SENTRON Ashless 40

(0,04 % de peso de ceniza)

• Aunque se diseñó para motores de gas de 2 tiempos, se usó con éxito en ciertos motores de gas de 4 tiempos para trabajos continuos de carga muy baja. Consulte a su asesor de servicios técnicos de Petro-Canada™.
• Reduce al mínimo los depósitos en la cámara de combustión, en la lumbrera, en la cabeza de pistón y en la bujía que pueden causar el preencendido.
• Proporciona una excelente protección contra la corrosión.
• Se comprobaron las pruebas de campo para motores de fabricantes de equipo original como Ajax, Clark, Cooper y Waukesha 7042G.
• Es apto para su uso en motores con conversores catalíticos.

SENTRON LD 8000

(0,52 % de peso de ceniza)

• El aceite para motor de gas natural (NGEO) SENTRON LD 8000 le permite extender los intervalos entre cambios de aceite hasta en un 300 %, en comparación con los NGEO que ofrece la competencia convencional líder a nivel mundial.
• SENTRON LD 8000 es un lubricante premium de grado SAE 40 con bajo nivel de cenizas, apropiado para motores de 4 tiempos que funcionan con gas natural de gasoductos, gas de aguas residuales/biogás con tratamiento previo y gases de proceso con tratamiento previo selectivo.

SENTRON LD 5000

(0,60 % de peso de ceniza)

• Ofrece una protección ampliamente extendida a los motores de gas natural que funcionan bajo condiciones regulares, de alta temperatura y severas.
• Amplía el intervalo entre cambios de aceite: hasta 200 % o más en comparación con los principales aceites para motor de gas natural convencionales de la competencia.
• Para uso en Caterpillar, Caterpillar Power Systems GmbH (MWM), MAN, MTU, Waukesha y otros motores turbocargados atmosféricos, estequiométricos o de combustión pobre que requieran un aceite para motor de gas natural con bajo nivel de ceniza.
• GE Jenbacher aprobado en motores tipo 2, 3, 4, 6 (todas las versiones) con gas tipo A, incluida la aprobación del catalizador para formaldehído.
• Motor Caterpillar G3600 verificado y Waukesha L 7044GSI & L 7042GSI verificado.
• Menos aceite usado debido a la capacidad de drenaje extendida.
• Excelente limpieza del pistón para lograr un consumo reducido del aceite y una vida útil extendida del equipo con intervalos extendidos entre cambios de aceite.
• Adecuado para motores con convertidores catalíticos y para aplicaciones de servicio intensivo.

SENTRON CG 40 PLUS

(0,52 % de peso de ceniza) para operaciones con gas contaminado en servicio intensivo

• Para motores de gas de 4 tiempos que se usan en operaciones severas con gas de vertedero de alto nivel de halógeno, gas digestor y gas de aguas residuales.
• Diseñado específicamente para motores que son más sensibles a los niveles de ceniza en aplicaciones de gas no tratado. Proporciona un control excelente de depósitos y características excepcionales de retención del número base total (TBN) para neutralizar ácidos dañinos.
• Aprobación de GE Jenbacher para motores tipo 2, 3, 4 y 6 en clasificaciones de gas tipo B y C.
• Verificado con Caterpillar (G3500 y anteriores).
• Es apto para su uso en motores con conversores catalíticos.

SENTRON LD Synthetic Blend

(0,51 % de peso de ceniza)

• La fórmula semisintética multigrado SAE 15W-40 está formulada con aceite base del Grupo III de alta calidad y aditivos premium para extender los intervalos entre cambios de aceite.
• Ofrece una protección ampliamente extendida a los motores de gas natural que funcionan bajo condiciones regulares, de alta temperatura y severas.
• Capacidades de arranque en frío de hasta -20 °C/-4 °F con un punto de fluidez de -45 °C/-49 °F.
• Menos aceite usado debido a la capacidad de drenaje extendida.
• Excelente limpieza del pistón para lograr un consumo reducido del aceite para motor de gas natural y una vida útil extendida del equipo en intervalos extendidos entre cambios de aceite.
• Rendimiento excelente para reducir las cenizas en ciertos diseños de motor y condiciones.
• Para uso en Caterpillar, Waukesha y otros motores turbocargados o de aspiración natural, estequiométricos o de combustión pobre que requieran un aceite para motor de gas natural con bajo nivel de ceniza.
• • Apto para su uso en motores de gas natural con conversores catalíticos.

SENTRON LD 8000

(0,52 % de peso de ceniza)

• El aceite para motor de gas natural (NGEO) SENTRON LD 8000 le permite extender los intervalos entre cambios de aceite hasta en un 300 %, en comparación con los NGEO que ofrece la competencia convencional líder a nivel mundial.
• SENTRON LD 8000 es un lubricante premium de grado SAE 40 con bajo nivel de cenizas, apropiado para motores de 4 tiempos que funcionan con gas natural de gasoductos, gas de aguas residuales/biogás con tratamiento previo y gases de proceso con tratamiento previo selectivo.

