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Petro-Canada™ Lubricants' distribution network extends to over 80 countries worldwide
Los autos particulares ofrecen más potencia y rendimiento que nunca. La potencia de salida de los motores ha incrementado enormemente en la última década aproximadamente. Los motores actuales de autos particulares, más pequeños y potentes, no solo operan a temperaturas más altas, sino que también trabajan más intensamente. Como resultado, los motores requieren aceites de primera calidad para su lubricación. Las tolerancias muy estrechas de las piezas del motor que se mueven a gran velocidad, junto con la presión para reducir el consumo de aceite, disminuir las emisiones del motor, aumentar la durabilidad del equipo y mejorar el ahorro de combustible, imponen exigencias muy altas a los aceites para motores de autos particulares actuales. La línea de aceites para motores de autos particulares de Petro-Canada Lubricants, formulada con la última tecnología en lubricantes, está lista y preparada para enfrentar estos nuevos desafíos.
SUPREME™ HP - Aceites de motor para automóviles de pasajeros de mezcla sintética de alto rendimiento, formulados con aceites base ultrapuros de alta calidad y tecnología de aditivos de vanguardia. Superan los últimos requisitos de servicio para la mayoría de los motores de gasolina en automóviles de pasajeros y camiones ligeros de Norteamérica y Asia.
SUPREME™ HP 5W-20, 5W-30 y 10W-30 aceites de motor de mezcla sintética ofrecen un excelente rendimiento durante todo el año en los motores de automóviles de pasajeros actuales, equipados con los últimos sistemas de control de emisiones y turbocompresores. Al cumplir con la norma API SQ, estos aceites proporcionan un control sobresaliente de los depósitos en la zona de los anillos en motores pequeños de alto rendimiento. SUPREME™ HP 5W-20, 5W-30 y 10W-30 están modificados para reducir la fricción y ahorrar combustible; cumplen con el último estándar API de conservación de recursos, así como con la especificación ILSAC GF-7A para aceite de motor.
SUPREME™ HP 10W-40 y 20W-50 son grados especiales que cumplen con la norma API SQ, diseñados para vehículos norteamericanos más antiguos o para motores que operan bajo altas temperaturas ambientales.
Se recomienda SUPREME™ HP para su uso en motores de automóviles de pasajeros que funcionan con gasolina, propano y gas natural comprimido (GNC).
Los aceites de motor SUPREME™ HP están disponibles en cinco grados SAE: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 y 20W-50.
Las características típicas se muestran a continuación:
| SUPREME HP | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Propiedad | Ensayo ASTM Método |
5W-20 | 5W-30 | 10W-30 | 10W-40 | 20W-50 | |
| Densidad, kg/L @ 15°C/59°F | D4052 | 0.856 | 0.856 | 0.863 | 0.863 | 0.873 | |
| Color | D1500 | <3,0 | <2,5 | <3,0 | <3,0 | <3,0 | |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | D92 | 228/442 | 224/435 | 232/450 | 227/440 | 262/504 | |
| Punto de fluidez, °C/°F | D5950 | -45/-49 | -45/-49 | -42/-44 | -45/-49 | -30/-22 | |
| Viscosidad cinemática, cSt a 40 °C | D445 | 48.8 | 59.6 | 65.9 | 97.5 | 160 | Viscosidad cinemática, cSt a 100 °C | D445 | 8.4 | 10.0 | 10.2 | 14.3 | 18.2 |
| Índice de viscosidad | D2270 | 147 | 155 | 140 | 151 | 126 | |
| Viscosidad de arranque en frío, cP @ °C/°F | D5293 | 5,500 @ -30/-22 | 5,900 @ -30/-22 | 5,300 @ -25/-13 | 5,900 @ -25/-13 | 7,200 @ -15/5 | |
| Viscosidad de bombeo límite, cP @ °C/°F | D4684 | 15,000 @ -35/-31 | 18,750 @ -35/-31 | 15,100 @ -30/-22 | 24,000 @ -30/-22 | 19,100 @ -20/-4 | |
| Volatilidad (Noack), % de pérdida | D5800B | 11.2 | 11.5 | 9.5 | 9.5 | 3.7 | |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | D874 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | |
| Azufre, % de peso | D4294 | 0.25 | 0.26 | 0.25 | 0.25 | 0.27 | |
| Fósforo, % peso | D4951 | 0.075 | 0.075 | 0.075 | 0.075 | 0.075 | |
| Número de base (BN), mg KOH/g | D2896 | 7.8 | 7.9 | 7.5 | 7.5 | 7.2 | |
| Viscosidad a alta temperatura y alto cizallamiento (HTHS), cP @ 150°C | D4683 | 2.6 | 2.9 | 3.0 | 3.8 | 4.8 | |
SUPREME™ SHP 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 y 5W-40 Aceites de motor sintéticos de súper alto rendimiento que proporcionan desempeño y protección excepcionales del motor, incluso en las condiciones de manejo más exigentes, para ayudar a optimizar el ahorro de combustible y reducir las emisiones.
