Pkws haben mehr Leistung als je zuvor. Die Leistungsabgaben der Motoren (in kW pro Liter Hubraum) haben über das letzte Jahrzehnt dramatisch zugenommen. Die aktuellen Pkw-Motoren sind kleiner und haben mehr Leistung. Deshalb arbeiten sie bei höheren Temperaturen und härter als je zuvor. Aus diesem Grund stellen die Motoren weit höhere Anforderungen an die zur Schmierung verwendeten Motoröle. Die extrem engen Toleranzen der sich schnell bewegenden Motorteile stellen in Verbindung mit den Anforderungen zur Senkung des Ölverbrauchs, zur Reduzierung der Motoremissionen, zur erhöhten Haltbarkeit der Aggregate und zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs extreme Herausforderungen an die Motoröle für moderne Pkws. Die PKW-Motoröle von Petro-Canada Lubricants, die mit der neuesten Schmierstofftechnologie formuliert wurden, sind bereit und in der Lage, diese neuen Herausforderungen zu meistern.
PETRO-CANADA SUPREME™ ist ein hervorragendes Pkw-Motoröl, das unter Verwendung eines Hochleistung-Additivsystems formuliert wurde. Es übertrifft die neuesten Anforderungen für die meisten mit Benzin angetriebenen Motoren in nordamerikanischen und asiatischen Pkws und leichten Nutzfahrzeugen.
PETRO-CANADA SUPREME™ 5W-20, 5W-30 und 10W-30 sind teilsynthetische Motorenöle, die das ganze Jahr über eine hervorragende Leistung in modernen Pkw-Motoren mit den neuesten Emissionskontrollen und Turboladern bieten. Diese Öle entsprechen der API SP und bieten eine hervorragende Vermeidung von Ringzonenablagerungen in kleinen Motoren mit hoher Leistung. PETRO-CANADA SUPREME™ 5W-20, 5W-30 und 10W-30 sind alle reibungsmodifiziert, um Kraftstoff zu sparen, und erfüllen den neuesten API-Standard für Ressourcenschonung sowie die ILSAC GF-6A-Spezifikation für Motorenöl.
PETRO-CANADA SUPREME™ 10W-40 und 20W-50 sind Spezialtypen für ältere nordamerikanische Fahrzeuge oder für Motoren, die bei hohen Umgebungstemperaturen betrieben werden.
PETRO-CANADA SUPREME™ wird für alle mit Propan und LPG betriebenen Pkw-Motoren empfohlen.
PETRO-CANADA SUPREME™ Multigrade Motor Oil ist in fünf SAE-Klassen erhältlich: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 und 20W-50.
Typische Kennwerte sind unten aufgeführt:
PETRO-CANADA SUPREME™ | |||||
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SAE-Klasse | 5W-20 | 5W-30 | 10W-30 | 10W-40 | 20W-50 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 50.1 | 64.4 | 69.7 | 102 | 164 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 8.7 | 10.9 | 10.7 | 14.9 | 19.1 |
Viskositätsindex | 153 | 161 | 142 | 152 | 132 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 226/439 | 230/446 | 225/437 | 235/455 | 253/487 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 4800 @-30 | 4700 @-30 | 5000 @-25 | 5800 @-25 | 5700 @-15 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei@ °C | 14500 @-35 | 18000 @-35 | 16000 @-30 | 24000 @-30 | 17500 @-20 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.84 | 0.81 | 0.84 | 0.81 | 0.79 |
Basenzahl (D2896), mg KOH/g | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 |
High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 2.6 | 3.1 | 3.0 | 3.9 | 4.6 |
Erfüllen: API SP, SP Resource Conserving (nur 5W-20, 5W-30, 10W-30), ILSAC GF-6A (nur 5W-20, 5W-30, 10W-30)
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic 0W-16, 0W-20, 0W-30, 5W-20 und 5W-30 sind Premium-PKW-Motoröle. Diese Öle wurden speziell mit Petro-Canada Lubricants Very High Viscosity Index (VHVI) Synthetic Base Fluids und einer einzigartigen Additivchemie formuliert, die eine konsistente, überlegene Leistung unter den härtesten Fahrbedingungen bietet.