SENTRON LD 5000

(0,60 % de peso de ceniza)

• Ofrece una protección ampliamente extendida a los motores de gas natural que funcionan bajo condiciones regulares, de alta temperatura y severas.
• Amplía el intervalo entre cambios de aceite: hasta 200 % o más en comparación con los principales aceites para motor de gas natural convencionales de la competencia.
• Para uso en Caterpillar, Caterpillar Power Systems GmbH (MWM), MAN, MTU, Waukesha y otros motores turbocargados atmosféricos, estequiométricos o de combustión pobre que requieran un aceite para motor de gas natural con bajo nivel de ceniza.
• GE Jenbacher aprobado en motores tipo 2, 3, 4, 6 (todas las versiones) con gas tipo A, incluida la aprobación del catalizador para formaldehído.
• Motor Caterpillar G3600 verificado y Waukesha L 7044GSI & L 7042GSI verificado.
• Menos aceite usado debido a la capacidad de drenaje extendida.
• Excelente limpieza del pistón para lograr un consumo reducido del aceite y una vida útil extendida del equipo con intervalos extendidos entre cambios de aceite.
• Adecuado para motores con convertidores catalíticos y para aplicaciones de servicio intensivo.

SENTRON LD 3000

(0,47 % de peso de ceniza) para motores de cuatro tiempos

• Para uso en motores de cuatro tiempos y algunos motores de dos tiempos más grandes.
• Extiende los intervalos entre cambios de aceite en comparación con los aceites convencionales Grupo I de la competencia.
• Ideal para motores turbocargados de alto rendimiento que prefieren un aceite para motor de gas natural con bajo contenido de ceniza, lo que proporciona un excelente control de los depósitos del motor.
• Excelente control de depósitos de barniz en altas temperaturas para minimizar los problemas de adherencia de la válvula. Verificado con Caterpillar (G3600, G3500 y anteriores).
• Verificado con Waukesha (L 7044GSI, L 7042GSI).
• Adecuado para motores con convertidores catalíticos y para aplicaciones de servicio intensivo.

SENTRON CG-40

(0,93 % de peso de ceniza)

• Un aceite de nivel medio de ceniza, para motores a gas de 4 tiempos que funcionan en operaciones severas con biogás, gas digestor, gas de aguas residuales, gas amargo o gas de vertedero con poco contaminante.
• No apto para su uso en sistemas con conversores catalíticos sensibles a la ceniza.
• Aprobado para fabricantes de equipos originales por MAN y MTU.
• Rendimiento excepcional en motores de gas turbocargados, de combustión pobre y atmosféricos.

SENTRON MID ASH 40

(0,80 % de peso de ceniza)

• Para su uso en motores de gas de 4 tiempos más antiguos que requieran un aceite para motor de gas natural con contenido medio de ceniza.
• Se usa comúnmente en motores SlipStream más antiguos en servicio de compresión de gas.
• Excelente protección contra la recesión de la válvula debido al contenido de ceniza.
• Se han observado intervalos extendidos entre cambios de aceite en comparación con las recomendaciones estándar del fabricante de equipo original, en aplicaciones que no son SlipStream. Se comprobaron las pruebas de campo para motores de fabricantes de equipo original, como Cameron (8GT 825 de Superior).
• No es apto para su uso en motores con conversores catalíticos.

SENTRON VTP 0W-30

(0,57 % de peso de ceniza)

• Un aceite multigrado para motor de gas natural diseñado especialmente para motores de gas natural de cuatro tiempos pequeños que son difíciles de arrancar en condiciones invernales severas. Para arranques bajo frío extremo (menos de -35 ºC/-31 ºF).
• Una fórmula semisintética de baja ceniza que ofrece fiabilidad para todas las temporadas en la mayoría de las aplicaciones.
• Ofrece rendimiento bajo temperaturas de hasta -35 °C mediante la facilitación del arranque y la reducción del desgaste.
• Limpieza excelente mediante la reducción de la adherencia del vástago de la válvula, lo que proporciona un menor tiempo de inactividad.
• Los productos SENTRON VTP pueden ser adecuados para los motores equipados con determinados convertidores catalíticos en carretera. Consulte a su asesor de servicios técnicos de Petro-Canada.

SENTRON VTP 10W-40

• Un aceite multigrado para motor de gas natural diseñado especialmente para motores de gas natural de cuatro tiempos pequeños y motores a gasolina convertidos que son difíciles de arrancar en condiciones invernales. Para arranques en frío, en temperaturas de hasta -30 °C/-22 °F.
• Un NGEO con bajo contenido de cenizas para disminuir la suciedad de las bujías con cenizas. Un rango amplio de temperaturas de funcionamiento para las condiciones más exigentes.
• Adecuado para aplicaciones donde se especifica Cummins CES 20074-2012.
• Protección antidesgaste sobresaliente.
• Los productos SENTRON VTP pueden ser adecuados para los motores equipados con determinados convertidores catalíticos en carretera. Consulte a su asesor de servicios técnicos de Petro-Canada.