Beim Transport von Gefriergut sind Ausfallzeiten absolut tödlich. Werden die vorgegebenen Zeiten für Warenumschlag und Lieferungen nicht eingehalten, wirkt sich dies nicht nur negativ auf die Verpflichtung gegenüber dem Kunden, sondern auch auf die Produktivitätskosten aus. Eine weitere Herausforderung ist die erhöhte Motorbelastung durch ständigen Stop-and-Go-Betrieb. Al Peavler verrät uns, dass es unter diesen Bedingungen nur einen Weg zur Reduzierung ungeplanter Ausfallzeiten gibt: ein effektives Vorsorge-Wartungsprogramm und erstklassige Schmierstoffe. Letztendlich zwangen ein extrem hoher Ölverbrauch und Verschleißerscheinungen verbunden mit Lagerschäden Al Peavler dazu, sich nach alternativen Schmierstoffen umzusehen.

Al Peavler wandte sich an Eric Arvin von Ackerman Oil, um die beste Lösung für seine Betriebsbedingungen und Anforderungen zu ermitteln. Sie stellten das Hochleistungs-Dieselmotoröl DURON von Petro-Canada Lubricants auf den Prüfstand, indem sie zunächst das SAE 15W-40 an zwei Lkw in der Hoffnung testeten, dass es bald bei der ganzen Flotte eingesetzt werden könnte. Schon nach kurzer Zeit entschied Peavler, dass der Wechsel auf DURON als Motoröl für alle Lkw ihm den größten Mehrwert bringen würde, sodass die gesamte Flotte umgestellt wurde. Schon seit dem ersten Versuch sind sie auf das weniger viskose DURON SHP 10W-30 umgestiegen, um die Kraftstoffeffizienz insgesamt zu verbessern.

„Seit wir die Umstellung vorgenommen haben, haben wir großartige Ergebnisse und eine deutlich verbesserte Betriebszeit“, erklärt Peavler. „Wir können uns auf die Hilfe von Ackerman Oil verlassen, die uns in allen aufkommenden technischen Fragen zur Seite stehen und uns verlässliche Empfehlungen für hervorragende Öle geben, damit unsere Lkw-Flotte betriebsbereit bleibt.“

Nachdem das Unternehmen mehrere Jahre lang DURON^TM verwendet hat, kann Peavler nur von beständigen, positiven Ergebnissen durch langfristigen Schutz und gesteigerte Produktivität berichten.

DURON SHP 10W-30 hat es Peavler ermöglicht, die Ölwechselintervalle* zu verlängern und den Kraftstoffverbrauch seiner Flotte zu verbessern – ein echter Kostenvorteil für seine Flotte.

Als die Kupplung bei einem der Lkw repariert werden musste, entschied man sich dafür, die Lager auszubauen und zu untersuchen. Dabei zeigte sich, dass die Lager nach 1,77 Millionen Kilometern Laufleistung mit DURON immer noch wie neu aussahen und nur minimale Verschleißspuren aufwiesen.

„Dieser Erfolg beruht auf hervorragender Wartung und großartigem Schutz durch DURON.“

Peavler bezieht alle Produkte von Petro-Canada Lubricants, darunter TRAXON™ Getriebeöle und PRECISION™ Schmierstoffe. Darüber hinaus ist Petro-Canada Lubricants stolz darauf, Al und Blake Peavler und sein NHRA-Rennteam zu unterstützen. Viel Erfolg!

*Verlängerte Ölwechselintervalle sind immer mit einem Programm zur regelmäßigen Ölanalyse zu kombinieren.