSAC GF-7B.

• Aceite sintético de alto rendimiento para motores de turismos, con una selección cuidadosamente equilibrada de aceites base sintéticos y una química de aditivos avanzada que protege los convertidores catalíticos de gasolina y los filtros de partículas diésel.
• Cumple con los requisitos de rendimiento de ACEA C3, cuenta con la certificación API SP y está especialmente diseñado para soportar intervalos de cambio de aceite prolongados en motores modernos.
• Supera los requisitos ACEA C3 en cuanto a rendimiento de ahorro de combustible.
• Aprobación MB 229.31 y cumple con MB 229.51 y 229.52.
• DISPONIBLE ÚNICAMENTE EN EUROPA Y OTRAS REGIONES SELECCIONADAS.

• Aceite sintético de primera calidad “Mid SAPS”* para motores de turismos que ofrece un rendimiento y una protección excepcionales al lubricar los motores modernos de hoy en día.’
• Ofrece una resistencia excepcional a la degradación térmica, una fluidez sobresaliente a bajas temperaturas y una excelente protección del motor a temperaturas de funcionamiento extremas.
• Cumple con los requisitos de rendimiento de ACEA C3, API SN con licencia.
• Aprobación MB 229.31.
• Cumple con las especificaciones VW Standard 504 00, VW Standard 507 00, Porsche C30 y BMW LL-04.

• Aceite de motor sintético que ahorra combustible, producido con aceites base sintéticos de alta calidad y un sistema de aditivos avanzado.
• Supera los requisitos ACEA C3 para motores de gasolina y diésel ligeros.
• Cumple con los requisitos de ACEA C3, API SN/CF, así como con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales europeos, incluyendo MB 229.31/229.51/226.5, Porsche A40, BMW LL-04, VW 502 00, 505 00, 505 01, Renault RN0700/RN0710 y Ford M2C917-A.
• DISPONIBLE ÚNICAMENTE EN EUROPA Y OTRAS REGIONES SELECCIONADAS.

• Un aceite de motor para turismos Full SAPS* de primera calidad que ofrece un rendimiento y una protección excelentes al lubricar los motores actuales. “”’
• Cumple con la norma ACEA A3/B4 y también es apto para su uso donde se especifica el número de serie de la API.
• Adecuado para su uso en vehículos que especifican las siguientes especificaciones OEM: BMW LL-01, MB 229.3 / 229.5, Porsche A40, Renault RN0700 / RN0710, Volkswagen 502 00 /505 00, Opel GM-LL-B-025, Peugeot PSA B71 2296.