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic Motoröle weisen herausragende Temperaturbeständigkeit auf und bieten außergewöhnlichen Verschleißschutz bei niedrigen und hohen Temperaturen. PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic 0W-16, 0W-20 und 0W-30 schützen auch vor den Extremen des kanadischen Winters. Ihre außergewöhnliche Fließfähigkeit erleichtert das Anlassen hinunter bis –40 °C.
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic Motoröle übertreffen die Garantieanforderungen der meisten nordamerikanischen und asiatischen Hersteller von Pkws und leichten Nutzfahrzeugen mit Benzinmotoren. Sie übertreffen auch die API Servicekategorie SP, SP Resource Conserving und den ILSAC GF-6A oder ILSAC GF-6B (nur 0W-16) Standard.
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic 0W-20, 5W-20 und 5W-30 sind außerdem vollständig für die GM dexos® 1 Gen 3 Spezifikation zugelassen.
Typische Kennwerte sind unten aufgeführt:
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic | |||||
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SAE-Klasse | 0W-16 | 0W-20 | 0W-30 | 5W-20 | 5W-30 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 39.8 | 43.4 | 54.8 | 44.4 | 60.5 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 7.6 | 8.2 | 10.1 | 8.2 | 10.9 |
Viskositätsindex | 163 | 166 | 174 | 161 | 174 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 228/442 | 225/437 | 235/455 | 234/453 | 233/451 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 4800 @-35 | 5500 @-35 | 5600 @-35 | 3400 @-30 | 3600 @-30 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei@ °C | 15200 @-40 | 16500 @-40 | 22300 @-40 | 9800 @-35 | 13900 @-35 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.68 | 0.89 | 0.73 | 0.83 | 0.87 |
Basenzahl (D2896), mg KOH/g | 7.0 | 8.0 | 7.0 | 8.0 | 8.0 |
High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 2.3 | 2.6 | 3.0 | 2.6 | 3.1 |
Erfüllt. API SP, SP Resource Conserving, ILSAC GF-6A oder ILSAC GF-6B (nur 0W-16), GM dexos® 1 Gen 3 (0W-20, 5W-20 & 5W-30).
Die Spezifikation und die Marke dexos® sind Eigentum von General Motors, LLC.
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic 5W-40 ist ein hochentwickeltes synthetisches Premium-Motorenöl, das für die Schmierung der Motoren heutiger mit Benzin und Ethanol (bis zu E85) betriebener Pkw, Vans, CUVs, SUVs und leichter Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Es bietet hervorragende Beständigkeit bei hohen Temperaturen, verlängerte Motorlebensdauer, herausragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, weniger Ölverbrauch und Schutz für die Systeme zur Emissionsreduzierung. SUPREME™ Synthetic 5W-40 Motor Oil wurde speziell formuliert, um die neueste API Klassifizierung für Benzinmotoren, API SP, zu übertreffen.
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic 5W-40 | |
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SAE-Klasse | 5W-40 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 87.0 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 14.3 |
Viskositätsindex | 171 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 233/451 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 5100 @ -30 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei °C | 27000 @ -35 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.89 |
Basenzahl (D2896), mg KOH/g | 7.0 |
@High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 3.8 |
(NUR IN NORDAMERIKA UND AUSGEWÄHLTEN REGIONEN VERFÜGBAR)
PETRO-CANADA SUPREME™ EU-X Synthetic 5W-40 ist ein hochwertiges europäisches synthetisches Motoröl, das für eine lange Lebensdauer des Motors sorgt, indem es kritische Teile effektiv schmiert.