Los aceites de motor SUPREME™ SHP ofrecen un rendimiento óptimo en cualquier clima y también ayudan a mejorar el arranque del motor y a brindar una mejor protección. Están hechos con aceites base sintéticos ultrapuros y de alta calidad, combinados con aditivos de primera categoría. Esta combinación ayuda a que los productos terminados mantengan su grado de calidad para brindar protección durante el intervalo de cambio de aceite.
Los aceites para motor SUPREME™ SHP superan los requisitos de garantía de la mayoría de los fabricantes norteamericanos y asiáticos de automóviles de pasajeros y camiones ligeros para vehículos que funcionan con gasolina, propano y GNC. También superan la categoría de servicio API SQ, SQ Resource Conserving (cuando corresponda) y la norma ILSAC GF-7A (cuando corresponda). Son totalmente compatibles con clasificaciones de rendimiento ILSAC y API anteriores.
| SUPREME SHP | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Propiedad | Ensayo ASTM Método |
0W-20 | 0W-30 | 5W-20 | 5W-30 | 5W-40 | |
| Densidad, kg/L @ 15°C/59°F | D4052 | 0.847 | 0.844 | 0.852 | 0.852 | 0.849 | |
| Color | D1500 | <3,0 | <3,0 | <3,0 | <3,0 | <3,0 | |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | D92 | 221/430 | 223/433 | 231/448 | 231/448 | 234/453 | |
| Punto de fluidez, °C/°F | D5950 | -45/-49 | -45/-49 | -45/-49 | -42/-44 | -42/-44 | |
| Viscosidad cinemática, cSt a 40 °C | D445 | 45.3 | 57.5 | 47.7 | 60.7 | 87.9 | |
| Viscosidad cinemática, cSt a 100 °C | D445 | 8.5 | 10.5 | 8.3 | 10.2 | 14.3 | |
| Índice de viscosidad | D2270 | 166 | 175 | 147 | 156 | 169 | |
| Viscosidad de arranque en frío, cP @ °C/°F | D5293 | 5,500 @ -35/-31 | 5,400 @ -35/-31 | 5,100 @ -30/-22 | 5,600 @ -30/-22 | 5,500 @ -30/-22 | |
| Viscosidad de bombeo límite, cP @ °C/°F | D4684 | 17,300 @ -40/-40 | 21,400 @ -40/-40 | 13,500 @ -35/-31 | 17,700 @ -35/-31 | 24,300 @ -35/-31 | |
| Volatilidad (Noack), % de pérdida | D5800B | 13.1 | 10.2 | 9.7 | 10.8 | 8.9 | |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | D874 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | |
| Azufre, % de peso | D4294 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |
| Fósforo, % peso | D4951 | 0.075 | 0.075 | 0.075 | 0.075 | 0.075 | |
| Número de base (BN), mg KOH/g | D2896 | 7.2 | 7.2 | 7.5 | 7.5 | 7.7 | |
| Viscosidad a alta temperatura y alto cizallamiento (HTHS), cP @ 150°C | D4683 | 2.6 | 3.1 | 2.6 | 3.0 | 3.8 | |
SUPREME™ UHP 0W-16, 0W-20 y 5W-30 son aceites de motor sintéticos de primera calidad para automóviles de pasajeros. Estos aceites están formulados específicamente con fluidos base sintéticos de muy alto índice de viscosidad (VHVI) y una química de aditivos exclusiva, lo que garantiza un rendimiento superior y constante bajo las condiciones de manejo más exigentes.
