En tant qu’entreprise de camionnage traditionnelle enracinée dans des pratiques d’entretien transmises de génération en génération, Hardline Trucking était prudente quant aux changements qui pourraient avoir un impact sur son équipement. Les intervalles de vidange d’huile étaient limités à un kilométrage allant de 19 300 km à 20 900 km pour protéger ses moteurs, et l’entreprise utilisait une huile locale mélangée sur place. Se concentrer sur ses clients et développer l’entreprise signifiait que l’optimisation de l’entretien des véhicules n’était généralement pas une priorité. Cette approche a entraîné de fréquentes vidanges d’huile coûteuses, longues et perturbatrices, surtout pendant les périodes de forte activité, lorsque les camions devaient être entretenus dans des ateliers externes loin du parc.

L’équipe de Hardline manquait de temps et de données pour examiner si elle pouvait repousser ces limites en toute sécurité. Également, convaincre leur mécanicien chevronné de s’éloigner des méthodes traditionnelles était un obstacle important. C’est là que Valley Pacific Petroleum Service et le défi DURON^MC sont entrés en jeu.

Greg Fee, chef de territoire chez Valley Pacific Petroleum Services, a présenté à l’équipe de Hardline Trucking l’huile DURON SHP 10W-30 de Lubrifiants Petro-Canada dans le cadre du défi DURON. En présentant une approche étape par étape soutenue par des données, Greg a aidé Hardline à comprendre les possibilités d’allonger ses intervalles de vidange d’huile et d’améliorer l’efficacité.

Grâce à un échantillonnage et à des tests d’huile approfondis, l’équipe a constaté de première main que ses moteurs pouvaient fonctionner en toute sécurité grâce à DURON beaucoup plus longtemps qu’elle ne le pensait possible. Greg a travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de Hardline, répondant à ses préoccupations, fournissant des preuves claires des résultats et établissant la confiance. Même le mécanicien interne de l’entreprise, initialement réfractaire au changement, a été convaincu par les données et les résultats, marquant un tournant pour la flotte.

Hardline Trucking a connu des améliorations exceptionnelles :

Intervalles de vidange d’huile prolongés

Les intervalles entre les vidanges d’huile ont plus que doublé, passant de 19 300 km à 48 000 km, ce qui a permis de réaliser des économies annuelles d’environ 40 000 $ pour le parc de 17 camions.

Économie de carburant améliorée

La pratique de l’industrie de passer d’une huile de grade SAE 40 à une huile de grade SAE 30 permet d’augmenter l’économie de carburant, et l’entreprise a remarqué une différence qui se traduit par des économies d’argent.

Entretien externe minimisé

Les camions peuvent rester sur la route plus longtemps sans avoir besoin de vidanges d’huile dans des ateliers externes, ce qui permet de gagner du temps, de maintenir la qualité et de réduire les temps d’arrêt.

Découverte de gains d’efficacité

En prolongeant les intervalles de vidange et en améliorant l’économie de carburant, Hardline a découvert des gains d’efficacité importants qui étaient auparavant hors de la portée d’une entreprise de sa taille.