PETRO-CANADA SUPREME™ EU-X Synthetic 5W-40-Motorenöl erfüllt die Anforderungen der ACEA A3/B4-16 und ist auch für die Verwendung in Ländern geeignet, in denen API SN spezifiziert ist. Er ist auch für die Verwendung in Fahrzeugen geeignet, die die folgenden OEM-Spezifikationen erfüllen:
PETRO-CANADA SUPREME™ EU-X Synthetic 5W-40 | |
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SAE-Klasse | 5W-40 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 83.2 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 13.6 |
Viskositätsindex | 167 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 217 / 422 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 5600 @ -30 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei °C | 31000 @ -35 |
Sulfatasche, Gew.% | 1.2 |
Basenzahl (D2896), mg KOH/g | 10.0 |
@High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 3.8 |
(NUR IN EUROPA UND ANDEREN AUSGEWÄHLTEN LÄNDERN ERHÄLTLICH)
SUPREME™ C3 Synthetic 5W-30 Motoröl ist für die Schmierung von Benzin- und leichten Dieselmotoren mit Nachbehandlungssystemen, Benzinkatalysatoren und Dieselpartikelfiltern (DPF) konzipiert. Dieses vollsynthetische Motoröl wurde für europäische Pkw, SUVs, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge formuliert. Bei den heutigen Hochleistungsmotoren kann SUPREME™ C3 Synthetic 5W-30 Motoröl durch verbesserte Schmierung und Schutz kritischer Motorteile für eine lange Lebensdauer des Motors sorgen. Es wurde speziell für den Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt und erreicht eine HTHS-Viskosität (High-Temperature High-Shear) von mindestens 0,0035 Pa*s. HTHS ist ein Maß für die Stärke des Ölfilms, der den Motor bei hohen Temperaturen vor Verschleiß durch die Komponenten schützt, die sich auf engem Raum schnell bewegen. SUPREME™ C3 Synthetic 5W-30, das die Anforderungen von ACEA C3 und API SN erfüllt, bietet einen besseren Verschleißschutz und eine bessere Kontrolle der Ablagerungen bei anspruchsvollen Hochgeschwindigkeitseinsätzen und sorgt gleichzeitig für eine ausgezeichnete Kraftstoffeinsparung.
SUPREME™ C3 Synthetic 5W-30 | |
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SAE-Klasse | 5W-30 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 71.3 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 11.9 |
Viskositätsindex | 164 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 235/455 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 5500 @ -30 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei °C | 19600 @ -35 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.8 |
Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g | 6.7 |
@High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 3.5 |
SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-30 ist ein „Mid SAPS“-Motorenöl der Spitzenklasse, das für die Schmierung anspruchsvoller, leistungsstarker Benzin- und leichter Dieselmotoren entwickelt wurde und deren Emissionssysteme schützt. Dieses vollsynthetische Motoröl wurde speziell mit fortschrittlicher Additivtechnologie für die modernen Pkw, SUV, Lieferwagen und leichten Nutzfahrzeuge formuliert. SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-30 Premium-Motorenöl bietet eine außergewöhnliche Allround-Performance mit hervorragendem Verschleißschutz und Ablagerungsvermeidung bei schweren Hochgeschwindigkeits- und Hochtemperaturanwendungen. Gleichzeitig fördert es einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine längere Lebensdauer des Motors durch eine ausgewogene Schmierung und den Schutz der kritischen Teile. Es erfüllt die Anforderungen von ACEA C3 und API SN. Die Formulierung ist auch für ausgewählte europäische OEM-Spezifikationen zugelassen: VW 504 00 / 507 00, MB-Zulassung 229.51 und Porsche C30. Erfüllt die Anforderungen von BMW LL-04.
SUPREME™ C3-X Synthetic | |
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SAE-Klasse | 5W-30 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 66.4 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 11.7 |
Viskositätsindex | 172 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 229/444 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 5,900 @ -30 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei °C | 16,400 @ -35 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.8 |
Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g | 7.8 |
@High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 3.5 |
(NUR IN EUROPA UND ANDEREN AUSGEWÄHLTEN LÄNDERN ERHÄLTLICH)
SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-40 ist das mit hochwertigen synthetischen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem hergestellt wird. Dieses vollsynthetische Motoröl bietet ein ausgezeichnetes Fließvermögen bei niedrigen Temperaturen, Beständigkeit gegen Schmierstoffzersetzung bei hohen Temperaturen, eine längere Lebensdauer des Öls, einen geringeren Ölverbrauch und einen hervorragenden Verschleißschutz.
Es überschreitet die ACEA C3-Anforderungen für Benzinmotoren sowie für Dieselmotoren mit leichter Beanspruchung.
SUPREME™ C3-X synthetic 5W-40 erfüllt die VW-Normen 502 00, 505 00 und 505 01. Es erfüllt auch die Anforderungen von Mercedes-Benz 229.51, BMW LL-04, Porsche A40 und Ford M2C917-A.
