Fundada en 1932 y con sede en Vancouver, Washington, Tidewater opera la red de terminales y barcazas más grande y con más experiencia del sistema CSR. La compañía también posee y opera cinco terminales multimodales estratégicamente ubicadas. Orgulloso de ofrecer servicios de transporte de la más alta calidad, Tidewater ayuda a vincular a los transportistas, los puertos y las comunidades del noroeste del Pacífico con el mercado global.

“La confiabilidad del desempeño es crucial para nuestras operaciones. Por ejemplo, las esclusas de navegación por las que transitamos tienen 86 pies de ancho, nuestros remolques tienen 84 pies de ancho. Necesitamos que nuestros buques funcionen de manera óptima, SIEMPRE”
Marty Wiemann

Antes de trabajar con Petro-Canada Lubricants (PCL), una marca de HF Sinclair, Tidewater usaba el mismo aceite convencional para motores de servicio pesado que había usado durante más de 30 años, comprando hasta 2800 galones a la vez. Siempre buscando los más altos estándares, Tidewater estaba experimentando problemas con su aceite, tanto en términos de ciclo de vida del producto como de protección antidesgaste, con reparaciones no programadas que causaban tiempo de inactividad e interrumpían las operaciones de la embarcación.

Tidewater le fue presentado a Petro Canada Lubricants (PCL) por el distribuidor autorizado Tyree Oil. Cuando probaron DURON SHP 15W40 Semi-Sintetico en un remolcador, observaron una reducción en las necesidades de mantenimiento. Además de un precio competitivo en comparación con el aceite convencional no sintético utilizado anteriormente, Tidewater también experimentó un número base total (TBN) que se mantuvo alto incluso después de un uso prolongado.

Poco después, Tidewater cambió todos sus remolcadores y equipos a DURON SHP 15W-40 y también comenzó a utilizar ENVIRON MV 46, un fluido hidráulico sin cenizas e inherentemente biodegradable para sus sistemas de dirección hidráulica.

Dado que la consolidación puede ser un proceso complejo, PCL recomendó a Tidewater que se comunicara con su fabricante de equipos originales (OEM) para confirmar que sus recomendaciones se tuvieron en cuenta y se equilibraron cuidadosamente. También revisaron otros estudios de casos para comprender mejor cómo otros clientes habían visto los beneficios.

Los mecánicos de Tidewater estaban acostumbrados a realizar hasta 60 muestras de aceite cada mes y quedaron impresionados por el sistema mejorado que estaba utilizando su nuevo proveedor de análisis de aceite, así como por los resultados muy mejorados. Además de esto, el equipo de expertos de PCL estuvo siempre disponible para ofrecer apoyo y orientación para interpretar mejor el análisis de aceite y evitar tiempos de inactividad no planificados..

“La experiencia técnica es clave para nosotros. Damos la mayor importancia a la productividad y el tiempo de actividad y recurrimos al equipo de Petro-Canada Lubricants y a Tyree Oil para que nos ayuden a tomar las decisiones correctas para nuestros equipos. Les encantan los desafíos y continuamente nos impresionan con su nivel de conocimiento e información”.
Marty Wiemann

Se duplicó la vida útil del fluido hidráulico desde 10.000 horas usando el fluido sintético sin cenizas anterior de Tidewater cambiando a ENVIRON MV 46, que ahora dura 21.000 horas y proporciona una estabilidad a la oxidación mucho mejor.

Compatibilidad con sellos mejorada al pasarse al refrigerante de PCL.

Ahorro de hasta el 30 % por remolcador por año al ampliar las inspecciones de la flota, mejorando la confiabilidad y experimentando menos desgaste en las piezas del motor como resultado del cambio a DURON SHP 15W-40, además de duplicar el tiempo antes de necesitar una revisión completa del motor, desde alrededor de 20.000 horas pasamos a 40.000 horas.

Tidewater y su equipo de técnicos han podido eliminar reparaciones no programadas que ocurrieron anteriormente y que interrumpieron las operaciones del barco. La captura periódica de datos permite una detección temprana que se transmite al departamento de mantenimiento para su revisión.

“Con la nueva tecnología que impulsa a los fabricantes de motores y las emisiones, el aceite ha tenido que evolucionar y los fabricantes de aceite deben tener conocimientos y experiencia técnica. Es entonces cuando la experiencia técnica de Petro-Canada Lubricants se convierte en un gran beneficio. Ellos nos aconsejan y recomiendan cómo podemos ahorrar dinero y aumentar la productividad.”
Marty Wiemann

Tidewater está trabajando actualmente con PCL para prolongar la vida útil de su flota actual, al mismo tiempo que mira hacia embarcaciones futuras, que deberán cumplir con los estándares de motores diésel Tier Four y los sistemas de reducción selectiva de catalizadores (SCR).