1. DURON^MC UHP E8-X 10W-40 et 5W-30*

   Application et Performance

   • Huile synthétique ultra-haute performance conçue pour prolonger la durée de vie du moteur diesel tout en offrant une meilleure performance toutes saisons et une efficacité accrue.
   • Excède les normes E4/E7/E8/E11 de l’ACEA.
   • Faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre.

2. DURON^MC CLASSIC 15W-40 et 20W-50

   Application et Performance

   • Huile moteur haute tenue multigrade de première qualité recommandée pour les moteurs alimentés au carburant diesel, à l’essence, au propane ou au gaz naturel comprimé (GNC) lorsque les applications prescrivent les exigences de la norme CH-4/SJ de l’API.
   • Disponible seulement dans certains pays.

3. DURON^MC EXTRA 15W-40 et 20W-50

   Application et Performance

   • Huile moteur haute tenue multigrade de première qualité recommandée pour les moteurs alimentés au carburant diesel, à l’essence, au propane ou au gaz naturel comprimé (GNC) lorsque les applications prescrivent les exigences de la norme CJ-4/SN de l’API.
   • Le grade 15W-40 est conforme à la norme CJ-4/SN de l’API.
   • Disponible seulement dans certains pays.

4. DURON^MC SAE 10W, 30, 40 et 50

   Application et Performance

   • Utilisée dans de nombreuses applications, notamment les anciennes transmissions de véhicules en service intense, les anciens moteurs diesel, dont les modèles Detroit Diesel à deux temps, et les systèmes hydrauliques nécessitant une huile contenant un détergent. Est conforme au niveau CF de l’API (SAE 10W). Est conforme aux niveaux CF et CF-2 de l’API (SAE 30, 40, 50).

5. DURON^MC GEO LD 15W-40 et 10W-30

   Application et Performance

   • Conçue pour les moteurs alimentés au gaz naturel comprimé/liquéfié (GNC/GNL) des véhicules automobiles. Fonctionne également avec les moteurs diesel et à essence : un véritable fluide de parc de véhicules de différentes motorisations.
   • Approuvée pour les spécifications Cummins CES 20092 et entièrement rétrocompatible avec les spécifications CES 20085.
   • Certifiée selon la norme CK-4/SN de l’API et approuvée par d’autres grands fabricants de moteurs diesel, comme Detroit Diesel, Mack, Volvo et Renault.
   • Intervalles de vidange prolongés pour les moteurs au GNC/GNL sans risque d’usure accrue du moteur ni perte de puissance.

• *DURON^MC UHP E8 10W-40 (E8DUH14) et 5W-30 (E8DUH53)

Les produits DURON^MC sont des huiles multigrades de première qualité pour moteur diesel qui offrent une des meilleures protections de l’industrie contre l’usure accrue pouvant nuire à la productivité et à l’économie de carburant. Ces huiles sont formulées pour dépasser les exigences API CK-4 et conviennent aux systèmes à faibles émissions. Les huiles DURON sont rétrocompatibles et conformes aux exigences des classes de service API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4 et CH-4 relatives aux moteurs diesels antérieurs à 2010.

• DURON^MC UHP 5W-30 est une huile ultra-haute performance pour moteur diesel; elle est spécialement formulée à partir d’une huile de base synthétique et d’additifs haute performance pour fournir une économie de carburant supérieure et une protection exceptionnelle du moteur contre l’usure.

• L’huile moteur haute tenue très haute performance DURON^MC SHP 10W-30 à mélange synthétique offre une protection supérieure du moteur et une excellente performance toutes saisons. Elle optimise la durabilité des moteurs et peut favoriser une amélioration de l’économie de carburant pouvant atteindre 1 %*.

• L’huile DURON^MC UHP 10W-40 est une huile synthétique haute tenue ultra-haute performance toutes saisons pour moteur diesel. Elle est formulée pour fournir une protection antiusure exceptionnelle des moteurs et des intervalles de vidange prolongés (dépassant les intervalles standard des constructeurs)† même dans les conditions de fonctionnement les plus rigoureuses.

• DURON^MC UHP 5W-40 et 0W-40 sont des huiles moteurs synthétiques ultra-haute performance qui offrent une protection et une performance efficaces en toutes saisons, surtout dans les environnements à basse température. Les huiles DURON UHP 5W-40 et 0W-40 vous aident à économiser l’énergie et à réduire l’usure du moteur en facilitant les démarrages par temps froid et en réduisant la traînée de viscosité.

• DURON^MC HP 15W-40 est une huile moteur haute tenue et haute performance qui offre une protection toutes saisons pour des démarrages à froid fiables et une résistance au cisaillement exceptionnelle. Elle offre la possibilité de prolonger les intervalles de vidange (dépassant les intervalles standard des fabricants d’équipement d’origine)†.

• *Comparaison entre une huile SAE 15W-40 avec une valeur HTHS de 4,1 cP et une huile 10W-30 avec une valeur HTHS de 3,5 cP.
• †La prolongation des intervalles de vidange doit toujours être faite dans le cadre d’un programme d’analyse de l’huile.

L’industrie ferroviaire en est une difficile, et vous avez besoin d’un partenaire solide en matière de lubrifiants, qui comprend vraiment ce secteur. Red Giant Oil^MC est également une marque de HF Sinclair, comme les Lubrifiants Petro-Canada. Ces huiles pour moteurs de locomotive RGO s’appuient sur plus d’un siècle d’expertise dans le domaine de l’industrie ferroviaire. Au fur et à mesure que les moteurs ont évolué, devenant de plus en plus forts et puissants, les produits Red Giant Oil^MC ont fait de même. HF Sinclair s’est concentré sur ce secteur, en développant des huiles moteurs à la hauteur de notre engagement envers cette industrie.

1. Huiles pour moteur de locomotive:

   Application et Performance

   • Formulées pour l’utilisation en service rigoureux des moteurs diesel dont sont équipés les locomotives, les bateaux et les groupes électrogènes.

2. Huile pour moteurs de locomotives Red Giant 20W-40 G7

   Application et Performance

   • Huile moteur multigrade LMOA de 7e génération dotée d’un indice de basicité de 11, approuvée par Progress Rail (anciennement EMD) et Wabtec (anciennement GE).

3. RALUBE™ 40 CFS

   Application et Performance

   • Huile moteur SAE 40, LMOA de 5e génération dotée d’un indice de basicité de 14, qui convient à l’utilisation des moteurs Progress Rail, Wabtec, Caterpillar de la série 3 600 et Detroit Diesel à 2 temps, y compris ceux de la série 149.