Fahrzeuge mit hoher Laufleistung sind in der Regel einem höheren Verschleiß ausgesetzt. Erhöhter Motorverschleiß führt häufig zu Öllecks sowie zur Bildung von Schlamm und Ablagerungen im Motor. Auch die Polymerdichtungen und -ringe degenerieren im Laufe der Zeit, wodurch die Dichtleistung leidet und ein Dichtungswechsel erforderlich ist.

Die Verschleißrate des Motors hängt jedoch noch von weiteren Faktoren ab, wie etwa, wo das Auto gefahren wird. Langstreckenfahrten sind für den Motor beispielsweise schonender, als das häufige Bremsen und Beschleunigen im Stadtverkehr. Fahrerstil, Fahrgewohnheiten und die Fahrzeugwartung wirken sich ebenfalls auf den Motorverschleiß aus.

Die Auswirkungen einer hohen Laufleistung auf ein Fahrzeug hängen von der Wartungshistorie, den durchgeführten Ölwechseln, dem Fahrstil sowie der Qualität der Schmierstoffe und des Kraftstoffs ab, mit denen das Fahrzeug betrieben wird. Am auffälligste für Fahrzeugbesitzer ist der Rückgang der Motorleistung, die verringerte Kraft und insgesamt ein weniger reaktionsfreudiges Fahrzeug.

Mit steigender Kilometerzahl kann die Ringdichtung zwischen Kolbenring und Laufbuchse durch Ruß und Ablagerungen infolge einer unvollständigen Verbrennung und Abrieb im Lauf der Zeit verschleißen. Dies kann zu einem Blow-By im Motor führen, wenn Verbrennungsgase an den Kolbenringen vorbeiströmen und in das Kurbelgehäuse gelangen. Dieser Druckverlust wirkt sich negativ auf die Leistung und den Kraftstoffverbrauch aus.

Ein Motor mit hoher Laufleistung kann von einem Öl profitieren, das speziell für den Schutz eines „weitgereisten Motors” entwickelt wurde, d.h. eines Öls, das das Fahrzeug unabhängig von seinem Alter zu Höchstleistungen antreibt.

Motoröle, die speziell für Motoren mit hoher Laufleistung entwickelt wurden, können dazu beitragen, die Leistung und Effizienz des Motors wiederherzustellen. Diese Öle können spezielle Additive enthalten, um die Ansammlung von Schlamm und Ablagerungen im Motor zu verringern und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Diese sorgfältig abgestimmten Schmierstoffe bieten älteren Motoren zusätzlichen Schutz, um die Bildung weiterer Ablagerungen zu verhindern und die Zuverlässigkeit des Motors zu erhöhen.

Darüber hinaus können Motorenöle mit hoher Laufleistung zum Aufrechterhalt der Gasverdichtung bei reduziertem Blow-By beitragen, um dem Fahrer mehr Leistung zu bieten.

Es gibt einen verbreiteten Mythos, dass Fahrzeuge mit höherer Laufleistung ein Motoröl mit höherer Viskosität (also ein dickeres Öl) benötigen, um den Motor zu schützen. Dies ist nicht der Fall – das verwendete Motoröl sollte immer den Empfehlungen im OEM-Handbuch entsprechen.

Für Fahrzeuge mit höherer Laufleistung sollte ein spezielles Motoröl mit hoher Laufleistung verwendet werden, das zum Schutz intensiv genutzter Motoren und zur Verbesserung der Motorleistung entwickelt wurde. Das Motoröl sollte dennoch den vom OEM empfohlenen Viskositätsklassen entsprechen. Bei neueren Fahrzeugen, für die möglicherweise noch Garantie besteht, kann diese durch die Auswahl und Verwendung einer falschen Viskositätsklasse erlöschen.

Öle mit hoher Laufleistung erfüllen gleich mehrere Aufgaben. Sie haben daher eine komplexere und speziellere Additivzusammensetzung, um die Leistung und Effizienz des Motors aufrechtzuerhalten bzw. wiederherzustellen. Die Vorteile sind vielfältig: Sie helfen, Pannen und teure Wartungskosten zu vermeiden, damit das Fahrzeug noch länger auf der Straße bleibt. Die Realität ist, dass ein Öl mit hoher Laufleistung in der Regel die kostengünstigste Lösung ist, um regelmäßige Werkstattbesuche zu vermeiden. Das richtige Öl kann dem Fahrzeugbesitzer letztendlich Geld sparen.

Bevor Sie ein Motoröl mit hoher Laufleistung empfehlen, müssen Sie zunächst überprüfen, ob das Fahrzeug eine hohe Anzahl von Kilometern aufweist. Der Umfang dessen, was heute als hohe Kilometerleistung angesehen wird, hat in den letzten zehn Jahren zugenommen. Das Bewusstsein der Verbraucher dazu variiert jedoch drastisch, so dass die erste Frage immer lauten sollte: Wie viele Kilometer hat Ihr Fahrzeug zurückgelegt?

Nachdem bestätigt wurde, dass das Fahrzeug mehr als 120.000 Kilometer zurückgelegt hat, müssen als Nächstes im OEM-Handbuch die empfohlene Viskositätsklasse und das Leistungsniveau geprüft werden. Die Auswahl des Öls sollte sich stets nach diesen Kennzahlen richten. Wichtig ist, ein geeignetes Öl für eine hohe Laufleistung auszuwählen, um die Effizienz des Motors wiederherzustellen und seinen generellen Schutz zu gewähren.