Los aceites de motor SUPREME™ UHP tienen una resistencia sobresaliente a la degradación térmica y ofrecen una protección antidesgaste excepcional, tanto en condiciones de temperaturas bajas como altas. SUPREME™ UHP 0W-16 y 0W-20 ayudan a proteger contra los diversos extremos de temperatura en el entorno actual.
Los aceites para motor SUPREME™ UHP superan la mayoría de los requisitos de garantía de los fabricantes norteamericanos y asiáticos de automóviles de pasajeros y camiones ligeros para vehículos impulsados por gasolina, propano o GNC. También superan la categoría de servicio API SQ Resource Conserving y el estándar ILSAC GF-7A o ILSAC GF-7B (solo grado 0W-16). Son plenamente retrocompatibles con las clasificaciones de desempeño anteriores de ILSAC y API.
SUPREME™ UHP 0W-20 y 5W-30 cuentan también con la aprobación total para la especificación GM dexos® 1 Gen 3.
Las características típicas se muestran a continuación:
| SUPREME UHP | ||||
|---|---|---|---|---|
| Propiedad | Prueba ASTM Método |
0W-16 | 0W-20 | 5W-30 |
| Densidad, kg/L @ 15°C/59°F | D4052 | 0.844 | 0.845 | 0.845 |
| Color | D1500 | <3,0 | <3,0 | <3,0 |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | D92 | 220/428 | 225/437 | 233/451 |
| Punto de fluidez, °C/°F | D5950 | -48/-54 | -45/-49 | -39/-39 |
| Viscosidad cinemática, cSt a 40 °C | D445 | 37.6 | 43.4 | 60.5 |
| Viscosidad cinemática, cSt a 100 °C | D445 | 7.3 | 8.2 | 10.9 |
| Índice de viscosidad | D2270 | 163 | 166 | 173 |
| Viscosidad de arranque en frío, cP @ °C/°F | D5293 | 4,500 @ -35/-31 | 5,500 @ -35/-31 | 3,600 @ -30/-22 |
| Viscosidad de bombeo límite, cP @ °C/°F | D4684 | 12,500 @ -40/-40 | 16,500 @ -40/-40 | 14,000 @ -35/-31 |
| Volatilidad (Noack), % de pérdida | D5800B | 11.3 | 11.1* | 11.1* |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | D874 | 0.7 | 0.9 | 0.9 |
| Azufre, % de peso | D4294 | 0.26 | 0.26 | 0.26 |
| Fósforo, % peso | D4951 | 0.075 | 0.075 | 0.075 |
| Número de base (BN), mg KOH/g | D2896 | 7.6 | 8.0 | 8.0 |
| Viscosidad a alta temperatura y alto cizallamiento (HTHS), cP @ 150°C | D4683 | 2.3 | 2.6 | 3.1 |
* Medido utilizando D5800A.
La especificación y marca registrada de dexos® son exclusivas de General Motors, LLC.
SUPREME™ UHP Hybrid 0W-16 y 0W-20 están formulados para satisfacer las necesidades de los motores híbridos. El motor de combustión interna (IC) en un vehículo híbrido experimenta una cantidad significativamente mayor de arranques que un motor de combustión interna normal. El arranque del motor es el momento del ciclo en que se produce el mayor desgaste. Los aceites para motor SUPREME™ UHP Hybrid proporcionan una lubricación excepcional de las partes críticas del motor y protección de los sistemas de control de emisiones y turbocompresores de los motores de inyección directa de gasolina de combustión interna más recientes.
Los aceites para motor SUPREME™ UHP Hybrid superan la clasificación de servicio API para gasolina, propano y GNC, API SQ Resource Conserving. SUPREME™ UHP Hybrid también supera los requisitos de ILSAC GF-7A (0W-20) e ILSAC GF-7B (0W-16). El grado SAE 0W-20 también está aprobado según la especificación GM dexos® 1 Gen 3.