SUPREME™ C3-X Synthetic 5W-40 | |
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SAE-Klasse | 5W-40 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 82.8 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 14.0 |
Viskositätsindex | 175 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 233/451 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 5,050 @-30 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei °C | 33,270 @-35 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.8 |
Basenzahl (D2896), mg KOH/g | 7.7 |
@High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 3.6 |
Wenden Sie sich an Ihren Vertriebsleiter, um zu erfahren, ob diese Flüssigkeit in Ihrer Region erhältlich ist.
PETRO-CANADA SUPREME™ Synthetic Hybrid 0W-16 und 0W-20 wurden speziell für die Bedürfnisse von Hybridmotoren entwickelt. Der Verbrennungsmotor eines Hybridfahrzeugs muss erheblich öfter angelassen werden als ein regulärer Verbrennungsmotor. Das Anlassen des Motors ist der Zeitpunkt, an dem der größte Verschleiß auftritt. SUPREME™ Synthetic Hybrid Motoröle bieten eine hervorragende Schmierung wichtiger Motorteile und Schutz für die neuesten Abgasreinigungssysteme und Turbolader von Verbrennungsmotoren.
SUPREME™ Synthetic Hybrid Motorenöle übertreffen die API Service Classification für Benzinbetrieb, API SP und SP Resource Conserving. SUPREME™ Synthetic Hybrid übertrifft auch die Anforderungen von ILSAC GF-6A (0W-20) und ILSAC GF-6B (0W-16). Die Sorte SAE 0W-20 ist auch gemäß der globalen GM dexos® 1 Gen 3 Spezifikation zugelassen.
Typische Kennwerte sind unten aufgeführt:
SUPREME™ Synthetic Hybrid | ||
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SAE-Klasse | 0W-16 | 0W-20 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 39.6 | 44.2 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 7.6 | 8.4 |
Viskositätsindex | 164 | 170 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 229/444 | 223/433 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 5000 @ -35 | 5400 @ -35 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei °C | 15,000 @ -40 | 15,500 @ -40 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.70 | 0.90 |
Basenzahl, (D2896), mg KOH/g | 7.0 | 8.0 |
@High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP bei 150 °C | 2.3 | 2.6 |
SUPREME™ High Mileage 5W-20, 5W-30, 10W-30 und Synthetic High Mileage 0W-20 Motoröle wurden speziell mit der REGEN-Technologie entwickelt, um den Anforderungen von Fahrzeugen mit höherer Laufleistung gerecht zu werden. Sie sind so konzipiert, dass sie die Schlammbildung im Motor verringern und die Dichtung zwischen Kolbenring und Laufbuchse verbessern. Eine kontinuierliche Verwendung hält den Motor sauber und unterstützt die Verringerung von Blow-By im Motor. Diese Kombination stellt dem Fahrer mehr Leistung zur Verfügung. SUPREME™ High Mileage-Motorenöle mit REGEN-Technologie schützen wichtige Motorkomponenten und unterstützen die Leistung des Motors mit zunehmender Laufleistung.
SUPREME™ High Mileage Motorenöle sind so formuliert, dass sie die API Service Classification für Benzinbetrieb, API SP und SP Resource Conserving und die ILSAC GF-6A Spezifikation übertreffen.
Typische Kennwerte sind unten aufgeführt:
SUPREME™ HIGH MILEAGE | ||||
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SAE-Klasse | 0W-20 | 5W-20 | 5W-30 | 10W-30 |
Viskosität; mm²/s @bei 40 °C | 45.8 | 50.0 | 66.3 | 68.1 |
Viskosität; mm²/s bei 100 °C | 8.5 | 8.6 | 11.1 | 10.5 |
Viskositätsindex | 165 | 150 | 160 | 142 |
Flammpunkt, COC, °C (°F) | 235/455 | 233/451 | 237/459 | 237/459 |
Kaltstartviskosität, cP bei °C | 5,500 @ -35 | 5200 @ -30 | 5800 @ -30 | 5300 @ -25 |
Viskositätsgrenze der Pumpfähigkeit, cP bei °C | 17100 @ -40 | 14500 @ -35 | 19000 @ -35 | 15500 @ -30 |
Sulfatasche, Gew.% | 0.72 | 0.85 | 0.72 | 0.81 |
Basenzahl, (D2896), mg KOH/g | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 |
High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität, cP @bei 150 °C | 2.7 | 2.7 | 3.2 | 3.1 |