El gran equipo de reparación y mantenimiento de Winnipeg Transit se centra en mantener su importante flota en la carretera y funcionando según su estricto horario para que los residentes, viajeros y turistas de la ciudad puedan seguir en movimiento todos los días.

Históricamente, Winnipeg Transit utilizó un fluido de transmisión de la competencia en toda su flota y solo experimentó problemas menores. Pero a medida que se introdujeron en la flota nuevas transmisiones energéticamente eficientes, con características como el bloqueo del convertidor de par a velocidades más bajas, el equipo de mantenimiento de Winnipeg Transit comenzó a tener más problemas.

Como explicó Jason Lavoie, Winnipeg Transit estaba experimentando un sonido de gruñidos y rugidos provenientes de los vehículos, causado por una falla prematura del convertidor de par, lo que provocaba que los conductores sintieran un retraso al cambiar de marcha y en algunos casos se salieran de la marcha por completo. Esto requeriría un cambio de aceite, lo que implicaría tiempo de inactividad del equipo y llamadas de servicio en la carretera. Anteriormente, los vehículos de Winnipeg Transit funcionaban hasta 10 000 horas antes de un cambio de aceite, pero debido a los problemas experimentados al usar transmisiones más dinámicas, esto se redujo a 3000 horas*.Con cambios de aceite más frecuentes vienen más horas de trabajo para el equipo de mantenimiento interno de Winnipeg Transit, más tiempos de inactividad y problemas de programación, así como más aceite de desecho, todas cosas que afectan significativamente el balance financiero.

Winnipeg Transit necesitaba un nuevo líquido de transmisión automática para detener los ruidos de gruñidos y rugidos y mantener sus vehículos en la carretera.

*La mejor práctica es seguir siempre el intervalo entre cambios de aceite recomendado por el OEM.

Winnipeg Transit colaboró con su fabricante de transmisiones, Allison Transmission, para encontrar el fluido adecuado. Allison eligió la marca HF Sinclair, DuraDrive HD Synthetic 668 de Lubricantes Petro-Canada, el fluido de transmisión automática de llenado de fábrica global para transmisiones de carretera Allison, para el trabajo. Winnipeg Transit acordó emprender una prueba del fluido de casi tres años.

Se probaron quince unidades, cinco de las cuales se llenaron con DuraDrive HD Synthetic 668. Se tomaron muestras de aceite periódicamente para realizar un seguimiento del estado de los fluidos y el impacto resultante en el rendimiento de la transmisión y los intervalos de cambio de aceite.

Pronto se hizo evidente que los aditivos modificadores de fricción dentro de DuraDrive HD Synthetic 668 marcaban la diferencia y el ruido desaparecía instantáneamente. Las 5 transmisiones llenas de DuraDrive HD Synthetic 668 continuaron funcionando hasta el intervalo de drenaje recomendado.

Gracias a la durabilidad del sistema modificador de fricción y al rendimiento comprobado en sistemas de transmisión comerciales y de servicio pesado, DuraDrive HD Synthetic 668 fue la solución adecuada para resolver los problemas de mantenimiento y aumentar significativamente los intervalos entre cambios de aceite a niveles normales.

Después de casi tres años de muestreo regular de aceite, Winnipeg Transit vio los beneficios de usar DuraDrive HD Synthetic 668 para su equipo de trabajo severo y experimentó mejoras importantes, que incluyen:

• ELIMINANDO PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO

La combinación de aditivos de alto rendimiento y aceite base ultra puro dentro de DuraDrive HD Synthetic 668 proporciona al fluido una mayor resistencia a los problemas de fricción, lo que resolvió instantáneamente las fallas del convertidor de torsión y los ruidos mecánicos resultantes que Winnipeg Transit estaba experimentando. Esto redujo la cantidad de llamadas de servicio a las que el equipo de mantenimiento de Winnipeg Transit tuvo que responder y la flota estuvo en la carretera durante más tiempo.


• INTERVALOS ENTRE CAMBIOS DE ACEITE MEJORADOS

El ensayo demostró que al utilizar DuraDrive HD Synthetic 668 formulado con aceites base sintéticos ultrapuros y de alta calidad de Lubricantes PetroCanada, es posible alcanzar los intervalos entre cambios de aceite de 6000 horas** del fabricante del equipo original (OEM). Gracias al muestreo y análisis regular de aceite, Winnipeg Transit pudo mantener sus vehículos en la carretera durante más tiempo debido a la menor necesidad de cambios de aceite, al mismo tiempo que ahorró horas de mano de obra y redujo el desperdicio, lo que se traduce en una operación más sustentable.

**La mejor práctica es seguir el intervalo entre cambios de aceite recomendado por el OEM, así como el análisis de aceite usado a lo largo del intervalo entre cambios de aceite para identificar cualquier problema de aceite si ocurre. 6.000 horas equivalen a 100.000 km o 62.000 millas para esta prueba de campo.