Las características típicas se muestran a continuación:
| SUPREME™ UHP Hybrid | |||
|---|---|---|---|
| Propiedad | Método de ensayo ASTM | 0W-16 | 0W-20 |
| Densidad, kg/l a 15 °C | D4052 | 0.844 | 0.845 |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | D92 | 222 / 432 | 223 / 434 |
| Punto de fluidez, °C / °F | D5950 | -48 / -54 | -45 / -49 |
| Viscosidad cinemática, cSt a 40 °C | D445 | 38.8 | 44.1 |
| Viscosidad cinemática, cSt a 100 °C | D445 | 7.4 | 8.4 |
| Índice de viscosidad | D2270 | 160 | 169 |
| Viscosidad de arranque en frío, cP @ °C / °F | D5293 | 5,000 @ -35 / -31 | 5,400 @ -35 / -31 |
| Viscosidad límite de bombeo, cP @ °C / °F | D4684 | 14,150 @ -40 / -40 | 15,500 @ -40 / -40 |
| Volatilidad (Noack), % de pérdida | D5800B | 11.3 | 10.6* |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | D874 | 0.73 | 0.83 |
| Azufre, % de peso | D4294 | 0.26 | 0.28 |
| Fósforo, % de peso | D4951 | 0.07 | 0.08 |
* Medido utilizando D5800A.
Los valores citados anteriormente son típicos de la producción normal. No constituyen una especificación.
La especificación y marca registrada de dexos® son exclusivas de General Motors, LLC.
SUPREME™ HP High Mileage 5W-20 y 5W-30 están diseñados específicamente con un sistema de aditivos único para satisfacer las necesidades de vehículos con alto kilometraje. Están formulados para reducir la acumulación de depósitos de lodo que se han formado en el motor y para mejorar el sellado de los anillos en la interfaz pistón-camisa. El uso continuo ayuda a mantener limpio el motor y a reducir el escape de gases. Esta combinación favorece la potencia para el conductor. Los aceites para motor SUPREME™ HP High Mileage protegen los componentes vitales del motor y favorecen su rendimiento a medida que aumentan los kilómetros.
Los aceites para motor SUPREME™ HP High Mileage están formulados para superar la clasificación de servicio API para servicio de gasolina, propano y GNC, API SQ Resource Conserving y la especificación ILSAC GF-7A.
Las características típicas se muestran a continuación:
| SUPREME HP ALTO KILOMETRAJE | |||
|---|---|---|---|
| Propiedad | PRUEBA ASTM Método |
SAE 5W-20 | SAE 5W-30 |
| Densidad, kg/l a 15 °C | D4052 | 0.856 | 0.855 |
| Color | D1500 | <3,0 | <3,0 |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | D92 | 231/448 | 224/435 |
| Punto de fluidez, °C / °F | D5950 | -45/-49 | -45/-49 |
| Viscosidad cinemática, cSt a 40 °C | D445 | 49.3 | 59.3 |
| Viscosidad cinemática, cSt a 100 °C | D445 | 8.4 | 10.0 |
| Índice de viscosidad | D2270 | 147 | 155 |
| Viscosidad de arranque en frío, cP @ °C / °F | D5293 | 5700 @ -30/-22 | 5800 @ -30/-22 |
| Viscosidad límite de bombeo, cP @ °C / °F | D4684 | 15700 @ -35/-31 | 17800 @ -35/-31 |
| Volatilidad (Noack), % de pérdida | D5800B | 11.1 | 11.5 |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | D874 | 0.8 | 0.8 |
| Azufre, % de peso | D4294 | 0.25 | 0.25 |
| Fósforo, % de peso | D4951 | 0.075 | 0.075 |
| Número básico (BN), mg KOH/g | D2896 | 7.3 | 7.8 |
| Viscosidad a alta temperatura y alto cizallamiento (HTHS), cP @ 150°C | D4683 | 2.7 | 3.0 |
| Productos | SUPREME HP 5W-20 |
SUPREME HP 5W-30 |
SUPREME HP 10W-30 |
SUPREME HP 10W-40 |
SUPREME HP 20W-50 |
SUPREME SHP 0W-20 |
SUPREME SHP 0W-30 |
SUPREME SHP 5W-20 |
SUPREME SHP 5W-30 |
SUPREME SHP 5W-40 |
SUPREME UHP 0W-16 |
SUPREME UHP 0W-20 |
SUPREME UHP 5W-30 |
|||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| API | SQ Recurso Conservando |
SQ Recurso Conservando |
SQ Recurso Conservación |
SQ | SQ | SQ Recurso Conservación |
SQ Recurso Conservación |
SQ Documento de referencia Conservando |
SQ Recurso Conservando |
SQ | SQ Recurso Conservación |
SQ Recurso Conservación |
SQ Recurso Conservando |
|||||||||||||||||
| API | SP Recurso que conserva |
SP Recurso De conservación* |
SP Recurso Conservando* |
SP* | SP* | SP Recurso Conservador* |
SP Recurso Conservando* |
SP Recurso Conservación* |
SP Recurso Conservando* |
SP* | SP Recursos Conservando* |
SP Recurso Conservando* |
SP Referencia Conservación |
|||||||||||||||||
| ILSAC | GF-7A | GF-7A | GF-7A | GF-7A | GF-7A | GF-7A | GF-7A | GF-7A | GF-7A | GF-7A | ||||||||||||||||||||
| ILSAC | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | GF-6A* | ||||||||||||||||||||
| Chrysler | MS-6395 | MS-6395 | MS-6395 | MS-6395 | MS-6395 | MS-6395 | MS-6395 | MS-6395 | ||||||||||||||||||||||
| Ford | WSS-M2C970-A1 | WSS-M2C971-A1 | WSS-M2C972-A1 | WSS-M2C973-A1 | WSS-M2C970-A1 | WSS-M2C971-A1 | WSS-M2C972-A1 | WSS-M2C971-A1 | ||||||||||||||||||||||
|
General Motores |
dexos1® Generación 3 D330- BBDE024 |
dexos1® Generación 3 D330- AACK024 |
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|
ASIÁTICO Fabricantes de equipos originales (OEM) |
Cumple con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales asiáticos (incluidos, entre otros, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota) En los casos en que ILSAC GF-x y/o API Sx se indica como lubricante recomendado en el manual del propietario. |
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* retrocompatible
dexos®1 Gen 3 reemplaza a dexos®1 Gen 2, dexos®1 (Primera Generación), GM6094M y GM4718M. La especificación y la marca dexos® son exclusivas de General Motors, LLC.
Los productos SUPREME HP, SHP y UHP cumplen con las especificaciones de los fabricantes de equipo original (OEM) donde ILSAC GF-x y/o API Sx se indica como el lubricante recomendado en el manual del propietario. Consulte siempre el manual del propietario para seleccionar el grado de viscosidad y el nivel de homologación adecuados para su motor.
Aprobado para su uso Adecuado para su uso Cumple con las especificaciones
(DISPONIBLE SOLO EN AMÉRICA DEL NORTE Y OTRAS REGIONES SELECCIONADAS)
PETRO-CANADA SUPREME™ EU-X Synthetic 5W-40 es un aceite de motor sintético europeo de primera calidad, diseñado para ayudar a prolongar la vida útil del motor al lubricar eficazmente las piezas críticas.
El aceite de motor PETRO-CANADA SUPREME™ EU-X Synthetic 5W-40 cumple con ACEA A3/B4-16 y también es apto para aplicaciones donde se especifica API SN. También es adecuado para su uso en vehículos que tengan las siguientes especificaciones del fabricante del equipo original:
| PETRO-CANADA SUPREME™ EU-X Synthetic 5W-40 | |
|---|---|
| Grado SAE | 5W-40 |
| Viscosidad, cSt a 40 °C | 83.2 |
| Viscosidad, cSt @@ 100°C | 13.6 |
| Índice de viscosidad | 167 |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | 217 / 422 |
| Viscosidad de arranque en frío , cP @@ °C | 5600 @ -30 |
| Viscosidad límite de bombeo, cP @@ °C | 31000 @ -35 |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | 1.2 |
| Número base (D2896), mg KOH/g | 10.0 |
| Viscosidad en alta temperatura, alto corte (HTHS), cP a 150 °C | 3.8 |
(DISPONIBLE SOLO EN EUROPA Y OTRAS REGIONES SELECCIONADAS)
El aceite para motor sintético SUPREME™ C3 5W-30 está diseñado para lubricar motores de gasolina y diésel ligero con sistemas de postratamiento; convertidores catalíticos de gasolina y filtros de partículas diésel (DPF). Este aceite para motores completamente sintético se formuló para automóviles, vehículos utilitarios, camionetas y camiones de trabajo liviano europeos. Con los motores de alto rendimiento actuales, el aceite para motor SUPREME™ C3 Synthetic 5W-30 puede proporcionar una vida útil prolongada al motor mediante una lubricación mejorada y la protección de los componentes críticos del motor. Se formuló especialmente para brindar una protección posterior a los sistemas de tratamiento y alcanzar una viscosidad mínima de alta temperatura y alto cizallamiento (HTHS) de 3,5 cP. HTHS es un indicador del espesor de la película de aceite que protegerá al motor del desgaste a alta temperatura en los estrechos confines entre las piezas de movimiento rápido de un motor. SUPREME™ C3 Sintético 5W-30, conforme a ACEA C3 y API SN, ofrece mejor protección antidesgaste y control de depósitos bajo operaciones severas de alta velocidad, al tiempo que proporciona un excelente rendimiento de economía de combustible.
| SUPREME™ C3 Synthetic 5W-30 | |
|---|---|
| Grado SAE | 5W-30 |
| Viscosidad, cSt a 40 °C | 71.3 |
| Viscosidad, cSt @@ 100°C | 11.9 |
| Índice de viscosidad | 164 |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | 235/455 |
| Viscosidad de arranque en frío , cP @@ °C | 5500 @ -30 |
| Viscosidad límite de bombeo, cP @@ °C | 19600 @ -35 |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | 0.8 |
| N.° de base total (TBN), mgKOH/g | 6.7 |
| Viscosidad en alta temperatura, alto corte (HTHS), cP a 150 °C | 3.5 |
SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-30 es un aceite para motores “Mid SAPS” de primer nivel diseñado para lubricar motores de gasolina y diésel de trabajo liviano exigentes y de alto rendimiento, así como también para proteger los sistemas de emisión. Este aceite para motores completamente sintético se formuló con tecnología de aditivos de avanzada para los automóviles de pasajeros, los vehículos utilitarios deportivos, las camionetas y los camiones de trabajo liviano modernos de hoy en día. El aceite para motores de primera calidad SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-30 ofrece un rendimiento excepcional completo con increíble protección antidesgaste y control de depósitos bajo operaciones severas de alta velocidad y alta temperatura, a la vez que favorece un menor consumo de combustible y larga vida útil del motor mediante una lubricación y protección balanceada de las piezas críticas del motor. Supera los requisitos de ACEA C3 y API SN. La formulación también está aprobada para las especificaciones de fabricantes de equipo original (OEM) europeos seleccionados: VW 504 00 / 507 00, MB-Approval 229.51 y Porsche C30. Cumple con los requisitos de BMW LL-04.
| SUPREME™ C3-X Synthetic | |
|---|---|
| Grado SAE | 5W-30 |
| Viscosidad, cSt a 40 °C | 66.4 |
| Viscosidad, cSt @@ 100°C | 11.7 |
| Índice de viscosidad | 172 |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | 229/444 |
| Viscosidad de arranque en frío , cP @@ °C | 5,900 @ -30 |
| Viscosidad límite de bombeo, cP @@ °C | 16,400 @ -35 |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | 0.8 |
| N.° de base total (TBN), mgKOH/g | 7.8 |
| Viscosidad en alta temperatura, alto corte (HTHS), cP a 150 °C | 3.5 |
(DISPONIBLE SOLO EN EUROPA Y OTRAS REGIONES SELECCIONADAS)
SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-40 está formulado con aceites base sintéticos de alta calidad y un sistema de aditivos avanzado. Este aceite para motores completamente sintético proporciona una excelente fluidez a baja temperatura, resistencia a la descomposición del lubricante a altas temperaturas, mayor duración del aceite, menor consumo de aceite y una notable protección antidesgaste.
Supera los requerimientos ACEA C3 para motores a gasolina y diésel de trabajo liviano.
SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-40 cumple con las normas VW 502 00, 505 00 y 505 01. También cumple con los requisitos de Mercedes-Benz 229.51, BMW LL-04, Porsche A40 y Ford M2C917-A.
| SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-40 | |
|---|---|
| Grado SAE | 5W-40 |
| Viscosidad, cSt a 40 °C | 82.8 |
| Viscosidad, cSt @@ 100°C | 14.0 |
| Índice de viscosidad | 175 |
| Punto de inflamación, COC, °C/°F | 233/451 |
| Viscosidad de arranque en frío , cP @@ °C | 5,050 @-30 |
| Viscosidad límite de bombeo, cP @@ °C | 33,270 @-35 |
| Cenizas sulfatadas, % de peso | 0.8 |
| Número base (D2896), mg KOH/g | 7.7 |
| Viscosidad en alta temperatura, alto corte (HTHS), cP a 150 °C | 3.6 |
Comuníquese con su gerente de ventas para consultar si este fluido está disponible en su región.
